Ducati Multistrada 1200 S 2012 vs. BMW R 1200 GS 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Loading...

Överblick - Ducati Multistrada 1200 S 2012 vs BMW R 1200 GS 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012 och BMW R 1200 GS 2012 är båda populära enduro-motorcyklar från 2012. De har några likheter, men också några viktiga skillnader.

När det gäller motor och drivlina har Ducati Multistrada 1200 S 2012 en större håldiameter och slagvolym jämfört med BMW R 1200 GS 2012. Detta resulterar i en högre motoreffekt och vridmoment för Ducati-modellen. Båda motorcyklarna har en transmission med två cylindrar, men Ducati har en kedjedrift medan BMW har en kardandrift.

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

När det gäller fjädring har Ducati Multistrada 1200 S 2012 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen, medan BMW R 1200 GS 2012 har en tvärstag. Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar i fram, vilket ger bra bromskraft.

Mått och vikter är också något olika. Ducati Multistrada 1200 S 2012 har en bredare bakhjul och en längre hjulbas jämfört med BMW R 1200 GS 2012. Båda motorcyklarna har en säteshöjd på 850 mm och en bränsletankskapacitet på 20 liter.

När det gäller fördelar har Ducati Multistrada 1200 S 2012 ett utmärkt ljud, en sportig inställning och en sofistikerad design. Den har också en balanserad sittposition och lämplig ergonomi. Å andra sidan har BMW R 1200 GS 2012 optimalt vindskydd, en bekväm sits och positiv ergonomi. Den är också väderbeständig och har ett tyst chassi.

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

När det gäller nackdelar har Ducati Multistrada 1200 S 2012 en vindruta som kan komma hotfullt nära vid första monteringen och en slösaktig användning av elektronik som kan vara svår att förstå. Å andra sidan har BMW R 1200 GS 2012 en sits som är placerad lite för lågt.

Sammanfattningsvis är både Ducati Multistrada 1200 S 2012 och BMW R 1200 GS 2012 bra enduro-motorcyklar från 2012. De har olika egenskaper och fördelar, så det beror på individuella preferenser och behov när det gäller vilken som är bäst lämpad.

Tekniska specifikationer Ducati Multistrada 1200 S 2012 jämför med BMW R 1200 GS 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012
BMW R 1200 GS 2012

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter106 mmHåldiameter101 mm
TaktTakt67.9 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt150 hkMotoreffekt110 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment124.5 NmVridmoment120 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande12
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym1,198.4 cm3Slagvolym1,170 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTvärstag

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul80 %
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul110 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul80 %
LängdLängd2,200 mmLängd2,210 mm
HöjdHöjd1,480 mmHöjd1,450 mm
HjulbasHjulbas1,530 mmHjulbas1,507 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd850 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Det smidiga beteendet lockar föraren till ett mycket ambitiöst tempo, vilket inte är någon nackdel för morgonrundan på söndagen. Däremot är det relativt ansträngande på resan till Nordkap med mamma.

Utmärkt ljud

sportig inställning

lämplig ergonomi

balanserad sittposition

sofistikerat utseende.

Vindrutan kommer hotfullt nära vid första monteringen

slösaktig användning av elektronik - svår att förstå.

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Antingen var det en lyckoträff, eller så var de bästa utvecklarna i arbete - styre, geometri, sits, knävinkel, fotstöd - det passar helt enkelt riktigt bra för majoriteten av centraleuropéerna. Allt som allt finns det fortfarande ingen motorcykel som kan ta död på GS.

Optimalt vindskydd

bekväm sits

bra hållning

positiv ergonomi

väderbeständig

tyst chassi.

Sätet är placerat lite för lågt.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada 1200 S vs BMW R 1200 GS

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Multistrada 1200 S 2012 och en BMW R 1200 GS 2012. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS med 58 dagar jämfört med 126 dagar för en Ducati Multistrada 1200 S. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för Ducati Multistrada 1200 S och 98 för BMW R 1200 GS ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Ducati Multistrada 1200 S publicerades den 2010-09-14 och har nu visats mer än 24 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 19 100 visningar för den första granskningen av BMW R 1200 GS som publicerades den 2004-01-20.

Pris Ducati Multistrada 1200 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1200 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH