Kawasaki Z1000SX 2017 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2021

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Loading...

Overview - Kawasaki Z1000SX 2017 vs KTM 1290 Super Duke GT 2021

I jämförelse mellan Kawasaki Z1000SX 2017 och KTM 1290 Super Duke GT 2021 finns det några tydliga skillnader att notera.

Kawasaki Z1000SX 2017 har en radmotor med en effekt på 142 hk och ett vridmoment på 111 Nm. Den har en kedjedriven transmission och fyra cylindrar. Slagvolymen är 1043 cm3. Den har en främre upphängning med en slaglängd på 120 mm och justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen består av en svängarm och har en slaglängd på 144 mm. Ramen är tillverkad av aluminium och frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 300 mm. Kawasaki Z1000SX 2017 har också avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm, en diameter på framhjulet på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 190 mm, en diameter på bakhjulet på 17 tum, en hjulbas på 1440 mm, en säteshöjd på 815 mm och en bränsletankskapacitet på 19 l.

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

Å andra sidan har KTM 1290 Super Duke GT 2021 en V-motor med en effekt på 175 hk och ett vridmoment på 141 Nm. Den har också en kedjedriven transmission men har bara två cylindrar. Slagvolymen är större på 1301 cm3. Den har en främre upphängning med en slaglängd på 125 mm och justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen består av en enkel svängarm och har en slaglängd på 156 mm. Ramen är tillverkad av krom-molybden och frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 320 mm. KTM 1290 Super Duke GT 2021 har också avancerade förarassistanssystem som ABS, backstartsassistans, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm, en diameter på framhjulet på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 190 mm, en diameter på bakhjulet på 17 tum, en hjulbas på 1482 mm, en säteshöjd på 835 mm och en bränsletankskapacitet på 23 l.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Kawasaki Z1000SX 2017 har fördelar som en bra trimmad motor, kraftfulla bromsar och enkel hantering kombinerat med hög prestanda. Å andra sidan har KTM 1290 Super Duke GT 2021 fördelar som en mycket potent motor med massiv kraft, extremt exakt chassi, agil hantering, välkontrollerade bromsar, bra vindskydd, lätt justerbar vindruta, topp ergonomi även för långa förare, lång räckvidd och lyxig standardutrustning.

Nackdelarna för Kawasaki Z1000SX 2017 inkluderar att den är känslig för däckval. Nackdelarna för KTM 1290 Super Duke GT 2021 inkluderar att fjädringen och sadeln är ganska hårda, att motorn accelererar mjukt först från ca 3500 rpm och att den är mycket högljudd med Track Pack.

Technical Specifications Kawasaki Z1000SX 2017 compared to KTM 1290 Super Duke GT 2021

Kawasaki Z1000SX 2017
KTM 1290 Super Duke GT 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter108 mm
TaktTakt56 mmTakt71 mm
MotoreffektMotoreffekt142 hkMotoreffekt175 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,870 varv/min
VridmomentVridmoment111 NmVridmoment141 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,300 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande13.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,043 cm3Slagvolym1,301 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd125 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd144 mmSlaglängd156 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamKrom-molybden
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel65.1 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, Monoblock, PetalTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeTokicoMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Backstartsassistans, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,440 mmHjulbas1,482 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd835 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet23 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

Med Z1000SX har Kawasaki en harmonisk motorcykel i sitt sortiment. Bromsar, motor och chassi är i gott skick. Utseendet är något aggressivt, men motorcykeln är enkel och okomplicerad att köra.

Bra trimmad motor, kraftfulla bromsar, enkel hantering kombinerat med hög prestanda

Känslig för däckval

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Super Duke GT fokuserar definitivt på "sporten" i en sporttourer, men den kan trots det också användas passabelt för touring. Även om den är klart hårdare i allt från chassi till sadel, kompenserar den för detta med utmärkt ergonomi, gott om utrymme i sadeln och överdådig utrustning från fabrik. I synnerhet sportiga förare kommer att njuta av den kraftfulla motorn och den exakta, mjuka hanteringen. Den kanske inte är för cruisers som är bortskämda med komfort, men om du kan klara dig utan lite komfort och gillar den radikala karaktären kommer du inte att ha några problem att resa långa sträckor med den. Den uppfyller också de viktiga punkterna, såsom tillräcklig räckvidd, vindskydd och nyttolast.

Mycket potent motor med massiv kraft, Extremt exakt chassi

Agil hantering

Välkontrollerade bromsar

Ok vindskydd

Lätt justerbar vindruta

Topp ergonomi, även för långa förare

Lång räckvidd

Lyxig standardutrustning

Fjädring och sadel ganska hård

motorn accelererar bara riktigt mjukt från ca 3500 rpm

mycket högljudd med Track Pack

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z1000SX vs KTM 1290 Super Duke GT

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z1000SX 2017 och en KTM 1290 Super Duke GT 2021. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z1000SX med 103 dagar jämfört med 138 dagar för en KTM 1290 Super Duke GT. Ända sedan modellår 2011 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 14 granskningar för Kawasaki Z1000SX och 22 för KTM 1290 Super Duke GT ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av Kawasaki Z1000SX publicerades den 2010-10-05 och har nu visats mer än 9 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 23 600 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Duke GT som publicerades den 2015-11-17.

Price Kawasaki Z1000SX

Model year
Current average market prices

Price KTM 1290 Super Duke GT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons