BMW K 1600 GT 2012 vs. Kawasaki Versys 1000 2017

BMW K 1600 GT 2012

BMW K 1600 GT 2012

Kawasaki Versys 1000 2017

Kawasaki Versys 1000 2017

Loading...

Överblick - BMW K 1600 GT 2012 vs Kawasaki Versys 1000 2017

BMW K 1600 GT 2012

BMW K 1600 GT 2012

Kawasaki Versys 1000 2017

Kawasaki Versys 1000 2017

Tekniska specifikationer BMW K 1600 GT 2012 jämför med Kawasaki Versys 1000 2017

BMW K 1600 GT 2012
Kawasaki Versys 1000 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter72 mmHåldiameter77 mm
TaktTakt67.5 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt160 hkMotoreffekt120 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment175 NmVridmoment102 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,250 varv/minVarvtal vid vridmoment7,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande10.3
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
SlagvolymSlagvolym1,649 cm3Slagvolym1,043 cm3

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,324 mmLängd2,240 mm
BreddBredd1,000 mmBredd895 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd840 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet24 lBränsletankskapacitet21 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW K 1600 GT 2012

BMW K 1600 GT 2012

Extremt kultiverad rak sexmotor med massivt vridmoment och massor av kraft - men utan vilja att använda våld, helt enkelt en motor av högsta suveränitet. Manövrerbar och smidig trots en tjänstevikt på 339 kg (full tank). Sportig och säker att köra med Dynamic ESA, DTC, ABS Pro och växlingsassistent.

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder

Cockpit ser något föråldrad ut i kontrast till den inbyggda tekniken

Kawasaki Versys 1000 2017

Kawasaki Versys 1000 2017

Kawasaki Versys 1000 är inte en helt ny modell - även om den ser ut som en när det gäller design. Utseendet har mycket skickligt anpassats till den nuvarande, aggressiva Kawasaki-linjen med två spetsiga strålkastare och många kanter i fronten. Tekniskt sett har den å andra sidan uppgraderats noggrant - men ganska förnuftigt. Två extra hästkrafter ökar effekten till 120 hk, vilket är utmärkt att köra tack vare de fantastiska radfyrcylindriga egenskaperna. Chassit uppfyller de sportiga kraven på en Kawasaki, medan ergonomin och den bekväma sittpositionen ändå tillåter långa resor - precis som en stor enduro ska göra. Med användbara tillbehör som väskset, toppväska, uppvärmda handtag och extra strålkastare blir Versys 1000 en seriös långfärdstourer - det jämförelsevis låga grundpriset gör dessa gimmickar mycket överkomliga.

Sportigt utseende

bekväm sittställning

kraftfull och kultiverad fyrcylindrig radmotor

justerbar vindruta

stabilt chassi

välkontrollerbart bromssystem

smart tillbehörsprogram

jämförelsevis förmånligt pris

Vindrutan kan endast justeras vid stillastående

växelindikator kostar extra

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW K 1600 GT vs Kawasaki Versys 1000

Pris BMW K 1600 GT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Versys 1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH