Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. Honda CB500X 2013

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Honda CB500X 2013

Honda CB500X 2013

Loading...

Overview - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs Honda CB500X 2013

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Honda CB500X 2013

Honda CB500X 2013

Technical Specifications Suzuki V-Strom 1000 2019 compared to Honda CB500X 2013

Suzuki V-Strom 1000 2019
Honda CB500X 2013

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter100 mmHåldiameter67 mm
TaktTakt66 mmTakt66.8 mm
MotoreffektMotoreffekt101 hkMotoreffekt48 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt5,500 varv/min
VridmomentVridmoment101 NmVridmoment43 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.3 Kompressionsförhållande10.7
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,037 cm3Slagvolym471 cm3

Chassi

RamRamAluminiumRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,280 mmLängd2,095 mm
BreddBredd930 mmBredd830 mm
HöjdHöjd1,470 mmHöjd1,390 mm
HjulbasHjulbas1,555 mmHjulbas1,421 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)232 kgTjänstevikt (med ABS)196 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet17.3 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Även om Suzuki kanske inte har lagt ner lika mycket arbete på utvecklingen av V-Strom som konkurrenterna inom touring enduros, kan Suzuki använda detta faktum till sin fördel. I en värld med omfattande elektronikpaket är det fortfarande mycket puristiskt i 2019 års modell, med endast kurv-ABS som antyder innovation. Många kunder vill ha en enkel motorcykel och V-Strom 1000 tilltalar just denna målgrupp. Den kraftfulla V2:an utstrålar oändlig karaktär och är en skottsäker följeslagare tack vare åratal av tester. I kombination med det kraftfulla chassit och den avslappnade körställningen är Suzuki V-Strom 1000 en sportig touringenduro som står pall för digitaliseringen av motorcyklar i dagens värld.

V2 med karaktär, mogen teknik, stabila köregenskaper, ABS-kurvor, bekväm sittposition, lättavlästa instrument, den perfekta touringenduron för purister

Tekniskt inte uppdaterad

elektronikpaketet kan inte hålla jämna steg med konkurrensen

Honda CB500X 2013

Honda CB500X 2013

Bra vindskydd, en bekväm, något högre sittposition och ett relativt bekvämt chassi gör att CB500X ser bra ut även på långa resor. Tillägget jämfört med den nakna CB500F är därför helt motiverat och väl investerat - särskilt som CB500X fortfarande är oslagbart prisvärd!

Sofistikerat utseende

effektiv vindruta

höga hastigheter möjliga

ekonomisk bränsleförbrukning

kombinerad ABS.

Den främre singeldisken saktar ner farten något med en sportig körstil.

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 1000 vs Honda CB500X

Price Suzuki V-Strom 1000

Model year
Current average market prices

Price Honda CB500X

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH