Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs. BMW C 400 GT 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 GT 2019

Loading...

Technical Specifications Kawasaki Versys 1000 SE 2022 compared to BMW C 400 GT 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2022
BMW C 400 GT 2019

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt56 mmTakt69.6 mm
MotoreffektMotoreffekt120 hkMotoreffekt34 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment102 NmVridmoment35 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.3 Kompressionsförhållande11.5
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypCentrifugalkraft
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVariomatic
CylindrarCylindrar4Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,043 cm3Slagvolym350 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd110 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd152 mmSlaglängd112 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel63 gradLutningsvinkel63.5 grad
BihangBihang106 mmBihang81 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter265 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter265 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Elektroniskt luftbränslesystem, SnabbväxlareAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul15 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul14 tum
LängdLängd2,240 mmLängd2,210 mm
BreddBredd950 mmBredd835 mm
HjulbasHjulbas1,520 mmHjulbas1,565 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd775 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)257 kgTjänstevikt (med ABS)212 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21 lBränsletankskapacitet12.8 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE är mer än väl rustad för den riktigt stora resan: De många funktionerna drar åt samma håll, eftersom allt som är bra med SE är inriktat på komfort och säkerhet. Vare sig det gäller den semi-aktiva elektroniska Skyhook-fjädringen från Showa, KIBS kurv-ABS, Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), kurvljusen eller den lättlästa TFT-färgdskärmen, lämnar elektroniken inget övrigt att önska. Tillsammans med den bekväma sittpositionen och den höga, justerbara vindrutan är långa etapper ett nöje. Motorn är säkert inte den mest kraftfulla, vikten säkert inte den lägsta, men totalt sett är Versys 1000 SE en idealisk touringmotorcykel.

Mycket bekväm sittställning, kultiverad fyrcylindrig radmotor, komplett elektronikpaket, justerbar vindruta, fantastisk elektroniskt justerbar Showa-fjädring, välkontrollerat bromssystem, omisskännligt utseende

Vindrutan kan inte justeras med en hand

BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 GT 2019

Med sina 350 kubikmeter, 34 hk och 35 newtonmeter vridmoment spelar C 400 GT en perfekt roll i den lyxiga scooterklassen i mellanklassen. Den körklara vikten på 212 kilo sätts i perspektiv när det gäller hantering tack vare den låga tyngdpunkten, medan de kraftfulla bromsarna framtill ger en förvånansvärd mängd sportighet. Komforten är dock inte försummad, sittpositionen är bekväm, chassit erbjuder tillräckliga reserver och utförandet är utmärkt. Det faktum att många funktioner som uppvärmda handtag, TFT-display och sätesvärme kostar extra bör inte hållas mot BMW-skoter, åtminstone har du valet om du vill lägga till dem eller inte.

elegant utseende

superbromssystem

mycket komfort

variabelt förvaringsutrymme

LED-lampor

bra motorrespons

Vindrutan är inte justerbar

många coola funktioner till extra kostnad

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Versys 1000 SE vs BMW C 400 GT

Price Kawasaki Versys 1000 SE

Model year
Current average market prices

Price BMW C 400 GT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons