Kawasaki Z900 2020 vs. Suzuki GSX-S1000 2021
Kawasaki Z900 2020
Suzuki GSX-S1000 2021
Överblick - Kawasaki Z900 2020 vs Suzuki GSX-S1000 2021
Kawasaki Z900 2020 är en naken motorcykel med en radmotor som ger en imponerande motoreffekt på 125,4 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Den har ett bränslesystem med injicering och fyra cylindrar för optimal prestanda. Motorn kyls av ett flytande kylsystem och har en slagvolym på 948 cm3.
Framfjädringen på Z900 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med möjlighet till justering av förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen består av en enkel stötdämpare som också kan justeras för förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av stål och har en dubbel vagga-design för stabilitet och hållbarhet.
Frambromsarna på Z900 är av typen dubbel skiva med en diameter på 300 mm och fyra kolvar för optimal bromskraft. Den har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem för ökad säkerhet.
Måtten och vikterna på Z900 inkluderar en hjulbas på 1450 mm och en säteshöjd på 795 mm. Med ABS väger motorcykeln 210 kg. Utrustningen inkluderar LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display för en modern och användarvänlig upplevelse.
Kawasaki Z900 2020
Suzuki GSX-S1000 2021 är också en naken motorcykel med en radmotor. Den har en ännu kraftfullare motoreffekt på 152 hk och ett vridmoment på 106 Nm. Precis som Z900 har den ett bränslesystem med injicering och fyra cylindrar för optimal prestanda. Motorn kyls också av ett flytande kylsystem och har en slagvolym på 999 cm3.
Framfjädringen på GSX-S1000 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med möjlighet till justering av kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen består av en enkel stötdämpare som också kan justeras för förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-design för lättviktighet och styvhet.
Frambromsarna på GSX-S1000 är också av typen dubbel skiva, men med en något större diameter på 310 mm och fyra kolvar för ännu bättre bromskraft. De använder en radiell, monoblock-teknik för optimal prestanda. Förarassistanssystemen inkluderar ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper och antispinnsystem för ökad säkerhet.
Suzuki GSX-S1000 2021
Måtten och vikterna på GSX-S1000 inkluderar en hjulbas på 1460 mm och en säteshöjd på 810 mm. Med ABS väger motorcykeln 214 kg. Utrustningen inkluderar LED-belysning för dagskörning och LED-strålkastare för optimal synlighet.
Kawasaki Z900 2020 har fördelar som en kraftfull fyrcylindrig motor, bra köregenskaper, bra utrustning, aggressivt utseende och valuta för pengarna. Nackdelarna inkluderar en något tröttsam menynavigering och avsaknaden av ett kvicksilveralternativ.
Suzuki GSX-S1000 2021 har fördelar som en kraftfull motor, smidig snabbväxling, sportiga köregenskaper, bekväm sittposition och aggressivt utseende. Nackdelen är att displayen är svår att läsa.
Sammanfattningsvis är både Kawasaki Z900 2020 och Suzuki GSX-S1000 2021 imponerande nakenmotorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och prioriteringar när det gäller prestanda, komfort och utseende.
Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 2020 jämfört med Suzuki GSX-S1000 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z900 är kanske inte helt uppdaterad när det gäller moderna, lutningsvinkelberoende elektroniska funktioner, men den är relativt billig och fanbasen för den gamla goda fyrcylindriga radmotorn bör inte underskattas - Z900 är ett av de billigaste sätten att äga en sådan fantastisk motor med en slagvolym på strax under en liter i en sportig nakencykel! Den högre vikten är märkbar, men inte massivt störande, eftersom hanteringen och stabiliteten är helt acceptabla. När det gäller "föråldrad" elektronik är det mest irriterande avsaknaden av en växlingsassistent, som inte ens finns som tillval. På det hela taget är dock Z900 en fantastisk nakencykel med ett bra förhållande mellan pris och prestanda.
Suzuki GSX-S1000 2021
Nya GSX-S1000 är en gammal bekant när det gäller grundstrukturen - motorn och chassit är fortfarande från föregångaren. Maskinen har dock moderniserats på många områden och presenterar sig på en extremt hög nivå, särskilt visuellt. Även om motorn inte kan konkurrera i samma liga som de superpotenta hypernakederna, arbetar den mycket harmoniskt och tillräckligt kraftfullt. Det konventionella chassit är också en lyckad kompromiss mellan sportighet och komfort. De främsta försäljningsargumenten är definitivt den framgångsrika designen, standardväxellådan med blipper och sist men inte minst det jämförelsevis låga priset.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 vs Suzuki GSX-S1000
Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 2020 och en Suzuki GSX-S1000 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki GSX-S1000 2021 cirka 20% högre. Jämfört med Suzuki GSX-S1000 2021 finns det flera Kawasaki Z900 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 34 jämfört med 16. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSX-S1000 med 77 dagar jämfört med 124 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 46 granskningar för Kawasaki Z900 och 36 för Suzuki GSX-S1000 ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Kawasaki Z900 publicerades den 2016-11-11 och har nu visats mer än 93 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 100 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 som publicerades den 2014-09-27.
