Yamaha XSR900 2022 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Loading...

Överblick - Yamaha XSR900 2022 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

Yamaha XSR900 2022 och Triumph Street Triple 765 RS 2020 är båda nakna motorcyklar med radmotorer och tre cylindrar. Yamaha XSR900 har en motoreffekt på 119 hk och ett vridmoment på 93 Nm medan Triumph Street Triple 765 RS har en motoreffekt på 123 hk och ett vridmoment på 79 Nm. Båda motorcyklarna har flytande kylning och en slagvolym på 889 cm3 för Yamaha XSR900 och 765 cm3 för Triumph Street Triple 765 RS.

När det gäller upphängning har båda motorcyklarna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram, men Yamaha XSR900 använder Kayaba-fjädring medan Triumph Street Triple 765 RS använder Showa-fjädring. Båda motorcyklarna har en svängarm bak och enkel stötdämpare, men Yamaha XSR900 använder också Kayaba-stötdämpning medan Triumph Street Triple 765 RS använder Öhlins-stötdämpning.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Chassit på båda motorcyklarna är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ramtyp. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 298 mm för Yamaha XSR900 och 310 mm för Triumph Street Triple 765 RS.

När det gäller avancerade förarassistanssystem har båda motorcyklarna ABS och antispinnsystem som standard. Yamaha XSR900 har också körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper och farthållare. Triumph Street Triple 765 RS har också körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och snabbväxlare.

Måtten och vikterna för båda motorcyklarna är också liknande. Båda har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på framhjulet på 17 tum. Bredden på bakhjulet är också 180 mm och diameter på bakhjulet är 17 tum för båda motorcyklarna. Yamaha XSR900 har en hjulbas på 1495 mm och en säteshöjd på 810 mm medan Triumph Street Triple 765 RS har en hjulbas på 1405 mm och en säteshöjd på 825 mm. Tjänstevikten (med ABS) är 193 kg för Yamaha XSR900 och 187 kg för Triumph Street Triple 765 RS. Bränsletankskapaciteten är 15 l för Yamaha XSR900 och 17,4 l för Triumph Street Triple 765 RS.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Yamaha XSR900 2022 har fördelar som en kraftfull motor, quickshifter som standard, bra bromsar, ett omfattande elektronikpaket, sportig men vardaglig ergonomi, valuta för pengarna och många tillbehör tillgängliga från fabrik. Å andra sidan har Yamaha XSR900 nackdelar som ett hårt säte och en låg styrvinkel.

Triumph Street Triple 765 RS 2020 har fördelar som en fantastiskt livlig motor, hög kvalitetsstandard, snabbväxel med blipper som standard, vrålande ljud, utmärkt Brembo M50-bromssystem, ABS och traction control som standard, sportigt utseende och låg vikt. Nackdelarna med Triumph Street Triple 765 RS inkluderar en något komplicerad menynavigering, ett buggat anslutningssystem och justeringsskruvar på gaffeln som är svåra att komma åt.

Tekniska specifikationer Yamaha XSR900 2022 jämför med Triumph Street Triple 765 RS 2020

Yamaha XSR900 2022
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt62.1 mmTakt53.4 mm
MotoreffektMotoreffekt119 hkMotoreffekt123 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,750 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment79 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment9,350 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande12.54
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym889 cm3Slagvolym765 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeShowa
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd115 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeKayabaMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd137 mmSlaglängd131 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel66.1 grad
BihangBihang108 mmBihang100 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter310 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd860 mmBredd775 mm
HöjdHöjd1,155 mmHöjd1,085 mm
HjulbasHjulbas1,495 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd825 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)193 kgTjänstevikt (med ABS)187 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet17.4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

XSR900 gör inga försök att dölja att den är baserad på MT-09. Med ett komplett elektronikpaket, en kraftfull trecylindrig motor och sportiga fjädringskomponenter är den här retrocykeln otroligt sportig att köra. Förhoppningsvis kommer ett bekvämare säte snart att finnas tillgängligt som tillbehör - för standardsätet kräver en hel del stopp.

kraftfull motor

quickshifter som standard

bra bromsar

elektronikpaket

sportig men vardaglig ergonomi

valuta för pengarna

många tillbehör tillgängliga från fabrik

Hårt säte

låg styrvinkel

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Toppmodellen RS är fortfarande den mest åtråvärda av Street Triples. Förutom de vanliga lekfulla köregenskaperna, de superdirekta Brembo-bromsarna och den trecylindriga motorns livliga karaktär, finns det nu också ett mer böljande mellanregister, uppgraderad elektronik, Brembo M50-bromsar och en ytterligare åtstramad look. Tack vare de mycket sportiga Pirelli Supercorsa SP V3-däcken är bandagar verkligen en allvarlig sak, och den nu standardiserade växlingsassistenten med blipperfunktion ökar incitamentet att byta till den nya modellen enormt. En fantastiskt rolig maskin för både landsväg och racerbana!

fantastiskt livlig motor

hög kvalitetsstandard

snabbväxel med blipper som standard

vrålande ljud

utmärkt Brembo M50-bromssystem

ABS och traction control som standard

sportigt utseende

låg vikt

något komplicerad menynavigering

anslutningssystem buggat

justeringsskruvar på gaffeln svåra att komma åt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha XSR900 vs Triumph Street Triple 765 RS

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha XSR900 2022 och en Triumph Street Triple 765 RS 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha XSR900 2022 cirka 4% högre. Jämfört med Triumph Street Triple 765 RS 2020 finns det flera Yamaha XSR900 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 59 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en Triumph Street Triple 765 RS med 91 dagar jämfört med 97 dagar för en Yamaha XSR900. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 30 granskningar för Yamaha XSR900 och 26 för Triumph Street Triple 765 RS ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Yamaha XSR900 publicerades den 2015-11-25 och har nu visats mer än 17 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 58 400 visningar för den första granskningen av Triumph Street Triple 765 RS som publicerades den 2017-01-10.

Pris Yamaha XSR900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Street Triple 765 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH