Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2020
Tekniska specifikationer Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018 jämför med Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2020
Motor och drivlina
| Motortyp | Motortyp | Radmotor | Motortyp | Radmotor |
|---|---|---|---|---|
| Håldiameter | Håldiameter | 76 mm | Håldiameter | 76 mm |
| Takt | Takt | 55 mm | Takt | 55 mm |
| Motoreffekt | Motoreffekt | 200.1 hk | Motoreffekt | 200.1 hk |
| Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 13,000 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 13,000 varv/min |
| Vridmoment | Vridmoment | 113.5 Nm | Vridmoment | 113.5 Nm |
| Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 11,500 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 11,500 varv/min |
| Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 13 | Kompressionsförhållande | 13 |
| Bränslesystem | Bränslesystem | Injicering | Bränslesystem | Injicering |
| Spjälldiameter | Spjälldiameter | 47 mm | Spjälldiameter | 47 mm |
| Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
| Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad |
| Tändning | Tändning | Digital | Tändning | Digital |
| Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
| Transmissionstyp | Transmissionstyp | Växelspak | Transmissionstyp | Växelspak |
| Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
| Cylindrar | Cylindrar | 4 | Cylindrar | 4 |
| Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
| Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
| Ventiler | Ventiler | DOHC | Ventiler | DOHC |
| Kylning | Kylning | flytande | Kylning | flytande |
| Smörjning | Smörjning | tryckcirkulation | Smörjning | tryckcirkulation |
| Slagvolym | Slagvolym | 998 cm3 | Slagvolym | 998 cm3 |
Främre upphängning
| Främre upphängning | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
|---|---|---|---|---|
| Teknik | Teknik | Stor kolv | Teknik | Stor kolv |
| Märke | Märke | Showa | Märke | Showa |
| Diameter | Diameter | 43 mm | Diameter | 43 mm |
| Justering | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning |
Bakre upphängning
| Upphängning | Upphängning | Svängarm | Upphängning | Svängarm |
|---|---|---|---|---|
| Stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
| Märke | Märke | Showa | Märke | Showa |
| Justering | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning |
| Material | Material | Aluminium | Material | Aluminium |
Chassi
| Ram | Ram | Aluminium | Ram | Aluminium |
|---|---|---|---|---|
| Ramtyp | Ramtyp | Twin Tube | Ramtyp | Twin Tube |
| Lutningsvinkel | Lutningsvinkel | 65 grad | Lutningsvinkel | 65 grad |
| Bihang | Bihang | 107 mm | Bihang | 107 mm |
Frambromsar
| Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 330 mm | Diameter | 330 mm |
| Kolv | Kolv | Fyra kolvar | Kolv | Fyra kolvar |
| Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Halvflytande krumcirkel | Isoleringsfäste | Halvflytande krumcirkel |
| Teknik | Teknik | radiell | Teknik | radiell |
| Märke | Märke | Brembo | Märke | Brembo |
Bakbromsar
| Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 220 mm | Diameter | 220 mm |
| Kolv | Kolv | Enkel kolv | Kolv | Enkel kolv |
| Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel |
Assistanssystem
| Avancerade förarassistanssystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning | Avancerade förarassistanssystem | ABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning |
|---|
Mått och vikter
| Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 120 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 70 % |
| Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 17 tum | Diameter på framhjul | 17 tum |
| Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 190 mm | Bredd på bakhjul | 190 mm |
| Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 55 % | Höjd på bakhjul | 55 % |
| Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
| Längd | Längd | 2,090 mm | Längd | 2,090 mm |
| Bredd | Bredd | 740 mm | Bredd | 740 mm |
| Höjd | Höjd | 1,145 mm | Höjd | 1,145 mm |
| Hjulbas | Hjulbas | 1,440 mm | Hjulbas | 1,440 mm |
| Säteshöjd | Säteshöjd | 835 mm | Säteshöjd | 835 mm |
| Tjänstevikt (med ABS) | Tjänstevikt (med ABS) | 208 kg | Tjänstevikt (med ABS) | 208 kg |
| Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 17 l | Bränsletankskapacitet | 17 l |
| Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A |
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

2018 års modell Kawasaki Ninja ZX-10R SE är en motorcykel för välfinansierade motorcykelkännare som inte har mycket att göra med fjädringsinställningar, särskilt inte på Nordschleife. Motorcykeln är välkonstruerad, inger förtroende, är pålitlig och otroligt snabb. Du kan och måste lita på den elektroniska fjädringen utan att tveka. Sedan är körningen med det spöklika chassit ett nöje.
I sadeln känner man stor tillit till ett välfungerande paket
elektronisk fjädring ger överraskande hög körkomfort även under snabba varv på Nordschleife
mycket bra komponenter i alla vinklar och vrår
geometri, fjädring och styrdämpare passar helt enkelt riktigt bra
kraftfull och fri i det övre varvtalsområdet
Lång utväxling med lite tryck i varvtalsområdet kräver fler växlingar än du skulle vilja göra i sadeln på en 1000
information på displayen visas helt enkelt inte tillräckligt stort i hektiska situationer
helhetsintryck av hög kvalitet men inte längre aktuell
Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2020

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.
















