KTM 690 SMC R 2021 vs. Kawasaki Z650 2018

KTM 690 SMC R 2021

Kawasaki Z650 2018

Överblick - KTM 690 SMC R 2021 vs Kawasaki Z650 2018

KTM 690 SMC R 2021

Kawasaki Z650 2018

Annons

Tekniska specifikationer KTM 690 SMC R 2021 jämför med Kawasaki Z650 2018

KTM 690 SMC R 2021

Kawasaki Z650 2018

KTM 690 SMC R 2021

Kawasaki Z650 2018

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	105 mm	Håldiameter	83 mm
Takt	Takt	80 mm	Takt	60 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	75 hk	Motoreffekt	68.2 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	7,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	8,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	73.5 Nm	Vridmoment	65.7 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	5,600 varv/min	Varvtal vid vridmoment	7,000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12.7	Kompressionsförhållande	10.8
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Spjälldiameter	Spjälldiameter	50 mm	Spjälldiameter	36 mm
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Antihopping	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	1	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	Vipparm, OHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	692.7 cm3	Slagvolym	649 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Teleskopgaffel
Diameter	Diameter	48 mm	Diameter	41 mm
Slaglängd	Slaglängd	215 mm	Slaglängd	125 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Länkning	Isoleringsfäste	Länkning
Slaglängd	Slaglängd	240 mm	Slaglängd	130 mm

Chassi

Ram	Ram	Krom-molybden	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Rörformig	Ramtyp	Rörformig
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	63 grad	Lutningsvinkel	65.5 grad
Bihang	Bihang	107.7 mm	Bihang	100 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Enkel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	300 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Dubbel kolv
Teknik	Teknik	radiell	Teknik	Petal

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	220 mm
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Enkel kolv
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	160 mm	Bredd på bakhjul	160 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,470 mm	Hjulbas	1,410 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	890 mm	Säteshöjd	790 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	13.5 l	Bränsletankskapacitet	15 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

KTM 690 SMC R 2021

En stor, kraftfull singelcylinder, ett stabilt chassi, en dragvikt på drygt 160 kg och modern elektronik som stöd - bara dessa nyckeldata tyder på mycket körglädje. År 2024 är SMC-R kanske lite dammig i vissa avseenden och är inte längre den obestridda drottningen av supermoto med vägbehörighet, men den kan fortfarande erbjuda massor av supermoto-glädje och prestanda.

Kraftfull motor

Elektroniken kan stödja säkerhets- eller supermoto-manövrar efter behov

Stabilt, fullt justerbart chassi

Smidigt körbeteende

Bra ergonomi

Låg bränsleförbrukning

Bra quickshifter

Den gamla LC-displayen och halogenstrålkastarna är inte längre aktuella

Fjädring kunde absorbera små stötar mer harmoniskt

Bromsar inte alltför känsliga

Kawasaki Z650 2018

Kawasaki Z 650 är tipset för små förare i medelklassen. Dess kompakta dimensioner kommer sannolikt inte att få en jätte att känna sig hemma. Men motorn, som inspirerar med sin mycket mjuka acceleration, kommer att värma ditt hjärta. På chassisidan har man valt en Kawasaki-typisk fast inställning, vilket är en bra kompromiss vid daglig användning. Den negativa displayen är mycket lätt att läsa och påminner om sin föregångare, ER-6n - mycket vacker!

Smidig kraftöverföring

sportigt chassi

kompakta mått

negativ display

Lite för liten för långa personer

Annons