KTM 890 Duke 2021 vs. Ducati Streetfighter V2 2022
KTM 890 Duke 2021
Ducati Streetfighter V2 2022
Överblick - KTM 890 Duke 2021 vs Ducati Streetfighter V2 2022
KTM 890 Duke 2021 är en naken motorcykel med en radmotor som ger 115 hk och ett vridmoment på 92 Nm. Den har en injektionsbränslesystem och två cylindrar. Motorn kyls med flytande kylning och har en slagvolym på 889 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP, medan bakfjädringen är en enkel stötdämpare också från WP, med justering för förspänning. Chassit har en krom-molybdenram och en rörformig ramtyp. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 300 mm och fyra kolvar, och har en radiell teknik. Förarassistanssystem inkluderar ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Den har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1476 mm och säteshöjden är 820 mm. Torrvikten är 169 kg och bränsletankskapaciteten är 14 l. Utrustningen inkluderar anslutningsbarhet, LED-strålkastare och en TFT-display.
KTM 890 Duke 2021
Ducati Streetfighter V2 2022 är också en naken motorcykel med en V2-motor som ger 153 hk och ett vridmoment på 101.4 Nm. Den har en injektionsbränslesystem och två cylindrar. Motorn kyls med flytande kylning och har en slagvolym på 955 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa, medan bakfjädringen är en enkel stötdämpare från Sachs, med justering för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit har en aluminiumram av typen Monocock. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar, och har en radiell och monoblockteknik. Förarassistanssystem inkluderar körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Den har samma dimensioner på fram- och bakhjulen som KTM 890 Duke 2021, med en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, samt en bredd på bakhjulet på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något kortare på 1465 mm och säteshöjden är något högre på 845 mm. Torrvikten är 178 kg och bränsletankskapaciteten är 17 l. Utrustningen inkluderar LED-strålkastare och en TFT-display.
KTM 890 Duke 2021 har fördelar som en pigg motor, pigga köregenskaper, smörsmidig snabbväxel, ett elektronikpaket och att den inte får dig att längta efter R-versionen på landsvägen. Nackdelen är att quickshifter är tillgänglig mot extra kostnad.
Ducati Streetfighter V2 2022
Ducati Streetfighter V2 2022 har fördelar som en V2-motor med högt varvtal, ett omfattande elektronikpaket, finstämd fjädring som standard, kraftfulla bromsar, exakta köregenskaper, ett sportigt och elegant utseende samt en sportig och tillgänglig sittposition. Nackdelarna är att den saknar bränslemätare, motorn rycker vid låga varvtal och att det kan bli varmt under förarsätet.
Tekniska specifikationer KTM 890 Duke 2021 jämför med Ducati Streetfighter V2 2022
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM 890 Duke 2021
Föregångaren 790 Duke bevisade redan att KTM vet hur man bygger en nakenmotorcykel i mellanklassen för landsvägskörning. Nya 890 bär facklan vidare med uppblåst bröst och lever än en gång upp till sitt smeknamn skalpell. Den virvlar runt i kurvorna med en viss nervositet som kan tolkas som en vild karaktär. Utrustningen är nästan komplett - men bara nästan. Varför måste man betala extra för quickshiftern när den var standard på den tidigare modellen? Det gör det ännu mer irriterande att den kopplingsfria upp- och nedväxlingsfunktionen är smidig som smör och att man egentligen inte vill vara utan den.
Ducati Streetfighter V2 2022
Med Streetfighter V2 har Ducati modifierat supersportcykeln Panigale V2 och gjort den lämplig för vardagsbruk. Trots sin visuella närhet till Streetfighter V4, har den en egen karaktär och har också luft och gracer som gör livet med den lite svårt, men intressant i gengäld. Men den ryckiga motorn som går på låga varvtal stör uppenbarligen inte Ducatisti, istället är de glada över 153 hk, som är lätt på gasen, fint responsiva fjädringskomponenter, högkvalitativa bromsar och komplett elektronisk utrustning - bara bränslemätaren har glömts bort. Men i likhet med sina köregenskaper är Streetfighter V2 också prismässigt orienterad uppåt mot hypernakna motorcyklar.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 890 Duke vs Ducati Streetfighter V2
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 890 Duke 2021 och en Ducati Streetfighter V2 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Streetfighter V2 2022 cirka 87% högre. Jämfört med Ducati Streetfighter V2 2022 finns det flera KTM 890 Duke 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 22 jämfört med 16. Det går snabbare att sälja en Ducati Streetfighter V2 med 68 dagar jämfört med 78 dagar för en KTM 890 Duke. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 11 granskningar för KTM 890 Duke och 12 för Ducati Streetfighter V2 ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av KTM 890 Duke publicerades den 2021-01-19 och har nu visats mer än 37 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 59 900 visningar för den första granskningen av Ducati Streetfighter V2 som publicerades den 2021-11-11.
