Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. Suzuki V-Strom 650 2017
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Suzuki V-Strom 650 2017
Overview - Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs Suzuki V-Strom 650 2017
Honda CRF1000L Africa Twin 2015 är en enduro-motorcykel med en radmotor som har en håldiameter på 92 mm och en takt på 75.1 mm. Motorn har en effekt på 95 hk och ett vridmoment på 98 Nm. Den har en elektrisk pådrag och en kedjetransmission. Africa Twin har två cylindrar och en slagvolym på 998 cm3.
Framhjulsupphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av stål.
Frambromsarna är av typen dubbel skiva och motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 18 tum. Hjulbasen är 1575 mm och säteshöjden är 850 mm. Tjänstevikten med ABS är 232 kg och bränsletankskapaciteten är 18.8 l.
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Suzuki V-Strom 650 2017 är också en enduro-motorcykel med en V-motor. Motorn har en håldiameter på 81 mm och en takt på 62.6 mm. Motorn har en effekt på 71 hk och ett vridmoment på 62 Nm. Den har en elektrisk pådrag och en kedjetransmission. V-Strom 650 har två cylindrar och en slagvolym på 645 cm3.
Framhjulsupphängningen består av en teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för förspänning. Bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare med justeringsmöjligheter för förspänning. Chassit är tillverkat av aluminium.
Frambromsarna är av typen dubbel skiva och motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1560 mm och säteshöjden är 830 mm. Tjänstevikten med ABS är 213 kg och bränsletankskapaciteten är 20 l.
Honda CRF1000L Africa Twin 2015 har fördelarna med stabila köregenskaper, ett oförstörbart helhetsintryck och utmärkta detaljer. Den har även en utmärkt dragkraftskontroll både i terräng och på asfalt, samt hög åkkomfort och låg bränsleförbrukning.
Suzuki V-Strom 650 2017
Suzuki V-Strom 650 2017 har fördelarna med en livlig och ekonomisk motor, balanserade köregenskaper och bra vindskydd. Den har även traktionskontroll och ABS som standard, ett utseende i stil med sin storasyster V-Strom 1000, en omfattande instrumentpanel med växelindikator och ett 12 volt-uttag i cockpitområdet. Dessutom har den ett bra pris.
Honda CRF1000L Africa Twin 2015 har nackdelen att wheelys endast är möjligt med svårighet på DCT-versionen och att det inte finns någon strömanslutning i serie.
Suzuki V-Strom 650 2017 har nackdelen att traktionskontroll i läge 2 är mycket restriktiv.
Technical Specifications Honda CRF1000L Africa Twin 2015 compared to Suzuki V-Strom 650 2017
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Nya Africa Twin är en värdig efterträdare till en legend. Den ser självsäker, oförstörbar och pålitlig ut. Den väcker äventyrslusten hos föraren och kommer definitivt inte att tillbringa en ovärdig tillvaro i ägarens garage. Den är placerad och konfigurerad på rätt sätt och kan göra allt som en Africa Twin behöver göra. Överraskning: De högteknologiska funktionerna är också bra i terrängen
Suzuki V-Strom 650 2017
Den lilla V-Strom 650 är inte bara visuellt nära den stora V-Strom 1000 med sin utpräglade duckbill, staplade strålkastare och omfattande instrument. Utrustningen motsvarar inte alls vad som menas med "billigt insteg": traction control, livlig Euro4-motor, harmonisk hantering och ytterligare teknikprylar som Low RPM Assist eller Suzuki Easy Start System. Till kundernas glädje hålls priset inom gränserna.
Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1000L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 650
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1000L Africa Twin 2015 och en Suzuki V-Strom 650 2017. Det går snabbare att sälja en Suzuki V-Strom 650 med 89 dagar jämfört med 104 dagar för en Honda CRF1000L Africa Twin. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 47 granskningar för Honda CRF1000L Africa Twin och 38 för Suzuki V-Strom 650 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin publicerades den 2015-05-12 och har nu visats mer än 13 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 4 000 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 650 som publicerades den 2003-09-16.
