Triumph Trident 660 2021 vs. Kawasaki ER-6n 2013

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

Loading...

Överblick - Triumph Trident 660 2021 vs Kawasaki ER-6n 2013

Triumph Trident 660 2021 har en kraftfull trecylindrig motor som ger imponerande prestanda för sin klass. Dess chassi och bromsar är också av hög kvalitet och ger en bra körupplevelse. Modellen har även omfattande elektronisk utrustning och erbjuder möjligheten att uppgradera till en kvickväxel med blipper. Dess manövrering är enkel och lättillgänglig.

Kawasaki ER-6n 2013 har också en radmotor och erbjuder en solid och pålitlig körupplevelse. Kvalitetsnivån är hög och motorcykeln är välbyggd. Dock har den en svag broms, vilket kan vara en nackdel för vissa förare.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

En annan skillnad mellan de två modellerna är att Triumph Trident 660 2021 har en slagvolym på 660 cm3 och tre cylindrar, medan Kawasaki ER-6n 2013 har en slagvolym på 649 cm3 och endast två cylindrar.

Vidare har Triumph Trident 660 2021 en traktionskontroll som kan vara något defensiv, vilket kan begränsa förarens möjligheter att köra aggressivt och sportigt.

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

När det gäller dimensioner och vikt är det viktigt att notera att Triumph Trident 660 2021 har en lägre tjänstevikt på 189 kg (med ABS) jämfört med Kawasaki ER-6n 2013 som har en tjänstevikt på 208 kg (med ABS). Triumph Trident 660 2021 har också en mindre bränsletankskapacitet på 14 liter jämfört med Kawasaki ER-6n 2013 som har en kapacitet på 16 liter.

Sammanfattningsvis erbjuder Triumph Trident 660 2021 en kraftfullare motor, bättre chassi och bromsar, mer avancerad elektronisk utrustning och enkel manövrering jämfört med Kawasaki ER-6n 2013. Dock har Triumph Trident 660 2021 en mer defensiv traktionskontroll. Kawasaki ER-6n 2013 har en hög kvalitetsnivå men lider av en svag broms.

Tekniska specifikationer Triumph Trident 660 2021 jämför med Kawasaki ER-6n 2013

Triumph Trident 660 2021
Kawasaki ER-6n 2013

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter74 mmHåldiameter83 mm
TaktTakt51.1 mmTakt60 mm
MotoreffektMotoreffekt81 hkMotoreffekt72 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment64 NmVridmoment64 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.95 Kompressionsförhållande10.8
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym660 cm3Slagvolym649 cm3

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypOmkretsRamtypOmkrets

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd795 mmBredd770 mm
HöjdHöjd1,089 mmHöjd1,110 mm
HjulbasHjulbas1,401 mmHjulbas1,410 mm
SäteshöjdSäteshöjd805 mmSäteshöjd805 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)189 kgTjänstevikt (med ABS)208 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet16 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Det märks att Trident är en ny motorcykel. Triumph har utvecklat de nödvändiga ingredienserna för 2021 med exakt precision. Ett fräckt men inte påträngande ljud, en livlig motor och ett omfattande elektronikpaket inklusive quickshifter är helt enkelt roligt. En avslappnad motorcykel som även erfarna motorcyklister kommer att ha mycket roligt med.

Kraftfull trecylindrig motor

överraskande bra chassi och bromsar för denna klass

omfattande elektronisk utrustning

tillval kvickväxel med blipper

enkel och lättillgänglig manövrering

Traktionskontroll mycket defensiv överlag

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

Motorn går igång på jobbet och är mycket rolig, och ER glänser med en omsorgsfull japansk finish och ett konkurrenskraftigt pris.

Solitt körbeteende

hög kvalitetsnivå

svag broms

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Trident 660 vs Kawasaki ER-6n

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Trident 660 2021 och en Kawasaki ER-6n 2013. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 23. Det går snabbare att sälja en Kawasaki ER-6n med 42 dagar jämfört med 85 dagar för en Triumph Trident 660. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 20 granskningar för Triumph Trident 660 och 16 för Kawasaki ER-6n ända sedan modellår 2006. Den första granskningen av Triumph Trident 660 publicerades den 2020-10-30 och har nu visats mer än 76 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 11 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki ER-6n som publicerades den 2005-06-29.

Pris Triumph Trident 660

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki ER-6n

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH