KTM 890 Duke R 2021 vs. Yamaha MT-09 2017

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Överblick - KTM 890 Duke R 2021 vs Yamaha MT-09 2017

KTM 890 Duke R 2021 och Yamaha MT-09 2017 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har radmotorer med flytande kylning och bränsleinsprutning. KTM 890 Duke R har en motor med 121 hk och 99 Nm vridmoment, medan Yamaha MT-09 har en motor med 115 hk och 87,5 Nm vridmoment. KTM 890 Duke R har två cylindrar och en slagvolym på 890 cm3, medan Yamaha MT-09 har tre cylindrar och en slagvolym på 847 cm3.

Båda motorcyklarna har en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak som upphängning. Båda har också enkel stötdämpare bak. KTM 890 Duke R har en krom-molybdenram, medan Yamaha MT-09 har en aluminiumram av typen Twin Tube. Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram, men KTM 890 Duke R har större skivor med en diameter på 320 mm jämfört med Yamaha MT-09:s skivor med en diameter på 298 mm.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS och antispinnsystem. KTM 890 Duke R har också körlägen för att anpassa motorcykeln till olika förhållanden.

När det gäller mått och vikter är det några skillnader mellan motorcyklarna. KTM 890 Duke R har en bredare framhjul på 120 mm jämfört med Yamaha MT-09:s framhjul på samma bredd. Båda har 17-tums hjul både fram och bak. KTM 890 Duke R har en längre hjulbas på 1482 mm jämfört med Yamaha MT-09:s hjulbas på 1440 mm. Säteshöjden är också något högre på KTM 890 Duke R med 834 mm jämfört med Yamaha MT-09:s säteshöjd på 815 mm. Båda motorcyklarna har en bränsletankskapacitet på 14 liter.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

När det gäller fördelar har KTM 890 Duke R en sportig motor med fritt varvtal och utmärkt snabbväxel. Den har också ett bra elektronikpaket, bra bromsar och ett bra chassi. Dess låga vikt ger den praktiska köregenskaper. Å andra sidan har Yamaha MT-09 en förbättrad fjädring från Öhlins, vilket ger en extrem förbättring. Den har också ett fantastiskt utseende och ljud tack vare Akrapovic-avgasen. Bromspumpen från Magura fungerar också utmärkt och Carbon2Race-överdraget ger en fantastisk look. Kombinationen av sits, fotstöd och styrklämmor är mycket effektiv.

När det gäller nackdelar har KTM 890 Duke R billiga knappar och strömbrytare, till exempel indikatorbrytaren. Dess geometri kan också vara något nervös. Å andra sidan har Yamaha MT-09 en högre finansiell utlägg och kräver mer arbetstid. Vissa delar måste också registreras och ECU Flash är inte godkänd för vägbruk.

Tekniska specifikationer KTM 890 Duke R 2021 jämför med Yamaha MT-09 2017

KTM 890 Duke R 2021
Yamaha MT-09 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter90.7 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt68.8 mmTakt59.1 mm
MotoreffektMotoreffekt121 hkMotoreffekt115 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment99 NmVridmoment87.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,750 varv/minVarvtal vid vridmoment8,500 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym890 cm3Slagvolym847 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd137 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd130 mm

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65.7 gradLutningsvinkel65 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,482 mmHjulbas1,440 mm
SäteshöjdSäteshöjd834 mmSäteshöjd815 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R har enkla ingredienser. Ta låg vikt, en modern motor med moderna körhjälpmedel och slutligen högkvalitativa bromsar och ett bra chassi. Resultatet är förutsägbart! Duke är en kul att köra maskin som är en fröjd i sadeln. Den låga vikten känns i alla situationer. En fantastisk bit!

Sportig motor med fritt varvtal

utmärkt snabbväxel

bra elektronikpaket

bra bromsar

bra chassi

praktiska köregenskaper - låg vikt märks

Billiga knappar och strömbrytare (t.ex. indikatorbrytare)

något nervös geometri

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Sammanfattningsvis, efter flera stopp under säsongen, kan jag se tillbaka på ett fantastiskt resultat. Vår MT-09 är perfekt när det gäller både prestanda och utseende. Fjädringen var förmodligen vår viktigaste fråga. Där det tidigare fanns en tydlig (för mycket) rörelse bak i snabba kurvor, är det nu utjämnat utan att vi behöver blinka. STX 46-fjädringen är ganska fast i sin grundkonfiguration, men klarar också av att hantera vardagskörning utan att vara obekväm. Tack vare de generösa inställningsmöjligheterna finns det fortfarande utrymme för individuella preferenser och tillämpningar. Funktionen hos NIX 30-patronen är också imponerande. Responsbeteendet har förbättrats avsevärt - särskilt under belastning. Det finns nu också mycket mer reserv tillgänglig vid inbromsning. Där gaffeln tidigare kunde låsa sig och utlösa ABS vid hård förankring med den ursprungliga inställningen, kan bromsarna nu helt enkelt användas mer effektivt. Dessutom följer MT-09 nu den riktade linjen i kurvradien som om den vore självgående - ett riktigt nöje. Synen och ljudet från Akrapovics kompletta system är också en ren njutning, och det faktum att några fler hästkrafter produceras är särskilt märkbart i den övre tredjedelen av varvtalsområdet. Framhjulet skjuter nu ännu mer villigt in i galleriet på 2:a och 3:e växeln.

Öhlins fjädring är en extrem förbättring

tack vare Akrapovic är utseende och ljud nu helt rätt

Magura HC3 radialbromspump fungerar gudomligt

Carbon2Race-överdrag ger ett fantastiskt utseende

kombinationen av sits, fotstöd och styrklämmor är mycket effektiv

Finansiell utlägg

mycket arbetstid

vissa delar måste registreras

ECU Flash inte road legal

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 890 Duke R vs Yamaha MT-09

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 890 Duke R 2021 och en Yamaha MT-09 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 890 Duke R 2021 cirka 28% högre. Jämfört med Yamaha MT-09 2017 finns det flera KTM 890 Duke R 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 14 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-09 med 73 dagar jämfört med 99 dagar för en KTM 890 Duke R. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för KTM 890 Duke R och 57 för Yamaha MT-09 ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av KTM 890 Duke R publicerades den 2019-11-05 och har nu visats mer än 126 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 39 900 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-09 som publicerades den 2013-06-10.

Pris KTM 890 Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-09

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH