Yamaha XSR900 Abarth 2017 vs. KTM 890 Duke R 2020
Yamaha XSR900 Abarth 2017
KTM 890 Duke R 2020
Överblick - Yamaha XSR900 Abarth 2017 vs KTM 890 Duke R 2020
Yamaha XSR900 Abarth 2017 är en naken motorcykel med en imponerande design och maximal exklusivitet. Den är utrustad med en kraftfull trecylindrig motor som ger 115 hk och har en slagvolym på 847 cm3. Dess bromsar är också kraftfulla och den har smidiga köregenskaper. Traction control är standard på denna modell.
KTM 890 Duke R 2020 är också en naken motorcykel som erbjuder ett bra elektronikpaket. Dess bromsar är av hög kvalitet och chassit är omfattande justerbart. Den har en livlig motor med 121 hk och en slagvolym på 890 cm3. Dess köregenskaper är lekfulla och den har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen och antispinnsystem.
Yamaha XSR900 Abarth 2017
En skillnad mellan de två modellerna är ramtypen. Yamaha XSR900 Abarth 2017 har en aluminiumram medan KTM 890 Duke R 2020 har en krom-molybdenram. Dessutom har KTM-modellen en något längre hjulbas på 1482 mm jämfört med Yamaha-modellens 1440 mm. Säteshöjden är också något högre på KTM-modellen med 834 mm jämfört med Yamaha-modellens 830 mm.
KTM 890 Duke R 2020
En nackdel med Yamaha XSR900 Abarth 2017 är dess mycket låga styrposition, vilket kan vara obekvämt för vissa förare. Dessutom har den ett högre pris jämfört med andra modeller på marknaden. Å andra sidan kan KTM 890 Duke R 2020 ha vissa nervösa tendenser, vilket kräver en avslappnad sittställning för att hantera dem.
Sammanfattningsvis erbjuder både Yamaha XSR900 Abarth 2017 och KTM 890 Duke R 2020 sina egna fördelar och nackdelar. Yamaha-modellen har en magnifik design och en kraftfull motor, medan KTM-modellen har ett bra elektronikpaket och lekfulla köregenskaper. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Yamaha XSR900 Abarth 2017 jämfört med KTM 890 Duke R 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Yamaha XSR900 Abarth 2017
I grund och botten spelar det ingen roll om jag tycker att Yamaha XSR900 Abarth är bra eller dålig - de första 95 av de 695 enheterna i världen såldes slut inom 20 minuter. Så det finns ingen anledning att oroa sig för de återstående 600 enheterna. Det bör dock nämnas att Abarth-versionen med kolfiberpaneler fram och bak, Akrapovic-avgasrör och mockasadel ser enormt bra ut. Även om det låga styret inte är lika bekvämt som på den konventionella XSR900, passar det perfekt till detta eleganta utseende. Motor, chassi och bromsar fungerar på samma sätt som på den vanliga XSR900 - med andra ord extremt sportigt och härligt aktivt.
KTM 890 Duke R 2020
KTM 890 Duke R är den sportigaste utvecklingsfasen av 890 Duke. Mer kraft, fastare fjädring, vassare bromsar - dessa ingredienser, tillsammans med den redan låga fordonsvikten, gör den till en riktig precisionsmaskin. En snabb och cool hoj för körglada fetischister, ambitiösa hemmabanor och, sist men inte minst, en riktig rekommendation för trackday-besökare. Den sportiga positioneringen av överkroppen och den något spetsigare knävinkeln är dock på bekostnad av komforten. Sist men inte minst är den justerbara fjädringen i grundutförandet riktigt skarp och hård. Om du vill njuta av den kraftfulla 890-motorn och den högkvalitativa elektroniken på ett bekvämare sätt, kan du fortfarande välja grundmodellen med gott samvete.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha XSR900 Abarth vs KTM 890 Duke R
Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha XSR900 Abarth 2017 och en KTM 890 Duke R 2020. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Duke R med 76 dagar jämfört med 189 dagar för en Yamaha XSR900 Abarth. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 3 granskningar för Yamaha XSR900 Abarth och 15 för KTM 890 Duke R ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Yamaha XSR900 Abarth publicerades den 2016-11-07 och har nu visats mer än 24 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 126 600 visningar för den första granskningen av KTM 890 Duke R som publicerades den 2019-11-05.
