KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs. BMW R 1200 RS 2015

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

Loading...

Överblick - KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs BMW R 1200 RS 2015

KTM 1290 Super Duke GT 2016 har en imponerande motor med 173 hk och 144 Nm i vridmoment. Dess unika design och omfattande standardutrustning gör den till ett attraktivt val. Dessutom har den ett okomplicerat väsksystem för enkel förvaring.

BMW R 1200 RS 2015 har en smidig boxermotor med 125 hk och 125 Nm i vridmoment. Dess svala och dämpade ljud ger en trevlig körupplevelse. Den har även bra justerbart vindskydd och en bekväm sittposition som är lämplig för touring. Dess stabila chassi och standardfunktioner som ABS och traction control gör den till ett pålitligt val. Dessutom har den en omfattande tillbehörslista för ytterligare anpassning.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

En nackdel med KTM 1290 Super Duke GT 2016 är dess dåliga vindskydd och behovet av manuell justering av vindrutan. Dess bränsleförbrukning är också ganska hög.

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015 har en nackdel i form av en dåligt läsbar hastighetsmätare och varvräknare. Dessutom erbjuder många av dess funktioner mot extra kostnad.

Sammanfattningsvis har både KTM 1290 Super Duke GT 2016 och BMW R 1200 RS 2015 sina fördelar och nackdelar. KTM 1290 Super Duke GT 2016 imponerar med sin kraftfulla motor och unika design, medan BMW R 1200 RS 2015 erbjuder en bekväm touringupplevelse och en omfattande tillbehörslista. Valet mellan de två beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Duke GT 2016 jämför med BMW R 1200 RS 2015

KTM 1290 Super Duke GT 2016
BMW R 1200 RS 2015

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter108 mmHåldiameter101 mm
TaktTakt71 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt173 hkMotoreffekt125 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,870 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment144 NmVridmoment125 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.2 Kompressionsförhållande12.5
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningLuft
SlagvolymSlagvolym1,301 cm3Slagvolym1,170 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningParalever

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypaktiv motor

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,482 mmHjulbas1,530 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd820 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet23 lBränsletankskapacitet18 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Med generös standardutrustning, en nyutvecklad motor och omisskännligt kantig KTM-design siktar 1290 Super Duke GT på att ta sig in i Sport Touring-segmentet. Med körbar prestanda och nakencykelns fulla kraft i andan av "ready-to-race"-credot sticker den ut från konkurrenterna, inte bara visuellt. Sportfanatikerna från Mattighofen har till och med monterat uppvärmda handtag och farthållare för att erbjuda frekventa förare en trevlig liten plats att sitta på. På något sätt lyckas de ändå vara trovärdiga och utlösa stormar av entusiasm hos föraren.

Omfattande standardutrustning

sensationell motor

unik design

okomplicerat väsksystem

Dåligt vindskydd

manuell justering av vindrutan

ganska hög bränsleförbrukning

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

Med R 1200 RS har BMW på ett mycket professionellt sätt återgått till de värden som förväntas av professionella touringförare. RS är därför inte en lätt, kompakt motorcykel, men den erbjuder utmärkt stabilitet, komfort och utmärkt vindskydd på långa resor. Den enormt kraftfulla boxermotorn är extremt smidig och sprider gott humör redan med sitt svala ljud. Som vanligt är Bavarianerna utmärkta på att erbjuda en attraktiv lista med tillbehör, varav vissa funktioner bidrar avsevärt till den goda prestandan: ESA-fjädringen bör inte missas för ofta föränderliga lastförhållanden (passagerare, bagage), Pro växlingsassistent ingår för den ultimata körglädjen och det nyckellösa körsystemet ökar prestige och komfort.

Smidig boxermotor med fritt varvtal

svalt, dämpat ljud

bra, justerbart vindskydd

bekväm sittposition lämplig för touring

stabilt chassi

ABS och traction control som standard

valbara körlägen

frontoptik i stil med superbike S 1000 RR

omfattande tillbehörslista

Dåligt läsbar hastighetsmätare och varvräknare

många funktioner mot extra kostnad

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Duke GT vs BMW R 1200 RS

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Duke GT 2016 och en BMW R 1200 RS 2015. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1200 RS 2015 cirka 10% högre. Jämfört med BMW R 1200 RS 2015 finns det flera KTM 1290 Super Duke GT 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 13 jämfört med 12. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 RS med 78 dagar jämfört med 106 dagar för en KTM 1290 Super Duke GT. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 22 granskningar för KTM 1290 Super Duke GT och 13 för BMW R 1200 RS ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av KTM 1290 Super Duke GT publicerades den 2015-11-17 och har nu visats mer än 23 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 28 300 visningar för den första granskningen av BMW R 1200 RS som publicerades den 2014-09-30.

Pris KTM 1290 Super Duke GT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1200 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH