Suzuki V-Strom 1000 2017 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Loading...

Överblick - Suzuki V-Strom 1000 2017 vs Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1000 2017 är utrustad med en V-motor som ger högt vridmoment och kraftfull prestanda. Den har också bra bromsar med lutnings-ABS och ett kombinerat bromssystem för ökad säkerhet. Traction control-systemet hjälper till att förhindra hjulspinn och ger bättre kontroll över motorcykeln. Chassit är stabilt och bekvämt, vilket gör det lätt att hantera både på vägen och i terrängen. Vindskyddet är bra och ger en bekväm körupplevelse även vid höga hastigheter. Motorcykeln har också hög touringkapacitet och är utrustad med en komplett instrumentering, inklusive en växelindikator. Det finns också ett 12 volt-uttag i cockpit för att ladda elektroniska enheter. Handskydd och motorskydd ingår som standard, vilket är en fördel. Dessutom erbjuder Suzuki V-Strom 1000 2017 en förmånlig prisnivå.

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1050 2020 har en fantastisk V2-motor som imponerar i praktiken. Den ger en kraftfull och smidig körupplevelse. Vindskyddet är också bra och ger en behaglig körkomfort även vid höga hastigheter. Sittkomforten är bekväm och gör långa resor mer njutbara. Motorcykeln har också en bra långfärdsförmåga, vilket gör den idealisk för äventyrliga resor. En nackdel med Suzuki V-Strom 1050 2020 är dock att vissa detaljer från XT-modellen saknas i standardutrustningen.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Sammanfattningsvis erbjuder både Suzuki V-Strom 1000 2017 och Suzuki V-Strom 1050 2020 imponerande prestanda och körupplevelse. Båda modellerna har liknande tekniska specifikationer, inklusive samma motor och drivlina. De har också samma chassi och bromssystem. Skillnaderna mellan dem ligger främst i motorprestanda och utrustning. Suzuki V-Strom 1050 2020 har en något kraftfullare motor och bättre vindskydd. Den har också en bekvämare sittkomfort och är mer lämpad för långfärdsresor. Suzuki V-Strom 1000 2017 har fördelen av ett förmånligt pris och inkluderar handskydd och motorskydd som standard.

Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 1000 2017 jämför med Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1000 2017
Suzuki V-Strom 1050 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter100 mmHåldiameter100 mm
TaktTakt66 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt101 hkMotoreffekt107 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment101 NmVridmoment100 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.3 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
GraderGrader90 Grader90
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,037 cm3Slagvolym1,037 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd160 mmSlaglängd160 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd160 mmSlaglängd160 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel64.5 gradLutningsvinkel64.7 grad
BihangBihang109 mmBihang109 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemAntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,280 mmLängd2,265 mm
BreddBredd930 mmBredd870 mm
HöjdHöjd1,470 mmHöjd1,515 mm
HjulbasHjulbas1,555 mmHjulbas1,555 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd855 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)232 kgTjänstevikt (med ABS)236 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Det som Suzuki V-Strom 1000 kunde mycket bra redan tidigare, kan nya V-Strom 1000 och V-Strom 1000XT också mycket bra: en balanserad motorcykel som inte väjer för en sportig körstil med bra långfärdsförmåga. Dessutom finns det nu toppmoderna funktioner som lean angle ABS och Combined Brake System, som gör körningen ännu säkrare och snabbare. Kritik tas på allvar hos Suzuki, vindrutan har förstorats och i linje med trenden finns en något mer offroad XT-version av V-Strom 1000 nu också tillgänglig med wire-spoke-hjul, som inte bara ökar stabiliteten utan också den coola looken - särskilt med de gyllene fälgarna i den gula lacken. Förutom alla dessa fördelar är det fördelaktiga priset fortfarande det absolut bästa argumentet för Suzuki V-Strom 1000 / XT.

Motor med högt vridmoment

bra bromsar med lutnings-ABS

kombinerat bromssystem

traction control

stabilt och bekvämt chassi

bra vindskydd

hög touringkapacitet

komplett instrumentering inklusive växelindikator

12 volt-uttag i cockpit

handskydd och motorskydd som standard

förmånligt pris

Märkbart vridmoment vid inbromsning i kurvor

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

V-Strom förbättrades i vissa avseenden 2020. Utseendet matchar nu bättre den fantastiska motorcykeln och utstrålar också mer uppmärksamhet på detaljer. Mittpunkten, motorn, är fortfarande lika rolig som tidigare. Ett fantastiskt kraftpaket! Den överbelastar dig inte, men är väldigt rolig att köra! Den är lämplig för vardagsbruk, men har också en hel del karisma!

Fantastisk V2-motor som övertygar fullt ut i praktiken

bra vindskydd

behaglig sittkomfort

bra långfärdsförmåga

Brister i utrustningen - vissa detaljer från XT saknas tyvärr

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 1050

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 1000 2017 och en Suzuki V-Strom 1050 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki V-Strom 1050 2020 cirka 26% högre. En Suzuki V-Strom 1000 2017 upplever en förlust på 2 770 SEK efter ett år och 9 050 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 3 290 SEK och 2 560 SEK för en Suzuki V-Strom 1050 2020. Jämfört med Suzuki V-Strom 1050 2020 finns det flera Suzuki V-Strom 1000 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 6. Det går snabbare att sälja en Suzuki V-Strom 1000 med 105 dagar jämfört med 127 dagar för en Suzuki V-Strom 1050. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 40 granskningar för Suzuki V-Strom 1000 och 10 för Suzuki V-Strom 1050 ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 publicerades den 2002-07-23 och har nu visats mer än 6 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 104 400 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 1050 som publicerades den 2020-01-30.

Pris Suzuki V-Strom 1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki V-Strom 1050

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH