BMW R 1250 RT 2019 vs. BMW R 1250 RS 2021
BMW R 1250 RT 2019
BMW R 1250 RS 2021
Överblick - BMW R 1250 RT 2019 vs BMW R 1250 RS 2021
BMW R 1250 RT 2019 är en lyxig och välutrustad touringmotorcykel med en effektiv vindruta och behagliga köregenskaper. Den har också ett rymligt bagagesystem och en mycket välfungerande elektronik. Dess motor är en boxermotor med en effekt på 136 hk och ett vridmoment på 143 Nm. Den har en kardantransmission och två cylindrar. Slagvolymen är 1254 cm3. Framfjädringen består av en teleskopgaffel med en slaglängd på 120 mm, medan bakfjädringen har en enkel svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 136 mm. Justering av förspänning och återstudsning är möjlig. Chassit är tillverkat av stål. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 320 mm och en radiell teknik. Avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem och körlägen finns också tillgängliga. Framhjulet är 17 tum brett och bakhjulet är 17 tum brett. Hjulbasen är 1485 mm och säteshöjden är 805 mm. Tjänstevikten med ABS är 279 kg och bränsletanken har en kapacitet på 25 l. En justerbar vindruta är också en del av utrustningen.
BMW R 1250 RT 2019
BMW R 1250 RS 2021 är en sporttouringmotorcykel med hög stabilitet i långa kurvor och en smidig boxermotor med fritt varvtal. Den har också ett snyggt utseende och en bekväm körställning. En omfattande tillbehörslista och en fantastisk ESA-fjädring finns också tillgängliga. Precis som R 1250 RT har den en boxermotor med en effekt på 136 hk och ett vridmoment på 143 Nm. Den har också en kardantransmission och två cylindrar. Slagvolymen är 1254 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en slaglängd på 140 mm, medan bakfjädringen har en enkel svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 140 mm. Justering av förspänning och återstudsning är möjlig. Chassit är tillverkat av stål. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 320 mm och en radiell teknik. Avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem, körlägen och elektroniskt luftbränslesystem finns också tillgängliga. Måtten och vikterna är liknande R 1250 RT, med en bredd på framhjulet på 120 mm, en diameter på framhjulet på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 180 mm, en diameter på bakhjulet på 17 tum, en hjulbas på 1530 mm och en säteshöjd på 820 mm. Tjänstevikten med ABS är 243 kg och bränsletanken har en kapacitet på 18 l. En LED-strålkastare är också en del av utrustningen.
BMW R 1250 RS 2021
Sammanfattningsvis har BMW R 1250 RT 2019 fördelar som lyxig utrustning, välfungerande elektronik, effektiv vindruta, behagliga köregenskaper och rymligt bagagesystem. BMW R 1250 RS 2021 har fördelar som hög stabilitet i långa kurvor, smidig boxermotor med fritt varvtal, snyggt utseende, bekväm körställning, omfattande tillbehörslista och fantastisk ESA-fjädring. Nackdelarna med R 1250 RT 2019 är att den är svårmanövrerad med en körklar vikt på 279 kg och har ett högt pris. Nackdelarna med R 1250 RS 2021 är att den är märkbart tung i snäva kurvor, vindrutan kunde vara högre, många obligatoriska funktioner är till extra kostnad och den är något trög.
Tekniska specifikationer BMW R 1250 RT 2019 jämför med BMW R 1250 RS 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW R 1250 RT 2019
Nya R 1250 RT drar verkligen nytta av den kraftfullare motorn med 11 extra hk, eftersom 279 körklara kilo är glada över varje extra hk. Ännu mer glädjande är dock de imponerande 143 Newtonmeterna - 18 mer än föregångaren. Detta resulterar i ännu mer förfining och överlägsenhet, vilket är högst upp i specifikationen för en touringmotorcykel. Ändå kan den feta 12,5 cc RT också köras på ett sportigt sätt, den markanta accelerationen underifrån gör den extremt smidig, särskilt när man kommer ut ur en kurva efter en hårnålskurva. I kombination med växlingsassistenten Pro glider växlarna bara iväg och du kör ofrivilligt mer sportigt än du kanske hade tänkt dig. De stora bonuspoängen med R 1250 RT är fortfarande det goda utförandet, den enkla och lättförståeliga driftsprincipen och, sist men inte minst, dess relativt lilla vändcirkel.
BMW R 1250 RS 2021
En fantastisk motor i en vacker klänning är inte allt. Standardutrustningen för BMW R 1250 RS är en besvikelse, varken quickshifter eller farthållare ingår, vilket inte längre är aktuellt 2021. Ergonomiskt kan den bayerska anpassas till nästan vilken förare som helst. ESA-fjädringen är fantastisk och ett måste, särskilt när man reser som ett par. Vid snäv kurvtagning kan RS:s vikt inte bortförklaras, här verkar den nästan trög. Ju bredare radierna blir, desto mer självsäkert kör du BMW. Vind- och väderskyddet är bra, även om en något högre vindruta skulle vara önskvärd.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1250 RT vs BMW R 1250 RS
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1250 RT 2019 och en BMW R 1250 RS 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 RT 2019 cirka 9% högre. Jämfört med BMW R 1250 RS 2021 finns det flera BMW R 1250 RT 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 6. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 RS med 57 dagar jämfört med 102 dagar för en BMW R 1250 RT. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 18 granskningar för BMW R 1250 RT och 11 för BMW R 1250 RS ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av BMW R 1250 RT publicerades den 2018-09-17 och har nu visats mer än 52 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 77 400 visningar för den första granskningen av BMW R 1250 RS som publicerades den 2018-11-06.
