Aprilia RSV4 RF 2015 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Loading...

Överblick - Aprilia RSV4 RF 2015 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 RF 2015 är en supersportmotorcykel med en kraftfull V-motor och en cylindervolym på 999,6 cm3. Den har en motoreffekt på 201 hk och ett vridmoment på 115 Nm. Den har en upphängning med en Öhlins-teleskopgaffel fram och en enkel Öhlins-stötdämpare bak. Ramen är tillverkad av aluminium och den har dubbla skivbromsar fram från Brembo. Den har avancerade förarassistanssystem som ABS, startstyrning, snabbväxling, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Den har en torrvikt på 180 kg och en bränsletankskapacitet på 18,5 liter.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 är också en supersportmotorcykel med samma V-motor och cylindervolym som 2015-modellen. Den har också samma motoreffekt och vridmoment. Den har en Sachs-teleskopgaffel fram och en enkel Sachs-stötdämpare bak. Ramen är också tillverkad av aluminium och den har dubbla skivbromsar fram från Brembo med monoblockteknik. Den har samma avancerade förarassistanssystem som 2015-modellen. Den har samma mått och vikter som 2015-modellen.

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Fördelarna med Aprilia RSV4 RF 2015 inkluderar dess bra köregenskaper vid ingång i kurvor och vid kurvtagning, möjligheten att uppnå hög kurvtagningshastighet, dess kompakta och tävlingsklara chassi, dess högkvalitativa chassi och dess tidlöst snygga utseende.

Fördelarna med Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 inkluderar dess kraftfulla motor, dess briljanta ljud, dess brutala bromsar, dess Öhlins-fjädring, dess kompletta elektronikpaket, dess automatiska växling med blipper, dess sportiga ergonomi och dess coola winglets.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Nackdelarna med Aprilia RSV4 RF 2015 inkluderar dess bristande stabilitet i bromszonen och vid acceleration ut från gränsen.

Nackdelarna med Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 inkluderar dess lite vridmoment i varvtalsområdet och dess TFT-färgdisplay som har för mycket information och är för liten.

Tekniska specifikationer Aprilia RSV4 RF 2015 jämför med Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 RF 2015
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Aprilia RSV4 RF 2015
Aprilia RSV4 RF 2015
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt52.3 mmTakt52.3 mm
MotoreffektMotoreffekt201 hkMotoreffekt201 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/min
VridmomentVridmoment115 NmVridmoment115 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,500 varv/minVarvtal vid vridmoment10,500 varv/min
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999.6 cm3Slagvolym999.6 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeÖhlinsMärkeSachs

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Startstyrning, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Startstyrning, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,040 mmLängd2,040 mm
BreddBredd735 mmBredd735 mm
HjulbasHjulbas1,420 mmHjulbas1,420 mm
SäteshöjdSäteshöjd845 mmSäteshöjd845 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)180 kgTorrvikt (med ABS)180 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18.5 lBränsletankskapacitet18.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Den nya RSV4 kommer särskilt att glädja förare som alltid har kört supersportcyklar och älskar denna kategori. 600cc mellanklassare kommer att uppskatta den och även tidigare 250cc förare kommer fortfarande att tycka att dess hantering är bedårande. Den föddes i Aprilias racingavdelning och har även finjusterats där för 2015. Den är nu enklare att köra än tidigare. Men den tänjer fortfarande på gränserna, särskilt när det gäller stabilitet. Erfarna förare får problem med motorcykeln i kurvorna, nybörjare förmodligen bara i toppfart på långa raksträckor. Chassit är mycket radikalt för landsvägar, och på dålig asfalt blir den osäker i sadeln. Ett elektroniskt chassi kan hjälpa här, men Aprilia har inte detta installerat. Men det skulle inte vara rätt att bara åka på racerbanan heller. RSV4 kan vara föråldrad när det gäller design, men den är fortfarande otroligt vacker. Alla som kör den betraktas som finsmakare och hjältar framför glassbaren, och det har inte förändrats 2015. Du behöver inte berätta för stamgästerna att den nu är lättare att köra än tidigare.

Bra köregenskaper vid ingång i kurva och vid kurvtagning

hög kurvtagningshastighet möjlig

kompakt och tävlingsklart chassi

högkvalitativt chassi

tidlöst snyggt utseende

Stabilitet i bromszonen och vid acceleration ut från gränsen

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Du kan se att Aprilia RSV4 1100 Factory är ny på slagvolymen - ökningen till 1077 kubikmeter innebär att massiva 217 hk och 122 newtonmeter vridmoment nu finns tillgängliga. Detta gör RSV4 till en av de mest kraftfulla på racerbanan, men också till en självsäker landsvägsjägare. I alla andra avseenden, som chassi, fjädring och geometri, förkroppsligar fabriksversionen med Öhlins fjädringselement verkligen racingandan. Inte ens de coola vingarna på sidan är ett skämt utan härstammar direkt från RS-GP MotoGP-motorcykeln. Resten av designen är gammal, men absolut inte tråkig.

kraftfull motor

briljant ljud

brutala bromsar

Öhlins fjädring

komplett elektronikpaket

automatisk växling med blipper

sportig ergonomi

coola winglets

Lite vridmoment i varvtalsområdet

för mycket information för TFT-färgdisplayen, som är för liten

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Aprilia RSV4 RF vs Aprilia RSV4 1100 Factory

Det finns några få huvudskillnader mellan en Aprilia RSV4 RF 2015 och en Aprilia RSV4 1100 Factory 2019. Det går snabbare att sälja en Aprilia RSV4 1100 Factory med 104 dagar jämfört med 215 dagar för en Aprilia RSV4 RF. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för Aprilia RSV4 RF och 15 för Aprilia RSV4 1100 Factory ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Aprilia RSV4 RF publicerades den 2014-11-21 och har nu visats mer än 51 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 61 300 visningar för den första granskningen av Aprilia RSV4 1100 Factory som publicerades den 2018-11-03.

Pris Aprilia RSV4 RF

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Aprilia RSV4 1100 Factory

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen