BMW R 1250 GS 2019 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

BMW R 1250 GS 2019 är en enduro-motorcykel med en boxermotor som ger en imponerande motoreffekt på 136 hk och ett vridmoment på 143 Nm. Den har en elektrisk pådrag och en kardan transmission. Med sina 2 cylindrar och en slagvolym på 1254 cm3 erbjuder den kraftfull prestanda. Den har en teleskopgaffel fram med en diameter på 37 mm och en slaglängd på 190 mm. Justering av förspänning är möjlig. Bakre upphängningen består av en enkel svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 200 mm. Justering av förspänning och återstudsning är möjlig. Chassit är tillverkat av stål och har en aktiv motorramtyp. Med en lutningsvinkel på 62,9 grader och en bihang på 109 mm erbjuder den stabilitet och kontroll. Frambromsarna består av dubbla skivor. BMW R 1250 GS 2019 har avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem, körlägen och elektroniskt luftbränslesystem. Den har en hjulbas på 1525 mm och en säteshöjd på 850 mm, som kan justeras upp till 870 mm. Tjänstevikten med ABS är 249 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter. Den har LED-strålkastare och en justerbar vindruta som standardutrustning.

BMW R 1250 GS 2019

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 är också en enduro-motorcykel med en radmotor. Den har en motoreffekt på 150 hk och ett vridmoment på 130 Nm. Precis som BMW-modellen har den en elektrisk pådrag och en kardan transmission. Den har 3 cylindrar och en slagvolym på 1160 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 49 mm och en slaglängd på 200 mm. Justering av kompression, förspänning och återstudsning är möjlig. Bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 200 mm. Justering av förspänning är möjlig. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ramtyp. Med en lutningsvinkel på 65,9 grader och en bihang på 120 mm erbjuder den stabilitet och kontroll. Frambromsarna består av dubbla skivor. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 har avancerade förarassistanssystem som backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare och antispinnsystem. Den har en hjulbas på 1560 mm och en säteshöjd på 850 mm, som kan justeras upp till 870 mm. Tjänstevikten med ABS är 245 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter. Den har Bluetooth, anslutningsbarhet, uppvärmda grepp, tangentlöst system, kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display och en justerbar vindruta som standardutrustning.

BMW R 1250 GS 2019 har fördelar som en boxermotor med extremt högt vridmoment, bra ljud, bekväm sittposition, lämplig för långa sträckor, stabil bromsförmåga, bra väderskydd, TFT-färgdisplay som standard och LED-strålkastare. Å andra sidan har Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 fördelar som linjär, förutsägbar kraftöverföring, ett omfattande elektronikpaket, bra vindskydd, bekväm körställning och toppbromsar.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

När det gäller nackdelar har BMW R 1250 GS 2019 begränsad standardutrustning och en lång lista med tilläggsavgifter samt ett ojämnt utseende utan liten elegans. Å andra sidan har Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 nackdelar som högfrekventa vibrationer vid vissa motorvarvtal, ganska tröga köregenskaper, reaktioner vid lastväxling och ogynnsamt placerade handtag för förare som sitter på passagerarsätet.