Kawasaki Z900 2021 vs. Suzuki GSR 750 2013
Kawasaki Z900 2021
Suzuki GSR 750 2013
Överblick - Kawasaki Z900 2021 vs Suzuki GSR 750 2013
Kawasaki Z900 2021 är en naken motorcykel med en kraftfull fyrcylindrig motor. Den har en imponerande motoreffekt på 125,4 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Med en slagvolym på 948 cm3 och fyra cylindrar, erbjuder den en imponerande prestanda. Dess stålram och dubbla vagga ger stabilitet och hållbarhet. Frambromsarna är av dubbel skivtyp med fyra kolvar, vilket ger utmärkt bromskraft. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 795 mm. Kawasaki Z900 2021 har fördelar som en kraftfull motor, intuitiv hantering, bra utrustning, aggressivt utseende och valuta för pengarna. Nackdelarna inkluderar avsaknad av kvickväxlaralternativ och konkurrens med 6-axlig IMU elektroniskt framåt.
Kawasaki Z900 2021
Suzuki GSR 750 2013
Suzuki GSR 750 2013 är också en naken motorcykel med en radmotor. Den har en motoreffekt på 106 hk och ett vridmoment på 80 Nm. Med en slagvolym på 749 cm3 och fyra cylindrar, erbjuder den också en bra prestanda. Ramen är tillverkad av stål och har en Twin Tube-design. Frambromsarna är av dubbel skivtyp med dubbla kolvar. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 815 mm. Suzuki GSR 750 2013 har fördelar som bra ergonomi, en kraftfull motor, ABS och lättlästa instrument. Nackdelarna inkluderar svaga bromsar, en billig fyrkantig svängarm och fjädringselement utan justeringsmöjligheter.
Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 2021 jämfört med Suzuki GSR 750 2013
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 är kanske inte helt uppdaterad när det gäller moderna, lutningsvinkelberoende elektroniska funktioner, men den är relativt billig och fanbasen för den gamla goda fyrcylindriga radmotorn bör inte underskattas - Z900 är ett av de billigaste sätten att äga en sådan fantastisk motor med en slagvolym på strax under en liter i en sportig nakencykel! Den högre vikten är märkbar, men inte massivt störande, eftersom hanteringen och stabiliteten är helt acceptabla. När det gäller "föråldrad" elektronik är det mest irriterande avsaknaden av en växlingsassistent, som inte ens finns som tillval. På det hela taget är dock Z900 en fantastisk nakencykel med ett bra förhållande mellan pris och prestanda.
Suzuki GSR 750 2013
En vass design med en aggressiv front och smal bakdel - precis som snabba roadraiders alltid har velat ha det. Det är synd att den bakre svingarmen har försummats (officiellt av viktskäl, inofficiellt av kostnadsskäl), och det främre bromssystemet med dubbla kolvar verkar lite svagt. Men prestandan under körning, både i höga hastigheter och i snäva kurvor, är verkligen bra.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 vs Suzuki GSR 750
Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 2021 och en Suzuki GSR 750 2013. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z900 2021 cirka 43% högre. Jämfört med Suzuki GSR 750 2013 finns det flera Kawasaki Z900 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 33 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSR 750 med 58 dagar jämfört med 107 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 46 granskningar för Kawasaki Z900 och 12 för Suzuki GSR 750 ända sedan modellår 2011. Den första granskningen av Kawasaki Z900 publicerades den 2016-11-11 och har nu visats mer än 93 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 5 400 visningar för den första granskningen av Suzuki GSR 750 som publicerades den 2010-10-05.
