BMW R 1200 GS 2015 vs. Triumph Tiger 800 XC 2014
BMW R 1200 GS 2015
Triumph Tiger 800 XC 2014
Overview - BMW R 1200 GS 2015 vs Triumph Tiger 800 XC 2014
BMW R 1200 GS 2015 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull boxermotor som ger 125 hk och 125 Nm i vridmoment. Den har en bekväm sittposition och kan användas både på vägen och i terrängen. Dess höga anseende gör den till ett populärt val bland motorcykelentusiaster. Dessutom har den en låg bränsleförbrukning, vilket är fördelaktigt för långa resor. En nackdel med modellen är att den har en lång och dyr extra kostnad, vilket kan vara avskräckande för vissa köpare. Dess Telelever framfjädring kan också kräva viss tillvänjning för att köra smidigt. Slutligen har den mycket skarpa bromsar, vilket kan vara en utmaning för mindre erfarna förare.
BMW R 1200 GS 2015
Triumph Tiger 800 XC 2014 är en annan imponerande enduro-motorcykel med en livlig radmotor som ger 95 hk och 79 Nm i vridmoment. Den har ett sportigt men bekvämt chassi och är mycket lätt att hantera. Dess praktiska fördelar, som enkedja transmission och rörformig ram, gör den till ett praktiskt val för äventyrliga resor. Dessutom har den ett bra förhållande mellan pris och prestanda, vilket gör den till ett attraktivt alternativ för köpare med en begränsad budget. En nackdel med modellen är att den har en spartansk utrustning och att omborddatorn inte kan manövreras från styrets ände. Dess vind-/väderskydd är heller inte så bra som på andra modeller.
Triumph Tiger 800 XC 2014
Sammanfattningsvis har både BMW R 1200 GS 2015 och Triumph Tiger 800 XC 2014 sina egna fördelar och nackdelar. BMW-modellen har en kraftfull motor och en bekväm sittposition, medan Triumph-modellen har en livlig motor och ett sportigt chassi. Båda modellerna är lämpliga för både on-road och off-road användning. Valet mellan de två beror på individuella preferenser och behov.
Technical Specifications BMW R 1200 GS 2015 compared to Triumph Tiger 800 XC 2014
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW R 1200 GS 2015
En GS är hemma nästan överallt - men bara i begränsad utsträckning på racerbanan. Det är ett nöje att känna kraften i den delvis vattenkylda tvåcylindriga boxermotorn vid utgången av kurvan - 125 hk verkar bara på papperet mycket svagare än 150 eller till och med 160 hk från konkurrenterna. Med 125 Newtonmeter vridmoment är accelerationen från botten ändå suverän och med sina 238 kilo bär GS inte med sig alltför mycket fett trots sitt massiva utseende. I mycket snäva kurvor har den låga tyngdpunkten också en positiv effekt - BMW R 1200 GS är mycket svår att knäcka! Även den främre Telelever-fjädringen, som förhindrar att framhjulet kränger vid inbromsning, passar perfekt in i det övergripande paketet på GS och förtar bara lite av dess sportiga karaktär.
Triumph Tiger 800 XC 2014
Jag gillar Tiger 800 XC inte bara på vägen för min dagliga pendling till jobbet. Det är ett mycket okomplicerat fordon som, tack vare sin kraftfulla och livliga motor, inte bara är mycket användbart utan också mycket roligt. På racerbanan använde jag faktiskt bara fordonet för mina instruktörsaktiviteter. Men jag kunde inte låta bli och var tvungen att ge mig ut på banan en gång i den snabbare gruppen. Det högkvalitativa chassit och den smidiga motorn var en fröjd att köra och Tiger 800 XC är DEN universella talangen par excellence för mig.
Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 GS vs Triumph Tiger 800 XC
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1200 GS 2015 och en Triumph Tiger 800 XC 2014. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 47. Det går snabbare att sälja en Triumph Tiger 800 XC med 48 dagar jämfört med 66 dagar för en BMW R 1200 GS. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 98 granskningar för BMW R 1200 GS och 16 för Triumph Tiger 800 XC ända sedan modellår 2011. Den första granskningen av BMW R 1200 GS publicerades den 2004-01-20 och har nu visats mer än 19 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 8 200 visningar för den första granskningen av Triumph Tiger 800 XC som publicerades den 2010-11-01.
