Yamaha MT-10 2022 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Loading...

Överblick - Yamaha MT-10 2022 vs Suzuki GSX-S1000 2021

När det gäller tekniska specifikationer har Yamaha MT-10 2022 en kraftfull radmotor med en effekt på 166 hk och ett vridmoment på 112 Nm. Den har också en injektionsbränslesystem och fyra cylindrar. Kylningen är flytande och slagvolymen är 998 cm3. Den har en uppochnedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen och en enkel stötdämpare i bakre upphängningen. Ramen är tillverkad av aluminium och har en deltabox-design. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Yamaha MT-10 2022 har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Måtten och vikterna inkluderar en hjulbas på 1405 mm, en säteshöjd på 835 mm, en tjänstevikt (med ABS) på 212 kg och en bränsletankskapacitet på 17 l. Utrustningen inkluderar LED-strålkastare och en TFT-display.

Å andra sidan har Suzuki GSX-S1000 2021 också en radmotor, men med en något lägre effekt på 152 hk och ett vridmoment på 106 Nm. Den har också en injektionsbränslesystem och fyra cylindrar. Kylningen är också flytande och slagvolymen är 999 cm3. Den har en uppochnedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen och en enkel stötdämpare i bakre upphängningen. Ramen är tillverkad av aluminium och har en twin tube-design. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 310 mm och fyra kolvar. Suzuki GSX-S1000 2021 har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper och antispinnsystem. Måtten och vikterna inkluderar en hjulbas på 1460 mm, en säteshöjd på 810 mm, en tjänstevikt (med ABS) på 214 kg och en bränsletankskapacitet på 19 l. Utrustningen inkluderar LED-belysning för dagskörning och LED-strålkastare.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022 har fördelar som en underbar CP4-motor, ett bra elektronikpaket, ett unikt utseende, en bekväm sittposition, lättavlästa instrument och ABS vid kurvtagning. Å andra sidan har Suzuki GSX-S1000 2021 fördelar som en kraftfull motor, smidig snabbväxling, sportiga köregenskaper, en bekväm sittposition och ett aggressivt utseende.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

När det gäller nackdelar har Yamaha MT-10 2022 en kopplingsspak som inte är justerbar, inga stålflex-bromsslangar och en något liten display. Å andra sidan har Suzuki GSX-S1000 2021 en display som är svår att läsa.

Sammanfattningsvis erbjuder både Yamaha MT-10 2022 och Suzuki GSX-S1000 2021 kraftfulla motorer och avancerade förarassistanssystem. Yamaha MT-10 2022 har dock en högre effekt och ett större vridmoment, medan Suzuki GSX-S1000 2021 har en något större bränsletankskapacitet och en längre hjulbas. Båda modellerna har sina egna unika fördelar och nackdelar, och det är viktigt att överväga dessa faktorer vid val av motorcykel.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-10 2022 jämför med Suzuki GSX-S1000 2021

Yamaha MT-10 2022
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt50.9 mmTakt59 mm
MotoreffektMotoreffekt166 hkMotoreffekt152 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/min
VridmomentVridmoment112 NmVridmoment106 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,000 varv/minVarvtal vid vridmoment9,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande12.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypDeltaboxRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang102 mmBihang100 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter250 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,100 mmLängd2,115 mm
BreddBredd800 mmBredd810 mm
HöjdHöjd1,165 mmHöjd1,080 mm
HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,460 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)212 kgTjänstevikt (med ABS)214 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Nya MT-10 är en riktigt lyckad utveckling av sin föregångare, men är fortfarande helt trogen sin karaktär. Det nya elektronikpaketet med en 6-axlig IMU är helt fantastiskt, alla funktioner är så välkoordinerade och fungerar så bra tillsammans att föraren får optimalt stöd av elektroniken i varje situation utan att bli överdrivet nedlåtande. De återstående fjädrings- och bromskomponenterna är helt okej och utseendet i Mad Max brachialo-stil har tonats ned lite i direkt jämförelse med föregångaren, men är fortfarande unikt och tydligt igenkännbart som MT-10.

Underbar CP4-motor

bra elektronikpaket

unikt utseende

bekväm sittposition

lättavlästa instrument

ABS vid kurvtagning

Kopplingsspaken är inte justerbar, inga stålflex-bromsslangar, displayen är något liten

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzukis utveckling av GSX-S1000 är en fullständig succé. Även om det är en gammal bekant när det gäller grundläggande design, med 2021-uppdateringen till Euro5 och många revisioner, har japanerna skapat ett underbart väl avrundat paket i det kraftfulla nakna segmentet. Motorn, gasresponsen och snabbväxeln fungerar felfritt, medan fjädrings- och bromskomponenterna är inställda för sportig komfort. En hoj som du inte behöver gömma dig med - om inte någon vill granska displayen...

kraftfull motor

smidig snabbväxling

sportiga köregenskaper

bekväm sittposition

aggressivt utseende

Displayen är svår att läsa

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-10 vs Suzuki GSX-S1000

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-10 2022 och en Suzuki GSX-S1000 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-10 2022 cirka 37% högre. Jämfört med Suzuki GSX-S1000 2021 finns det flera Yamaha MT-10 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 76 jämfört med 16. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSX-S1000 med 77 dagar jämfört med 151 dagar för en Yamaha MT-10. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 32 granskningar för Yamaha MT-10 och 36 för Suzuki GSX-S1000 ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Yamaha MT-10 publicerades den 2015-11-17 och har nu visats mer än 20 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 100 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 som publicerades den 2014-09-27.

Pris Yamaha MT-10

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-S1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH