BMW R 1200 GS 2010 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2017
BMW R 1200 GS 2010
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Överblick - BMW R 1200 GS 2010 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2017
BMW R 1200 GS 2010 är en enduro-motorcykel med en boxermotor och en motoreffekt på 110 hk. Den har en maximalt vridmoment på 120 Nm och en slagvolym på 1170 cm3. Motorcykeln har en kardantransmission och två cylindrar. Den har också en främre upphängning med tvärstag och justering för förspänning, samt en bakre upphängning med enkel svängarm och justering för förspänning. Frambromsarna är av typen dubbel skiva. BMW R 1200 GS 2010 har en bakhjulsbredd på 110 mm, en hjulbas på 1507 mm, en säteshöjd på 850 mm och en bränsletankskapacitet på 20 liter.
BMW R 1200 GS 2010
Honda CRF1000L Africa Twin 2017 är också en enduro-motorcykel, men med en radmotor istället för en boxermotor. Den har en motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 98 Nm. Slagvolymen är 998 cm3 och transmissionen är en kedja. Precis som BMW R 1200 GS 2010 har Honda CRF1000L Africa Twin 2017 två cylindrar. Den har en främre upphängning med upp-och-nedvänd teleskopgaffel och justering för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen är en svängarm med samma justeringsmöjligheter som den främre. Frambromsarna är också av typen dubbel skiva. Honda CRF1000L Africa Twin 2017 har en bakhjulsbredd på 150 mm, en hjulbas på 1575 mm, en säteshöjd på 850 mm och en bränsletankskapacitet på 18,8 liter.
BMW R 1200 GS 2010 har fördelarna med ett sportigt utseende, vara välutrustad och ha tillräckligt med förvaringsutrymme. Å andra sidan måste man vänja sig vid konverteringstekniken.
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Honda CRF1000L Africa Twin 2017 är bekväm men inte tråkig, har en trevlig och perfekt dimensionerad motor och har en sitthöjd som fungerar bra för personer över 175 cm. Nackdelarna inkluderar att fjädringselementen är inställda för bekvämt i höga hastigheter och att dragkraftskontrollen kan vara irriterande i terräng och behöver justeras efter varje kort paus.
Tekniska specifikationer BMW R 1200 GS 2010 jämför med Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW R 1200 GS 2010
En GS Adventure har praktiskt taget allt du behöver för en lång resa. Men för det första tillverkar Touratech ändå vissa delar för BMW och för det andra slutar det inte med de tillval som erbjuds av bayrarna.
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Fortfarande sensationell. Den har de välkända Honda-egenskaperna, men blir ändå aldrig tråkig. En motorcykel som följer med dig i vått och torrt och aldrig tröttnar, inte ens på extra långa turer. Den är mycket robust i terrängen och klarar även riktigt tuffa passager utan problem. Fortfarande riktmärket för touring enduros 2017.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1200 GS vs Honda CRF1000L Africa Twin
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1200 GS 2010 och en Honda CRF1000L Africa Twin 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda CRF1000L Africa Twin 2017 cirka 11% högre. Jämfört med Honda CRF1000L Africa Twin 2017 finns det flera BMW R 1200 GS 2010 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 16 jämfört med 13. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS med 64 dagar jämfört med 91 dagar för en Honda CRF1000L Africa Twin. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 98 granskningar för BMW R 1200 GS och 47 för Honda CRF1000L Africa Twin ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av BMW R 1200 GS publicerades den 2004-01-20 och har nu visats mer än 19 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 13 600 visningar för den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin som publicerades den 2015-05-12.
