Honda X-ADV 2021 vs. Suzuki Burgman 400Z 2010

Honda X-ADV 2021

Suzuki Burgman 400Z 2010

Överblick - Honda X-ADV 2021 vs Suzuki Burgman 400Z 2010

Honda X-ADV 2021

Suzuki Burgman 400Z 2010

Annons

Tekniska specifikationer Honda X-ADV 2021 jämför med Suzuki Burgman 400Z 2010

Honda X-ADV 2021

Suzuki Burgman 400Z 2010

Honda X-ADV 2021

Suzuki Burgman 400Z 2010

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	77 mm	Håldiameter	81 mm
Takt	Takt	80 mm	Takt	77.6 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	59 hk	Motoreffekt	33 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	6,750 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	7,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	69 Nm	Vridmoment	34.4 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	4,750 varv/min	Varvtal vid vridmoment	5,000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	10.7	Kompressionsförhållande	11.2
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	1
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Slagvolym	Slagvolym	745 cm3	Slagvolym	400 cm3

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Enkel svängarm

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Dubbel kolv

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Dubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	80 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	14 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	160 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	15 tum	Diameter på bakhjul	13 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,590 mm	Hjulbas	1,585 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	820 mm	Säteshöjd	710 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	13.2 l	Bränsletankskapacitet	13.5 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A2

Jämför för- och nackdelar

Honda X-ADV 2021

Honda vågar - och träffar mitt i prick. X-ADV är en sofistikerad, praktisk och otroligt exakt crossover-tvåhjuling. G-läget i DCT-växellådan med dubbla kopplingar framhäver terrängegenskaperna ännu mer. X-ADV:s verkliga lekplats är dock landsvägen, där den fungerar utmärkt och presenterar en genial blandning av sportighet och komfort som annars bara är känd från stora tourers och skotrar. Många vet inte vad de ska göra med den här "saken", men alla som har kört X-ADV en gång kommer att inse vad den är kapabel till.

Motor med tillräcklig effekt

mycket bra bromsar

bekväm sittposition

DCT dubbelkoppling med G-läge

traktionskontroll

justerbar vindruta

LED-ljus

coolt utseende

Smart Key

12V-uttag

högt pris

förvaringsfacket är bara tillräckligt stort för en integralhjälm