Kawasaki Ninja 1000SX 2022 vs. Yamaha YZF-R125 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2022

Yamaha YZF-R125 2020

Overview - Kawasaki Ninja 1000SX 2022 vs Yamaha YZF-R125 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2022

Yamaha YZF-R125 2020

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Snygg och praktisk: PRO-tankväskor från SW-MOTECH

Enkel fastsättning tack vare magnetisk snäppstängning. För säker transport av ditt bagage.

Details

Technical Specifications Kawasaki Ninja 1000SX 2022 compared to Yamaha YZF-R125 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2022

Yamaha YZF-R125 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2022

Yamaha YZF-R125 2020

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	77 mm	Håldiameter	52 mm
Takt	Takt	56 mm	Takt	58.6 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	142 hk	Motoreffekt	15 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	10,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	111 Nm	Vridmoment	12.4 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	8,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	8,000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	11.8	Kompressionsförhållande	11.2
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Tändning	Tändning	Digital	Tändning	Transistor
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	4	Cylindrar	1
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	OHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	1,043 cm3	Slagvolym	124.7 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	41 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Slaglängd	Slaglängd	144 mm	Slaglängd	114 mm

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Stål
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	65.5 grad	Lutningsvinkel	25 grad
Bihang	Bihang	102 mm	Bihang	89 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Enkel skiva
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	292 mm

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	250 mm	Diameter	230 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	100 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	80 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	190 mm	Bredd på bakhjul	140 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	50 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,100 mm	Längd	1,955 mm
Bredd	Bredd	825 mm	Bredd	680 mm
Höjd	Höjd	1,190 mm	Höjd	1,065 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,440 mm	Hjulbas	1,355 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	834.98 mm	Säteshöjd	825 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	235 kg	Tjänstevikt (med ABS)	142 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	19 l	Bränsletankskapacitet	11.5 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A1

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja 1000SX 2022

En sporttourer av den gamla skolan. Kawasaki Ninja 1000SX uppfyller alla punkter som du kan förvänta dig av denna cykelkategori. Dessutom finns det ett omfattande elektronikpaket som erbjuder allt du kan önska dig när du reser - och utan extra kostnad! Att reglagen kanske inte är riktigt lika intuitiva som hos konkurrenterna är förlåtet när man tittar på prislappen.

silkeslen fyrcylindrig

bekväm men ändå sportig ergonomi

vindskydd

standardelektronikpaket

mycket stabilitet tack vare hel kåpa

mycket tillgänglig

Motorn behöver varvas upp

elektroniken kunde vara mer användarvänlig

vindrutan kan bara justeras med två händer

Yamaha YZF-R125 2020

2019 års version av Yamaha YZF-R125 gör livet svårt för journalister. Du söker och söker efter ett fel, men kan inte hitta något - det är bara frustrerande! Den 15 hk starka encylindriga motorn med variabel ventilstyrning (VVA) presterar utmärkt och är utan tvekan en av de bästa enheterna i 125cc-klassen. Köregenskaperna är imponerande både i vardagsbruk och på racerbanan, även om chassit visar sin sportiga sida vid ojämnheter. Men vi sitter på en supersportcykel, så detta är inte en allvarlig kritikpunkt. Kanske måste jag köra R125 i några veckor för att hitta dess akilleshäl trots allt...

utmärkt motor

coolt utseende

sportigt chassi

mycket potent på racerbanan

mycket bra supersportpaket

tyvärr ingenting