Ducati DesertX 2022 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022
Ducati DesertX 2022
Ducati Multistrada V2 S 2022
Överblick - Ducati DesertX 2022 vs Ducati Multistrada V2 S 2022
Ducati DesertX 2022 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull V-motor som ger 110 hk och ett vridmoment på 92 Nm. Dess elektriska pådrag och kedjedrivna transmission ger en smidig och responsiv körupplevelse. Dessutom har den en slagvolym på 937 cm3 och två cylindrar.
När det gäller fjädring har DesertX en högkvalitativ Kayaba-upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen med en diameter på 46 mm och en slaglängd på 230 mm. Dess bakre upphängning består av en svängarm och en Kayaba-stötdämpare med en slaglängd på 220 mm. Båda upphängningarna kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning.
Chassit på DesertX är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Dess lutningsvinkel är 62,4 grader och bifånget är 122 mm. Frambromsarna är av dubbel skivtyp och tillverkade av Brembo. Dessutom har DesertX avancerade förarassistanssystem som körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.
Ducati DesertX 2022
När det gäller dimensioner och vikt har DesertX en framhjulsdiameter på 21 tum och en bakhjulsdiameter på 18 tum. Dess hjulbas är 1608 mm och säteshöjden är 875 mm. Dess tjänstevikt med ABS är 223 kg och bränsletankskapaciteten är 21 l. Slutligen har DesertX utrustning som anslutningsbarhet, uppvärmda grepp, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.
Ducati Multistrada V2 S 2022 är också en imponerande enduro-motorcykel med en V-motor som ger 113 hk och ett vridmoment på 94 Nm. Den har också elektriskt pådrag och kedjedrivna transmission. Dess slagvolym är 937 cm3 och den har två cylindrar.
Multistrada V2 S har en Kayaba-upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 170 mm. Dess bakre upphängning består av en svängarm och en Sachs-stötdämpare med en slaglängd på 170 mm. Precis som DesertX kan båda upphängningarna justeras för kompression, förspänning och återstudsning.
Ducati Multistrada V2 S 2022
Chassit på Multistrada V2 S är också tillverkat av stål och har en rörformig ram. Dess lutningsvinkel är något större än DesertX, med 64,8 grader, och bifånget är 105,7 mm. Frambromsarna är av dubbel skivtyp och tillverkade av Brembo. Dessutom har Multistrada V2 S avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, snabbväxlare och antispinnsystem.
När det gäller dimensioner och vikt har Multistrada V2 S en framhjulsdiameter på 19 tum och en bakhjulsdiameter på 17 tum. Dess hjulbas är något kortare än DesertX, med 1594 mm, och säteshöjden är 830 mm. Dess tjänstevikt med ABS är 225 kg och bränsletankskapaciteten är 20 l. Slutligen har Multistrada V2 S utrustning som justerbar vindruta.
Sammanfattningsvis har både Ducati DesertX 2022 och Ducati Multistrada V2 S 2022 imponerande tekniska specifikationer och egenskaper. Båda har kraftfulla motorer, högkvalitativ fjädring och avancerade förarassistanssystem. DesertX har dock en högre säteshöjd och mer omfattande standardutrustning, medan Multistrada V2 S har en smidigare motor och är mer lämpad för mindre förare. Båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar, och valet beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Ducati DesertX 2022 jämfört med Ducati Multistrada V2 S 2022
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati DesertX 2022
Den nya DesertX är den senaste Ducati-modellen som nu bygger på den nya 890 V2-motorn. Och det är också den modell som drar mest nytta av den nya motorn. Den är fortfarande lika sportig, äventyrlig och stabil som tidigare, men tack vare den smidiga motorn kan den även briljera i vardagen eller på mer tekniskt krävande terräng. Det största utrymmet för förbättringar finns när det gäller komforten vid långa resor, men det är verkligen att klaga på hög nivå. Den nya DesertX är ett mycket välbalanserat helhetspaket, med riktigt hög prestanda både på och utanför asfalten och knappt några nämnvärda svagheter.
Ducati Multistrada V2 S 2022
Ducati Multistrada V2 S är en extremt smidig och samtidigt bekväm touringmotorcykel som är otroligt rolig i kurvorna, men som också briljerar med komfort på långa resor. Tack vare den sänkta sitthöjden, det betydligt kortare grenvalvet och den förbättrade motorstyrkan (åtminstone för en Ducati) kan även mindre och mindre erfarna personer njuta av detta underbara åkglädje utan några bekymmer. Den är särskilt lämplig för förare som gillar ett sportigare tillvägagångssätt men inte vill missa en viss komfortnivå när de turnerar.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati DesertX vs Ducati Multistrada V2 S
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati DesertX 2022 och en Ducati Multistrada V2 S 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Multistrada V2 S 2022 cirka 8% högre. Jämfört med Ducati Multistrada V2 S 2022 finns det färre Ducati DesertX 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 13. Det går snabbare att sälja en Ducati DesertX med 102 dagar jämfört med 103 dagar för en Ducati Multistrada V2 S. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 21 granskningar för Ducati DesertX och 9 för Ducati Multistrada V2 S ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Ducati DesertX publicerades den 2021-12-09 och har nu visats mer än 71 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 29 000 visningar för den första granskningen av Ducati Multistrada V2 S som publicerades den 2021-09-30.
