Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Loading...

Överblick - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2018 och Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 är båda populära enduro-motorcyklar med olika egenskaper och fördelar.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018 har en pålitlig radmotor med en slagvolym på 998 cm3 och en effekt på 95 hk. Den har också ett imponerande vridmoment på 98 Nm och en elektrisk start. Motorn är kopplad till en kedjedriven transmission.

För upphängningen har Honda CRF1000L Africa Twin 2018 en uppochnedvänd teleskopgaffel från Showa fram och en enkel stötdämpare bak. Båda är justerbara för att möjliggöra optimal fjädring. Ramen är tillverkad av stål och bromsarna är dubbla skivor från Nissin.

Motorcykeln har en hjulbas på 1575 mm och en säteshöjd på 850 mm, vilket ger en bekväm sittställning. Torrvikten med ABS är 212 kg och bränsletankskapaciteten är 18,8 liter.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 har en radmotor med en mindre slagvolym på 888 cm3, men har ändå en liknande effekt på 95,2 hk. Vridmomentet är något lägre på 87 Nm. Precis som Honda-modellen har den en elektrisk start och en kedjedriven transmission.

För upphängningen har Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 också en uppochnedvänd teleskopgaffel från Showa fram och en enkel stötdämpare bak. Justeringarna inkluderar förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av stål och bromsarna är dubbla skivor från Brembo.

Motorcykeln har en hjulbas på 1551 mm och en säteshöjd på 850 mm. Torrvikten med ABS är något lättare på 201 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2018 har fördelar som en pålitlig motor, bekväm sittställning, väl avstämd fjädring och snyggt utseende. Den har också bra bromsar och erbjuder DCT som tillval samt olika prestandalägen.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 har fördelar som en trecylindrig motor med karaktär, praktiska terrängegenskaper och bekväma fjädringselement. Den har också en snabbväxel med blipper som standard och riklig standardutrustning, inklusive uppvärmda säten för både förare och passagerare. Den erbjuder också bra ergonomi och vind- och väderskydd, vilket gör den lämplig för långa resor.

Nackdelarna med Honda CRF1000L Africa Twin 2018 inkluderar ett inte helt optimalt vindskydd, ingen farthållare och att ABS på framhjulet inte kan stängas av.

Nackdelarna med Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 inkluderar handskydd som inte är särskilt robusta för offroad-användning, översvämning av strömbrytare på vänster styrhandtag och ett övergripande stort och trögt utseende.

Tekniska specifikationer Honda CRF1000L Africa Twin 2018 jämför med Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt75.1 mmTakt61.9 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt95.2 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/min
VridmomentVridmoment98 NmVridmoment87 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,250 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym888 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeNissinMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter255 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd875 mmBredd935 mm
HöjdHöjd1,475 mmHöjd1,452 mm
HjulbasHjulbas1,575 mmHjulbas1,551 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd850 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till870 mmSäteshöjd upp till870 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)212 kgTorrvikt (med ABS)201 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18.8 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Den nya Africa Twin är precis vad fansen förväntade sig: Lätt att kontrollera, orädd och en underbar reskamrat. Att den dessutom ser extremt bra ut var en trevlig bonus. Så det finns ingen anledning att förändra Africa Twin i grunden, det som var bra förblir bra i den nya - och mycket har förbättrats. Tack vare Ride by Wire kan du nu även njuta av prestandalägen på Africa Twin, och traction control kan justeras och stängas av sju gånger (istället för tre som tidigare). DCT (tillval) är fortfarande en stor hit och mycket roligt, men kostar också en hel del.

Pålitlig motor

bekväm sittställning

väl avstämd fjädring

snyggt utseende

bra bromsar

DCT som tillval

prestandalägen

Inte helt optimalt vindskydd

ingen farthållare

ABS på framhjulet kan inte stängas av

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Nöjdheten sprider sig snabbt i Tigerns sadel. Maskinen erbjuder ett enormt brett användningsområde och är överkomplett utrustad för den här klassen. En riktigt bra touringenduro! Den långa fjädringsvägen är dock lite av en nackdel för sportig körning. I slutändan är detta dock den enda kompromissen med denna annars helt igenom lyckade maskin.

Trecylindrig motor med karaktär

praktiska terrängegenskaper

bekväma fjädringselement

snabbväxel med blipper som standard

riklig standardutrustning, till och med uppvärmda säten för förare och passagerare

bra ergonomi

bra vind- och väderskydd

lämplig för långa resor

Handskydd som inte är särskilt robusta för offroad-användning

översvämning av strömbrytare på vänster styrhandtag

övergripande stort och trögt utseende

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1000L Africa Twin vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1000L Africa Twin 2018 och en Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 cirka 34% högre. Jämfört med Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 finns det färre Honda CRF1000L Africa Twin 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 12. Det går snabbare att sälja en Honda CRF1000L Africa Twin med 99 dagar jämfört med 131 dagar för en Triumph Tiger 900 Rally Pro. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 47 granskningar för Honda CRF1000L Africa Twin och 22 för Triumph Tiger 900 Rally Pro ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin publicerades den 2015-05-12 och har nu visats mer än 13 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 65 300 visningar för den första granskningen av Triumph Tiger 900 Rally Pro som publicerades den 2019-12-03.

Pris Honda CRF1000L Africa Twin

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Tiger 900 Rally Pro

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH