Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Loading...

Överblick - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Yamaha MT-09 SP 2018

Ducati Streetfighter V2 2022 och Yamaha MT-09 SP 2018 är båda nakna motorcyklar med imponerande prestanda och moderna funktioner. Ducati Streetfighter V2 2022 är utrustad med en kraftfull V2-motor med högt varvtal som ger imponerande 153 hk och ett vridmoment på 101.4 Nm. Yamaha MT-09 SP 2018 har en trecylindrig radmotor som producerar 115 hk och 87.5 Nm i vridmoment. Båda motorcyklarna har bränsleinsprutningssystem och flytande kylning.

När det gäller fjädring har Ducati Streetfighter V2 2022 en uppochnedvänd teleskopgaffel från Showa fram och en enkel svängarm med stötdämpare från Sachs bak. Yamaha MT-09 SP 2018 har också en uppochnedvänd teleskopgaffel fram, men en svängarm bak med en enkel stötdämpare från Öhlins. Båda motorcyklarna har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Chassit på Ducati Streetfighter V2 2022 är tillverkat av aluminium och har en monocock-design. Yamaha MT-09 SP 2018 har också en aluminiumram, men med en twin tube-design. Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram, men Ducati Streetfighter V2 2022 har större skivor med en diameter på 320 mm jämfört med 298 mm på Yamaha MT-09 SP 2018.

När det gäller avancerade förarassistanssystem har Ducati Streetfighter V2 2022 flera funktioner, inklusive körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxling, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Yamaha MT-09 SP 2018 har ABS, snabbväxling och antispinnsystem.

Måtten och vikterna på båda motorcyklarna är liknande, men det finns några skillnader. Ducati Streetfighter V2 2022 har en hjulbas på 1465 mm och en sits på 845 mm, medan Yamaha MT-09 SP 2018 har en hjulbas på 1500 mm och en sits på 820 mm. Tjänstevikten med ABS är 200 kg för Ducati Streetfighter V2 2022 och 193 kg för Yamaha MT-09 SP 2018. Bränsletankskapaciteten är 17 liter för Ducati Streetfighter V2 2022 och 14 liter för Yamaha MT-09 SP 2018.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

När det gäller utrustning har båda motorcyklarna LED-strålkastare, men Ducati Streetfighter V2 2022 har också en TFT-display.

Sammanfattningsvis erbjuder Ducati Streetfighter V2 2022 en imponerande V2-motor med högt varvtal, omfattande elektronik, finstämd fjädring och kraftfulla bromsar. Den har också sportiga och eleganta utseende och en sportig och tillgänglig sittposition. Yamaha MT-09 SP 2018 har en otroligt kraftfull trecylindrig motor, bra bromsar och en sportig och bekväm sittställning. Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem, men Ducati Streetfighter V2 2022 har fler funktioner. Det är viktigt att notera att Ducati Streetfighter V2 2022 har vissa nackdelar, inklusive avsaknaden av en bränslemätare, ryckighet vid låga varvtal och värmeutveckling under förarsätet. Å andra sidan har Yamaha MT-09 SP 2018 en hög sadel, växlingsassistenten fungerar endast för uppväxling och instrumentpanelen sticker inte ut mycket från grundversionen.

Tekniska specifikationer Ducati Streetfighter V2 2022 jämför med Yamaha MT-09 SP 2018

Ducati Streetfighter V2 2022
Yamaha MT-09 SP 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter100 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt60.8 mmTakt59.1 mm
MotoreffektMotoreffekt153 hkMotoreffekt115 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment101.4 NmVridmoment87.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,000 varv/minVarvtal vid vridmoment8,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym955 cm3Slagvolym847 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeKayaba
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd137 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeSachsMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd142 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypMonocockRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel66 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,465 mmHjulbas1,500 mm
SäteshöjdSäteshöjd845 mmSäteshöjd820 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)200 kgTjänstevikt (med ABS)193 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Med Streetfighter V2 har Ducati modifierat supersportcykeln Panigale V2 och gjort den lämplig för vardagsbruk. Trots sin visuella närhet till Streetfighter V4, har den en egen karaktär och har också luft och gracer som gör livet med den lite svårt, men intressant i gengäld. Men den ryckiga motorn som går på låga varvtal stör uppenbarligen inte Ducatisti, istället är de glada över 153 hk, som är lätt på gasen, fint responsiva fjädringskomponenter, högkvalitativa bromsar och komplett elektronisk utrustning - bara bränslemätaren har glömts bort. Men i likhet med sina köregenskaper är Streetfighter V2 också prismässigt orienterad uppåt mot hypernakna motorcyklar.

V2-motor med högt varvtal

omfattande elektronikpaket

finstämd fjädring som standard

kraftfulla bromsar

exakta köregenskaper

sportigt och elegant utseende

sportig och tillgänglig sittposition

Ingen bränslemätare

motorn rycker vid låga varvtal

värmeutveckling under förarsätet

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP är en förfining av en redan mycket bra nakenmotorcykel i mellanklassen. Med bättre fjädringskomponenter från Öhlins och Kayaba, snyggare lack och ett motiverat högre pris är SP-versionen helt klart det sportigaste valet i Yamaha MT-09-serien. Motorns brutala acceleration gör att MT-09 SP inte kan köras bekvämt, men det är inte nödvändigt på "Special" - det roliga är helt klart i förgrunden! Yamaha MT-09 EVO med Wilbers-fjädring finns nu också tillgänglig som ett intressant alternativ med ett mycket diskret utseende utan "krigsfärg". Men tyvärr bara för Schweiz...

Otroligt kraftfull trecylindrig motor

bra bromsar

sportig och bekväm sittställning

ABS

antispinnsystem

växlingsassistent

Hög sadel

växlingsassistent endast för uppväxling

instrumentpanelen sticker inte ut mycket från grundversionen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Streetfighter V2 vs Yamaha MT-09 SP

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Streetfighter V2 2022 och en Yamaha MT-09 SP 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Streetfighter V2 2022 cirka 89% högre. Jämfört med Yamaha MT-09 SP 2018 finns det flera Ducati Streetfighter V2 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 16 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en Ducati Streetfighter V2 med 68 dagar jämfört med 72 dagar för en Yamaha MT-09 SP. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 12 granskningar för Ducati Streetfighter V2 och 29 för Yamaha MT-09 SP ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Ducati Streetfighter V2 publicerades den 2021-11-11 och har nu visats mer än 59 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 49 000 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-09 SP som publicerades den 2017-11-06.

Pris Ducati Streetfighter V2

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-09 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH