Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs. BMW R 1250 GS 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 och BMW R 1250 GS 2022 är båda imponerande enduro-motorcyklar med sina egna unika egenskaper.

Pan America 1250 Special 2021 har en sportig motor med en V-konfiguration och imponerande effekt på 150 hk. Den har också ett generöst vridmoment på 127 Nm och elektriskt pådrag. Motorn är kopplad till en kedjedrivning. På fjädringsfronten har den en uppochnedvänd teleskopgaffel med en diameter på 47 mm och en slaglängd på 191 mm. Bakhjulsfjädringen består av en svängarm och en enkel stötdämpare med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av aluminium och har en dubbel vagga-design. Pan America har också avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare och antispinnsystem. Den har också en rad bekvämlighetsfunktioner som Bluetooth, anslutningsbarhet, uppvärmda grepp, kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display och justerbar vindruta. Pan America har en hjulbas på 1585 mm och en säteshöjd på 850 mm. Dess tjänstevikt med ABS är 258 kg och bränsletankskapaciteten är 21,2 liter. Den har också en imponerande kombinerad bränsleförbrukning på 4,9 l/100 km och en räckvidd på 432 km.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

BMW R 1250 GS 2022 har en boxermotor med en effekt på 136 hk och ett vridmoment på 143 Nm. Precis som Pan America har den elektriskt pådrag och den har en kardantransmission. Motorn har en slagvolym på 1254 cm3. På fjädringsfronten har den en teleskopgaffel med en diameter på 37 mm och en slaglängd på 190 mm. Bakhjulsfjädringen består av en enkel svängarm och en enkel stötdämpare med justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av stål och har en aktiv motor-design. BMW R 1250 GS har avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem, backstartsassistans, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Den har också kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare och en justerbar vindruta. BMW R 1250 GS har en hjulbas på 1525 mm och en säteshöjd på 850 mm. Dess tjänstevikt med ABS är 249 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter. Den har en kombinerad bränsleförbrukning på 4,75 l/100 km och en räckvidd på 421 km.

Pan America 1250 Special 2021 har fördelar som en sportig motor, bekväm sittställning, bra sittplats för passageraren, omfattande elektronik, original HD-väsksystem, vindskydd, kurv-ABS och kurv-TC som standard, tillval för sänkning av sätet vid stillastående och bra terrängegenskaper. Å andra sidan har BMW R 1250 GS 2022 fördelar som en boxermotor med extremt högt vridmoment, bekväm sittposition lämplig för långa sträckor, bra appintegration, sofistikerat driftkoncept, bra ergonomi, många anpassningsalternativ och bra köregenskaper med starkt självförtroende i fronten.

BMW R 1250 GS 2022

När det gäller nackdelar har Pan America 1250 Special 2021 problem med motorvärme vid stadskörning och saknar möjligheten till en kvickväxlare. Å andra sidan har BMW R 1250 GS 2022 nackdelar som styva växlingar vid låga varvtal, för slappt säte och bromsar och fjädring som inte är på samma nivå som den starka konkurrensen.

Sammanfattningsvis är både Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 och BMW R 1250 GS 2022 imponerande enduro-motorcyklar med sina egna styrkor och svagheter. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov hos föraren.