Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. Ducati DesertX 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 har en karaktärsfull trecylindrig motor med en motoreffekt på 95,2 hk och ett vridmoment på 87 Nm. Dess motor har en slagvolym på 888 cm3 och en håldiameter på 78 mm. Denna modell har också en elektrisk pådrag och använder en kedjedrivlina för transmissionen. Dess främre upphängning består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med en diameter på 45 mm och en slaglängd på 240 mm. Dess bakre upphängning består av en svängarm med en enkel stötdämpare från Showa och har en slaglängd på 230 mm. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Frambromsarna är dubbla skivor från Brembo. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 har avancerade förarassistanssystem som körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Dess hjul har en diameter på 21 tum fram och 17 tum bak. Säteshöjden är 850 mm och torrvikten med ABS är 201 kg. Dess standardutrustning inkluderar LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, sätesuppvärmning och TFT-display.

Ducati DesertX 2022 har en V-motor med en motoreffekt på 110 hk och ett vridmoment på 92 Nm. Dess motor har en slagvolym på 937 cm3 och en håldiameter på 94 mm. Precis som Triumph-modellen har den också en elektrisk pådrag och använder en kedjedrivlina för transmissionen. Dess främre upphängning består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba med en diameter på 46 mm och en slaglängd på 230 mm. Dess bakre upphängning består av en svängarm med en enkel stötdämpare från Kayaba och har en slaglängd på 220 mm. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Frambromsarna är dubbla skivor från Brembo. Ducati DesertX 2022 har avancerade förarassistanssystem som körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Dess hjul har en diameter på 21 tum fram och 18 tum bak. Säteshöjden är 875 mm och torrvikten med ABS är 202 kg. Dess standardutrustning inkluderar anslutningsbarhet, uppvärmda grepp, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och TFT-display.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 har fördelar som en karaktärsfull trecylindrig motor, förbättrade terrängegenskaper, bekväma fjädringselement och en snabbväxlare med blipper som standard. Dess standardutrustning är överdådig, inklusive uppvärmda säten för både förare och passagerare. Modellen erbjuder också bra ergonomi, vind- och väderskydd samt kapacitet för långa sträckor.

Ducati DesertX 2022 har fördelar som ett fantastiskt chassi med fullt justerbar fjädring, sofistikerade körlägen, en kraftfull motor, kraftfulla bromsar och genomtänkta detaljlösningar. Modellen har också omfattande standardutrustning.

Ducati DesertX 2022

Nackdelarna med Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 inkluderar ett mindre robust handskydd för terrängbruk och en strömbrytare på vänster styrhandtag.

Nackdelarna med Ducati DesertX 2022 inkluderar en mjuk gång av motorn i det lägre varvtalsområdet, något sämre respons från fjädringen och en mycket hög, icke-justerbar säteshöjd. Dessutom har modellen lite utrymme och saknar handtag för passageraren.