Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Loading...

Överblick - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Streetfighter V2 2022 är en naken motorcykel med en kraftfull V2-motor som ger imponerande prestanda. Med en motoreffekt på 153 hk och ett vridmoment på 101,4 Nm, kan den leverera snabb acceleration och hög topphastighet. Bränslesystemet är injektion och den har två cylindrar. Motorn är också flytande kyld och har en slagvolym på 955 cm3.

För att ge en smidig och responsiv körupplevelse har Ducati Streetfighter V2 2022 en up-och-nedvänd teleskopgaffel främre upphängning från Showa. Den har en slaglängd på 120 mm och kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen består av en enkel svängarm och enkel stötdämpare från Sachs. Den har en slaglängd på 130 mm och kan också justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Båda upphängningarna är tillverkade av aluminium.

Chassit på Ducati Streetfighter V2 2022 är tillverkat av aluminium och har en ramtyp som kallas Monocock. Detta ger en stark och lätt konstruktion som bidrar till motorcykelns exakta köregenskaper.

Frambromsarna på Ducati Streetfighter V2 2022 består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm. De har fyra kolvar och använder tekniken radiell Monoblock från Brembo. Detta ger kraftfull och precis bromsning. Motorcykeln har också avancerade förarassistanssystem som körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

När det gäller dimensioner och vikt har Ducati Streetfighter V2 2022 en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1465 mm och säteshöjden är 845 mm. Torrvikten med ABS är 178 kg och tjänstevikten med ABS är 200 kg. Bränsletankskapaciteten är 17 liter.

Ducati Hypermotard 950 SP 2019 å andra sidan är en supermoto motorcykel med en kraftfull V2-motor. Motoreffekten är något lägre än Ducati Streetfighter V2 2022, med 114 hk, men den har fortfarande en imponerande prestanda. Vridmomentet är 96 Nm och bränslesystemet är också injektion. Den har två cylindrar och är flytande kyld med en slagvolym på 937 cm3.

För att hantera ojämna vägar och terräng har Ducati Hypermotard 950 SP 2019 en up-och-nedvänd teleskopgaffel främre upphängning från Öhlins. Den har en slaglängd på 185 mm och kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen består av en enkel svängarm och enkel stötdämpare från Öhlins. Den har en slaglängd på 175 mm och kan också justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Precis som Ducati Streetfighter V2 2022 är båda upphängningarna tillverkade av aluminium.

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Chassit på Ducati Hypermotard 950 SP 2019 är tillverkat av stål och har en rörformig ramtyp. Detta ger en stabil och hållbar konstruktion som passar för supermoto-körning.

Frambromsarna på Ducati Hypermotard 950 SP 2019 består också av dubbla skivor med en diameter på 320 mm. De har fyra kolvar och använder tekniken radiell Monoblock från Brembo. Motorcykeln har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

När det gäller dimensioner och vikt har Ducati Hypermotard 950 SP 2019 en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1493 mm och säteshöjden är 890 mm. Torrvikten med ABS är 176 kg och tjänstevikten med ABS är 204 kg. Bränsletankskapaciteten är 14,5 liter.

Sammanfattningsvis har både Ducati Streetfighter V2 2022 och Ducati Hypermotard 950 SP 2019 imponerande prestanda och avancerade tekniska funktioner. Ducati Streetfighter V2 2022 har en något kraftfullare motor och finjusterad fjädring som standard. Det har också en sportig och elegant design och en tillgänglig sittposition. Å andra sidan har Ducati Hypermotard 950 SP 2019 en kultiverad motor och högkvalitativa komponenter som Öhlins fjädring och kolfiberdetaljer. Det har också en unik och cool look inom supermoto-segmentet. Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem och kraftfulla bromsar. Det är viktigt att notera att Ducati Streetfighter V2 2022 har några nackdelar som avsaknaden av en bränslemätare och värmeutveckling under förarsätet. Ducati Hypermotard 950 SP 2019 har en något högre pris och kan ta lite tid att vänja sig vid inbromsning.

Tekniska specifikationer Ducati Streetfighter V2 2022 jämför med Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Streetfighter V2 2022
Ducati Hypermotard 950 SP 2019
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Ducati Streetfighter V2 2022
Ducati Streetfighter V2 2022
Ducati Hypermotard 950 SP 2019
Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter100 mmHåldiameter94 mm
TaktTakt60.8 mmTakt67.5 mm
MotoreffektMotoreffekt153 hkMotoreffekt114 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment101.4 NmVridmoment96 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande13.3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
GraderGrader90 Grader90
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym955 cm3Slagvolym937 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd185 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeSachsMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd175 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypMonocockRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang94 mmBihang104 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,465 mmHjulbas1,493 mm
SäteshöjdSäteshöjd845 mmSäteshöjd890 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)178 kgTorrvikt (med ABS)176 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)200 kgTjänstevikt (med ABS)204 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet14.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Med Streetfighter V2 har Ducati modifierat supersportcykeln Panigale V2 och gjort den lämplig för vardagsbruk. Trots sin visuella närhet till Streetfighter V4, har den en egen karaktär och har också luft och gracer som gör livet med den lite svårt, men intressant i gengäld. Men den ryckiga motorn som går på låga varvtal stör uppenbarligen inte Ducatisti, istället är de glada över 153 hk, som är lätt på gasen, fint responsiva fjädringskomponenter, högkvalitativa bromsar och komplett elektronisk utrustning - bara bränslemätaren har glömts bort. Men i likhet med sina köregenskaper är Streetfighter V2 också prismässigt orienterad uppåt mot hypernakna motorcyklar.

V2-motor med högt varvtal

omfattande elektronikpaket

finstämd fjädring som standard

kraftfulla bromsar

exakta köregenskaper

sportigt och elegant utseende

sportig och tillgänglig sittposition

Ingen bränslemätare

motorn rycker vid låga varvtal

värmeutveckling under förarsätet

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Hos Ducati finns det ingen modellserie utan en toppmodell som står över minst en basmodell. Det är bra, eftersom det innebär att italienarna har råd att ta ut hutlöst mycket mer. Oerhört mycket mer, naturligtvis bara för alla dem som inte har råd/vilja att köpa Ducati Hypermotard 950 SP - den normala versionen kan göra nästan allt lika bra. Men den subtila skillnaden görs av så fina ingredienser som guldglänsande oljeledningsutrustning fram och bak, smidda Marchesini-fälgar, fina kolfiberdelar och den framgångsrika lackeringen i Ducati Corse-look.

Noble fun bike

kultiverad, kraftfull motor

högkvalitativa Brembo-bromsar med kurv-ABS

quickshifter som standard

mycket kolfiber

Öhlins fjädring

full elektronisk utrustning med IMU

nu unik i supermoto-segmentet

ännu coolare look än den vanliga Hyper 950

Ännu högre pris

det tar lite tid att vänja sig vid inbromsning

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Streetfighter V2 vs Ducati Hypermotard 950 SP

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Streetfighter V2 2022 och en Ducati Hypermotard 950 SP 2019. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 16. Med 68 dagar tar det samma tid att sälja en Ducati Streetfighter V2 eller en Ducati Hypermotard 950 SP. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 12 granskningar för Ducati Streetfighter V2 och 6 för Ducati Hypermotard 950 SP ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Ducati Streetfighter V2 publicerades den 2021-11-11 och har nu visats mer än 59 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 42 700 visningar för den första granskningen av Ducati Hypermotard 950 SP som publicerades den 2018-11-04.

Pris Ducati Streetfighter V2

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Hypermotard 950 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth