Yamaha MT-09 SP 2022 vs. Ducati Monster 2021

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Loading...

Överblick - Yamaha MT-09 SP 2022 vs Ducati Monster 2021

Yamaha MT-09 SP 2022 och Ducati Monster 2021 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Yamaha MT-09 SP 2022 har en radmotor med en effekt på 119 hk och ett vridmoment på 93 Nm, medan Ducati Monster 2021 har en V2-motor med en effekt på 111 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Båda motorcyklarna har bränsleinsprutningssystem och flytande kylning.

När det gäller upphängning har både Yamaha MT-09 SP 2022 och Ducati Monster 2021 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Yamaha MT-09 SP 2022 har en Kayaba-främre upphängning och en enkel stötdämpare bak med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Å andra sidan har Ducati Monster 2021 en Marzocchi-främre upphängning och en enkel stötdämpare bak med justering för förspänning.

Både Yamaha MT-09 SP 2022 och Ducati Monster 2021 har aluminiumramar, men Yamaha MT-09 SP 2022 har en Twin Tube-ramtyp medan Ducati Monster 2021 har en aktiv motorramtyp. Frambromsarna på båda motorcyklarna är dubbla skivor, men Yamaha MT-09 SP 2022 har en diameter på 298 mm medan Ducati Monster 2021 har en diameter på 320 mm.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

När det gäller avancerade förarassistanssystem har både Yamaha MT-09 SP 2022 och Ducati Monster 2021 ABS, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxel, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Ducati Monster 2021 har dock extra funktioner som körlägen och startstyrning.

När det gäller mått och vikter är det några små skillnader mellan Yamaha MT-09 SP 2022 och Ducati Monster 2021. Yamaha MT-09 SP 2022 har en hjulbas på 1430 mm och en säteshöjd på 825 mm, medan Ducati Monster 2021 har en hjulbas på 1474 mm och en säteshöjd på 820 mm. Yamaha MT-09 SP 2022 har en tjänstevikt (med ABS) på 189 kg medan Ducati Monster 2021 har en tjänstevikt (med ABS) på 188 kg. Båda motorcyklarna har en bränsletankskapacitet på 14 liter.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

När det gäller utrustning har både Yamaha MT-09 SP 2022 och Ducati Monster 2021 LED-strålkastare och TFT-display. Ducati Monster 2021 har också LED-belysning för dagskörning.

Sammanfattningsvis har Yamaha MT-09 SP 2022 en livlig motor med högt vridmoment och extremt smidiga köregenskaper. Den har också förstklassiga bromsar och ett chassi av hög kvalitet, vilket ger en ren körglädje. Å andra sidan har Ducati Monster 2021 en kraftfull V2-motor med mycket kraft från låga varvtal och ett omfattande elektronikpaket. Den har också en snabbväxel som standard och erbjuder en bra kombination av körglädje och praktiska egenskaper.

Nackdelarna med Yamaha MT-09 SP 2022 inkluderar en dåligt läsbar TFT-display och ett ganska hårt säte. Styrningen av elektroniken kunde också vara mer intuitiv. Å andra sidan skulle fjädringen på Ducati Monster 2021 kunna behöva lite mer finess i denna prisklass.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-09 SP 2022 jämfört med Ducati Monster 2021

Yamaha MT-09 SP 2022
Ducati Monster 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter94 mm
SlagSlag62,1 mmSlag67,5 mm
MotoreffektMotoreffekt119 hkMotoreffekt111 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10 000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9 250 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment93 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7 000 varv/minVarvtal vid vridmoment6 500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11,5 Kompressionsförhållande13,3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym889 cm3Slagvolym937 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeMarzocchi
SlaglängdSlaglängd137 mmSlaglängd130 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästedirekt
SlaglängdSlaglängd142 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypaktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel66 grad
FörsprångFörsprång108 mmFörsprång93 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 430 mmHjulbas1 474 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd820 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)189 kgTjänstevikt (med ABS)188 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP hade det redan lätt i den tidigare generationen, eftersom det är den ännu mer elegant utrustade versionen av en redan riktigt bra, eftersom underbart smidig rolig maskin! Den nuvarande SP-versionen är inte annorlunda, även om den är ännu bättre överlag. Lite mer kraft, ökat vridmoment och bättre avstämd elektronik gör den ännu roligare. Som förväntat fungerar fjädringen med mer sofistikerade KYB- och Öhlins-komponenter utmärkt, bromsarna kunde vara lite vassare, men körställningen är fortfarande vad du förväntar dig av en så smidig och lättkontrollerbar rolig maskin. De få egenheterna som den lilla TFT-displayen eller den kontroversiella ljusmasken gör den inte sämre, utan ger den helt enkelt en ännu mer självständig personlighet!

Extremt smidig och kraftfull motor

aktiv men bekväm körställning

högkvalitativa fjädringselement från KYB och Öhlins

bra quickshifter med blipper

unik look

Liten TFT-skärm, halvhjärtat monterad signalhorn framtill, bred svängcirkel

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Man kan alltid diskutera utseendet och avsaknaden av en trellisram, men den nuvarande Monster är allt annat än ful. I grund och botten skulle det vara en fantastisk vardaglig nakencykel med trevlig ergonomi och ett bromssystem som inte kommer att överraska ens de oerfarna. Det ännu mjukare chassit kan också ses som en acceptabel kompromiss, men för en Ducati är det ganska förvånande att åtminstone framgaffeln inte har ställts in lite fastare. Tyvärr bråkar den karismatiska motorn kraftigt vid låga varvtal och avslöjar därför bara sin underbara V2-karaktär på landsvägen. Sammantaget återspeglar detta dock den övergripande bilden av Monster mycket väl: en typisk Ducati som också är bra för vardagskörning när det gäller fjädring och bromsar.

Typisk Ducati-motor med karisma

bekväm körställning

bra, lättanvänt bromssystem

smidig hantering

högkvalitativa komponenter

omfattande elektronikpaket

ABS i kurvor

lutningsvinkelberoende antispinn

Motorn rycker kraftigt vid låga varvtal

framgaffeln är för mjukt inställd

inte längre omisskännligt en Monster på grund av den saknade trellisramen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-09 SP vs Ducati Monster

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-09 SP 2022 och en Ducati Monster 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-09 SP 2022 cirka 10% högre. Jämfört med Ducati Monster 2021 finns det flera Yamaha MT-09 SP 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 18 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-09 SP med 104 dagar jämfört med 128 dagar för en Ducati Monster. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för Yamaha MT-09 SP och 13 för Ducati Monster ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Yamaha MT-09 SP publicerades den 2017-11-06 och har nu visats mer än 49 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 90 700 visningar för den första granskningen av Ducati Monster som publicerades den 2020-12-02.

Pris Yamaha MT-09 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Monster

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser