CFMOTO 650 GT 2021 vs. Suzuki Address 110 2021
CFMOTO 650 GT 2021
Suzuki Address 110 2021
Technical Specifications CFMOTO 650 GT 2021 compared to Suzuki Address 110 2021
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
CFMOTO 650 GT 2021
Hur mycket lyx behöver du egentligen på en modern touringmotorcykel? Tja, enligt CF-Moto, inte alltför mycket för att fortfarande ha en bra motorcykel för resor. Sittpositionen på 650 GT är ergonomiskt väl utformad, så den kan också avnjutas på långa resor och den jämförelsevis svaga motorn varvar åtminstone upp smidigt, så det finns ingen verklig brist på kraft. Bara två körlägen (som inte skiljer sig så mycket från varandra), ett konventionellt ABS och en vindruta som kan justeras steglöst i höjdled utan verktyg måste räcka som "komfortfunktioner" - och det gör de faktiskt. Endast chassit måste verkligen kritiseras, eftersom det gungar mer i kurvor än vad den sportiga resten av maskinen förtjänar.
Suzuki Address 110 2021
City runabout är förmodligen den mest passande beskrivningen för Address 110 - med 97 kilo i körklart skick och så kompakta mått är den mer manövrerbar än nästan alla andra skotrar i 125cc-klassen. Som ett resultat är köregenskaperna helt acceptabla upp till cirka 70 km/h, först över denna hastighet blir den lilla motorn trög. Fjädringen är förvånansvärt bra och du känner dig inte obekväm ens i högre hastigheter. Och den lilla Address 110 kan till och med bära en integralhjälm under sätet - något som även vissa andra, större skotrar har problem med. Det enda som inte kommer att vinna några priser är designen, men för en praktisk stadsskoter som kan få lite blåmärken då och då är det inte nödvändigt.
