Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs. BMW R 1250 GS 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

BMW R 1250 GS 2022

Överblick - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs BMW R 1250 GS 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 och BMW R 1250 GS 2022 är båda imponerande enduro-motorcyklar med sina egna unika egenskaper och fördelar.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 har en imponerande motor med en effekt på 102 hk och ett vridmoment på 105 Nm. Dess motor är också utrustad med en elektrisk pådragssystem och har en cylindervolym på 1084 cm3. Dess chassi är tillverkat av stål och har en dubbel vagga ramtyp. Dess främre upphängning består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 45 mm och en slaglängd på 230 mm. Dess bakre upphängning är en svängarm med en enkel stötdämpare och har en slaglängd på 220 mm.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

BMW R 1250 GS 2022 å andra sidan har en kraftfullare motor med en effekt på 136 hk och ett vridmoment på 143 Nm. Dess motor är också utrustad med en elektrisk pådragssystem och har en cylindervolym på 1254 cm3. Dess chassi är också tillverkat av stål och har en aktiv motor ramtyp. Dess främre upphängning består av en teleskopspak med en diameter på 37 mm och en slaglängd på 190 mm. Dess bakre upphängning är en enkel svängarm med en enkel stötdämpare och har en slaglängd på 200 mm.

Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem och körlägen. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 har också kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare och antiframhjulsslyftning. BMW R 1250 GS 2022 har också backstartsassistans och kurvtagningsbelysning.

När det gäller dimensioner och vikter har Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 en hjulbas på 1575 mm och en säteshöjd på 850 mm. Dess tjänstevikt med ABS är 238 kg och bränsletankskapaciteten är 24.8 l. BMW R 1250 GS 2022 har en hjulbas på 1525 mm och en säteshöjd på 850 mm. Dess tjänstevikt med ABS är 249 kg och bränsletankskapaciteten är 20 l.

BMW R 1250 GS 2022

Båda motorcyklarna har också olika utrustningsfunktioner som LED-strålkastare och justerbar vindruta. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 har också Bluetooth och anslutningsbarhet, medan BMW R 1250 GS 2022 har appintegration.

Sammanfattningsvis har båda motorcyklarna sina egna fördelar och nackdelar. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 har en överlägsen touringmotorcykel med DCT-alternativet och högkvalitativa elektroniska körhjälpmedel. Dess motor har också en bra respons och linjär vridmomentskurva. Å andra sidan har BMW R 1250 GS 2022 en imponerande boxermotor med högt vridmoment och en bekväm sittposition för långa sträckor. Dess driftkoncept är också sofistikerat och har bra ergonomi. Båda motorcyklarna är också mångsidiga och har bra köregenskaper.

Tekniska specifikationer Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 jämför med BMW R 1250 GS 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

BMW R 1250 GS 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

BMW R 1250 GS 2022

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Boxer
Håldiameter	Håldiameter	92 mm	Håldiameter	102.5 mm
Takt	Takt	81.5 mm	Takt	76 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	102 hk	Motoreffekt	136 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	7,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	7,750 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	105 Nm	Vridmoment	143 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,250 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6,250 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	10.1	Kompressionsförhållande	12.5
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Antihopping
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	kardan
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	OHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	vätskeluft
Slagvolym	Slagvolym	1,084 cm3	Slagvolym	1,254 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Teleskopspak
Diameter	Diameter	45 mm	Diameter	37 mm
Slaglängd	Slaglängd	230 mm	Slaglängd	190 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Förspänning

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Enkel svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	220 mm	Slaglängd	200 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Förspänning, Återstudsning
Material	Material	Aluminium	Material	Aluminium

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Dubbel vagga	Ramtyp	aktiv motor
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	62.5 grad	Lutningsvinkel	62.9 grad
Bihang	Bihang	113 mm	Bihang	109 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	305 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Manövrering	Manövrering	Hydraulik	Manövrering	Hydraulik
Teknik	Teknik	radiell, Wave	Teknik	radiell

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	256 mm	Diameter	276 mm
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Dubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Antispinnsystem, Backstartsassistans, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	90 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	21 tum	Diameter på framhjul	19 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	170 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	18 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,330 mm	Längd	2,207 mm
Bredd	Bredd	960 mm	Bredd	952.5 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,575 mm	Hjulbas	1,525 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	850 mm	Säteshöjd	850 mm
Säteshöjd upp till	Säteshöjd upp till	870 mm	Säteshöjd upp till	870 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	238 kg	Tjänstevikt (med ABS)	249 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	24.8 l	Bränsletankskapacitet	20 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A
Intervall	Intervall	506 km	Intervall	421 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	112 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	110 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	4.9 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	4.75 l/100 km
Stationärt buller över 95 dB	Stationärt buller över 95 dB		Stationärt buller över 95 dB

Utrustning

Utrustning	Utrustning	Bluetooth, Anslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display	Utrustning	Kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Africa Twin är en äkta enduro med tuffa föraregenskaper. Den ser robust ut och är perfekt utrustad för nästan alla användningsområden. Motorn är bra, men kommer inte att blåsa adrenalinjunkies bort. Vindskyddet är bra, men redan för bra på sommaren. Komponenter och tilläggsdelar håller hög standard. Den övergripande byggkvaliteten är överlägsen och mobiltelefonintegrationen är en bra lösning. Även efter många provkörningar känns reglagen fortfarande ologiska och förvirrande. I direkt jämförelse svävar den på något sätt över saker och ting. Den kör helt enkelt säkert och bra, men kan inte glänsa med spektakulära värden.

Mycket bra chassi - både i den mekaniska och elektroniska versionen

DCT-alternativet gör cykeln till en överlägsen touringmotorcykel

högkvalitativa och praktiska elektroniska körhjälpmedel

grundläggande bra vindskydd

högkvalitativt helhetsintryck

felfri motor med bra respons och linjär vridmomentskurva

tillgänglig hantering

mycket trevligt körbeteende

fantastiskt mångsidig motorcykel

Vindskyddet är för bra i värmen - även i vindrutans lägsta läge släpps knappt någon vind igenom

manövreringen via de många reglagen verkar komplicerad även efter 2 dagars testning

sätet känns lite för mjukt efter en lång dag.

Läs hela artikeln på 1000PS.com

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS presenterar sig också som en mycket komplett motorcykel 2022. Den är självsäker och välbalanserad och imponerar på intensiva körningar. Motorcykeln får poäng med sin suveräna motor, fantastiska ergonomi och praktiska körhjälpmedel inklusive bra app-integration. I en direkt jämförelse med andra touringenduros i toppklass har den dock börjat visa sina första svagheter när det gäller utrustning och installerade komponenter. I en direkt jämförelse är dock boxermotorns 136 hk imponerande i alla situationer.

Boxermotor med extremt högt vridmoment

bekväm sittposition, lämplig för långa sträckor

bra appintegration

sofistikerat driftkoncept

bra ergonomi

många anpassningsalternativ

bra köregenskaper med starkt självförtroende i fronten

lättkörd

Växlingarna vid låga varvtal är styva, sätet för slappt, bromsar och fjädring inte längre på samma nivå som den starka konkurrensen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports vs BMW R 1250 GS

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 och en BMW R 1250 GS 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 GS 2022 cirka 33% högre. Jämfört med BMW R 1250 GS 2022 finns det färre Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12 jämfört med 36. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS med 50 dagar jämfört med 116 dagar för en Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 14 granskningar för Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports och 50 för BMW R 1250 GS ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports publicerades den 2019-09-23 och har nu visats mer än 109 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 305 600 visningar för den första granskningen av BMW R 1250 GS som publicerades den 2018-09-19.