Kawasaki Ninja H2R 2022 vs. BMW S 1000 RR 2020

Kawasaki Ninja H2R 2022

Kawasaki Ninja H2R 2022

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Loading...

Överblick - Kawasaki Ninja H2R 2022 vs BMW S 1000 RR 2020

Kawasaki Ninja H2R 2022

Kawasaki Ninja H2R 2022

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Tekniska specifikationer Kawasaki Ninja H2R 2022 jämför med BMW S 1000 RR 2020

Kawasaki Ninja H2R 2022
BMW S 1000 RR 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter76 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt55 mmTakt49.7 mm
MotoreffektMotoreffekt310 hkMotoreffekt207 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt14,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/min
VridmomentVridmoment165 NmVridmoment113 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment12,500 varv/minVarvtal vid vridmoment10,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande8.3 Kompressionsförhållande13.3
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube, aktiv motor

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul60 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul65 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,070 mmLängd2,073 mm
BreddBredd770 mmBredd846 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,441 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd824 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)216 kgTjänstevikt (med ABS)197 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet16.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Ninja H2R 2022

Kawasaki Ninja H2R 2022

Kawasaki-gänget hade en vision. Att bygga en motorcykel som skulle väcka uppseende och ta oss in i helt nya dimensioner när det gäller prestanda och teknik. Denna vision har förverkligats. Den 326 hk starka maskinen kan köras av erfarna piloter utan akut livsfara. Accelerationens intensitet är obeskrivlig. Motorcykelns perfekta helhetsutseende med otaliga högkvalitativa detaljer är också imponerande. Jämfört med normala motorcyklar har H2 R svagheter när det gäller gasrespons och linjeprecision i höga hastigheter. Sammantaget är H2 R den mest fascinerande motorcykeln genom tiderna för testpiloten och kan rekommenderas till bensinjunkies med gott samvete. H2 R finns tillgänglig till samma pris som en välutrustad tysktillverkad premiumkombi - fast med "lite" mer adrenalin.

Byggkvalitet

kraft, vridmoment, dragkraft, förvånansvärt lågt underhåll i 300 hk-ligan

acceleration - som något från en annan planet

mycket bra motormodulering

om du är över 185 cm lång, se till att prova den - det kan vara trångt på dina fötter

högkvalitativa detaljer i varje hörn

över 300 hk, men ändå högsta kvalitetsstandard från serieproduktion

superb lackering

utmärkta bromsar

stor stabilitet i alla situationer

Motorrespons vid de första få graderna på gaspedalen

understyrning vid höga hastigheter

högre underhållsbehov än för vanliga motorcyklar

ljudet är infernaliskt - du kan älska det, men det kan också leda till problem på racerbanor

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

En riktig "allround" superbike. BMW vet hur man utnyttjar sina styrkor både på racerbanan och på landsvägarna. Tack vare variabel kamaxelstyrning är den kraftfulla motorn redan imponerande i botten och accelererar harmoniskt över hela varvtalsområdet, med gott om kraft i alla områden. Chassit är verkligen enastående för hobbyföraren i alla situationer, ger transparent feedback och erbjuder många justeringsalternativ. Körställningen är sportig men ändå relativt bekväm. Elektroniken fungerar mycket harmoniskt utan att vara nedlåtande mot föraren - TOPP!

Mycket linjär kraftöverföring, vilket gör den särskilt kontrollerbar. Brett varvtalsområde och behaglig modulering

tack vare ShiftCam, gott om kraft även i det lägre varvtalsområdet

utmärkt DDC - precision och topprestanda

superelektronikpaket

harmonisk helhet både på landsvägen och på racerbanan

Delvis verkar cykeln nästan lite "karaktärslös" jämfört med Aprilia och Honda

i direkt jämförelse släpar cykeln något efter på databladet

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Ninja H2R vs BMW S 1000 RR

Pris Kawasaki Ninja H2R

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Pris BMW S 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH