KTM 890 Duke R 2021 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Loading...

Overview - KTM 890 Duke R 2021 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

KTM 890 Duke R 2021 är en naken motorcykel med en radmotor som ger 121 hk och ett vridmoment på 99 Nm. Den har en injektionsbränslesystem och är utrustad med 2 cylindrar och flytande kylning. Med en slagvolym på 890 cm3 erbjuder den imponerande prestanda. Den har en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP i främre upphängningen och en svängarm med enkel stötdämpare från WP i den bakre upphängningen. Bakre upphängningen kan justeras för förspänning och är tillverkad av aluminium. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en rörformig design. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar som använder radiell teknik. Förarassistanssystem inkluderar ABS, körlägen och antispinnsystem. Med en hjulbas på 1482 mm och en säteshöjd på 834 mm erbjuder den en bekväm körupplevelse. Bränsletankskapaciteten är 14 liter och den har en kombinerad bränsleförbrukning på 4.74 l/100 km.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 är också en naken motorcykel med en radmotor, men den har en imponerande motoreffekt på 180 hk och ett vridmoment på 125 Nm. Precis som KTM-modellen har den en injektionsbränslesystem och flytande kylning. Den har dock 3 cylindrar och en slagvolym på 1160 cm3, vilket ger den ännu mer kraft. Främre upphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Öhlins, medan den bakre upphängningen har en enkel svängarm med enkel stötdämpare från Öhlins. Bakre upphängningen kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning och är också tillverkad av aluminium. Ramen är tillverkad av aluminium och har en twin tube-design. Frambromsarna är liknande med dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar, men de använder radiell och monoblockteknik. Förarassistanssystem inkluderar ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Med en hjulbas på 1445 mm och en säteshöjd på 830 mm erbjuder den också en bekväm körupplevelse. Bränsletankskapaciteten är 15,5 liter och den har en kombinerad bränsleförbrukning på 5,6 l/100 km.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021 har fördelar som en sportig motor med fritt varvtal, en utmärkt snabbväxel och ett bra elektronikpaket. Dess bromsar och chassi är också av hög kvalitet och den har praktiska köregenskaper på grund av sin låga vikt.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 har fördelar som en otroligt universell motorcykel som är lätt att köra i stadstrafik men också otroligt snabb vid behov. Dess motor är högvarvig och kraftfull och den har en snabbväxel i toppklass. Trots sin kraft kan den köras tyst vid behov och den erbjuder en lätt och kompakt körkänsla. Dess köregenskaper är stabila även i snabba kurvor och den har starka bromsar och exakta köregenskaper.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Nackdelarna med KTM 890 Duke R 2021 inkluderar billiga knappar och strömbrytare samt en något nervös geometri.

Nackdelarna med Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 inkluderar lastväxlingsreaktioner vid låga hastigheter, en något för låg styrvinkel, en smal knävinkel för långa personer, en envis mobiltelefonanslutning, gnisslande bromsar, traktionskontroll som är defensiv även i spårläge, vibrationer på styret och en fjädring som inte reagerar tillräckligt känsligt, vilket kräver grundinställning för snäv körning.

Technical Specifications KTM 890 Duke R 2021 compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

KTM 890 Duke R 2021
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter90.7 mmHåldiameter90 mm
TaktTakt68.8 mmTakt60.8 mm
MotoreffektMotoreffekt121 hkMotoreffekt180 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/min
VridmomentVridmoment99 NmVridmoment125 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,750 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym890 cm3Slagvolym1,160 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeWPMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65.7 gradLutningsvinkel23.9 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,482 mmHjulbas1,445 mm
SäteshöjdSäteshöjd834 mmSäteshöjd830 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet15.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall295 kmIntervall276 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp111 g/kmKombinerade CO2-utsläpp130 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.74 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5.6 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R har enkla ingredienser. Ta låg vikt, en modern motor med moderna körhjälpmedel och slutligen högkvalitativa bromsar och ett bra chassi. Resultatet är förutsägbart! Duke är en kul att köra maskin som är en fröjd i sadeln. Den låga vikten känns i alla situationer. En fantastisk bit!

Sportig motor med fritt varvtal

utmärkt snabbväxel

bra elektronikpaket

bra bromsar

bra chassi

praktiska köregenskaper - låg vikt märks

Billiga knappar och strömbrytare (t.ex. indikatorbrytare)

något nervös geometri

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Exakt, kraftfull och snabb! Triumph är mycket rolig på alpina pass. Det fasta chassit kan dock bara förlåtas av sportiga förare. Men motorn måste man helt enkelt älska. Oavsett om du rullar fram eller värmer upp - kraften är alltid tillgänglig och lätt att kontrollera.

Otroligt universell - lätt att köra i stadstrafik men också otroligt snabb vid behov

Högvarvig och kraftfull motor

Snabbväxlare i toppklass

Kan köras tyst vid behov

Lätt och kompakt körkänsla

Stabila köregenskaper även i snabba kurvor

Starka bromsar

Exakta köregenskaper

Lastväxlingsreaktioner vid låga hastigheter

styrvinkel något för låg

smal knävinkel för långa personer

envis mobiltelefonanslutning

gnisslande bromsar

traktionskontroll för defensiv även i spårläge

vibrationer på styret

fjädring reagerar inte tillräckligt känsligt - grundinställning för snäv

Price Comparison Avarage Market Price KTM 890 Duke R vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 890 Duke R 2021 och en Triumph Speed Triple 1200 RS 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 cirka 47% högre. Jämfört med Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 finns det färre KTM 890 Duke R 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 14 jämfört med 16. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Duke R med 99 dagar jämfört med 124 dagar för en Triumph Speed Triple 1200 RS. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för KTM 890 Duke R och 14 för Triumph Speed Triple 1200 RS ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av KTM 890 Duke R publicerades den 2019-11-05 och har nu visats mer än 126 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 79 600 visningar för den första granskningen av Triumph Speed Triple 1200 RS som publicerades den 2021-01-26.

Price KTM 890 Duke R

Model year
Current average market prices

Price Triumph Speed Triple 1200 RS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH