Honda CB500F 2022 vs. Yamaha MT-10 2022

Honda CB500F 2022

Yamaha MT-10 2022

Överblick - Honda CB500F 2022 vs Yamaha MT-10 2022

Honda CB500F 2022

Yamaha MT-10 2022

Annons

Tekniska specifikationer Honda CB500F 2022 jämför med Yamaha MT-10 2022

Honda CB500F 2022

Yamaha MT-10 2022

Honda CB500F 2022

Yamaha MT-10 2022

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	67 mm	Håldiameter	79 mm
Takt	Takt	66.8 mm	Takt	50.9 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	48 hk	Motoreffekt	166 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	8,600 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	11,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	43 Nm	Vridmoment	112 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	5,600 varv/min	Varvtal vid vridmoment	9,000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	10.7	Kompressionsförhållande	12
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Tändning	Tändning	Digital, Transistor	Tändning	Transistor
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	4
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	471 cm3	Slagvolym	998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Märke	Märke	Showa	Märke	Kayaba
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	43 mm
Justering	Justering	Förspänning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Justering	Justering	Förspänning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning
Material	Material	Stål	Material	Aluminium

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Aluminium
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	25.5 grad	Lutningsvinkel	66 grad
Bihang	Bihang	102 mm	Bihang	102 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	296 mm	Diameter	320 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Fyra kolvar
Teknik	Teknik	radiell	Teknik	radiell
Märke	Märke	Nissin	Märke	Brembo

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	220 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	160 mm	Bredd på bakhjul	190 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,080 mm	Längd	2,100 mm
Bredd	Bredd	800 mm	Bredd	800 mm
Höjd	Höjd	1,060 mm	Höjd	1,165 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,410 mm	Hjulbas	1,405 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	789 mm	Säteshöjd	835 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	189 kg	Tjänstevikt (med ABS)	212 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	17.1 l	Bränsletankskapacitet	17 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A2	Licensefterlevnad	A

Utrustning

Utrustning	Utrustning	LED-strålkastare	Utrustning	LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Honda CB500F 2022

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Yamaha MT-10 2022

Nya MT-10 är en riktigt lyckad utveckling av sin föregångare, men är fortfarande helt trogen sin karaktär. Det nya elektronikpaketet med en 6-axlig IMU är helt fantastiskt, alla funktioner är så välkoordinerade och fungerar så bra tillsammans att föraren får optimalt stöd av elektroniken i varje situation utan att bli överdrivet nedlåtande. De återstående fjädrings- och bromskomponenterna är helt okej och utseendet i Mad Max brachialo-stil har tonats ned lite i direkt jämförelse med föregångaren, men är fortfarande unikt och tydligt igenkännbart som MT-10.

Underbar CP4-motor

bra elektronikpaket

unikt utseende

bekväm sittposition

lättavlästa instrument

ABS vid kurvtagning

Kopplingsspaken är inte justerbar, inga stålflex-bromsslangar, displayen är något liten

Annons