Kawasaki Z900 RS 2022 vs. Triumph Rocket 3 GT 2019

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Triumph Rocket 3 GT 2019

Triumph Rocket 3 GT 2019

Loading...

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 RS 2022 jämför med Triumph Rocket 3 GT 2019

Kawasaki Z900 RS 2022
Triumph Rocket 3 GT 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
MotoreffektMotoreffekt111 hkMotoreffekt167 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,000 varv/min
VridmomentVridmoment98.6 NmVridmoment221 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment4,000 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym2,458 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter47 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd107 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter300 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Backstartsassistans, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul150 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul240 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul16 tum
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd750 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet18 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Z900 RS har en stor fanskara och 2022 bevisar den återigen varför den är så populär. Den kraftfulla motorn imponerar med sitt vridmoment och ett fantastiskt ljud som inte är alltför påträngande. Köregenskaperna känns naturliga och bjuder inte på några utmaningar. Endast en snabbväxel skulle passa motorcykeln - även om den inte riktigt passar in i retrokonceptet.

vacker design

kraftfull motor

stabila köregenskaper

kraftfulla bromsar

bekväm sittposition

analoga displayer

justerbara spakar

Ingen kvickväxlare tillgänglig som tillval

Triumph Rocket 3 GT 2019

Triumph Rocket 3 GT 2019

Den bekvämare versionen av de två nya Rocket 3-modellerna imponerar med fler komfortfunktioner som uppvärmda handtag, vindruta och en bekvämare sittposition - och därför med en mer universell design än Rocket 3 R. Men GT har också den karismatiska "marin diesel"-motorn ombord, som är mycket lätt att hantera trots sitt otroliga vridmoment på 221 Newtonmeter. Den neutrala hanteringen gör till och med den över 300 kilo tunga maskinen till en motorcykel för slingriga landsvägar - men det får inte bli för trångt. Om du vill åka på turné med den största standardmotorn kan du inte gå fel med Rocket 3 GT.

Autentisk touringkaraktär

ett monument av en motor, men ändå superkontrollerbar

bra bromsar

bekväm sittposition

neutrala köregenskaper

världsrekord i slagvolym och vridmoment

högkvalitativt utförande

Sissy bar inte i allas smak

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 RS vs Triumph Rocket 3 GT

Pris Kawasaki Z900 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Rocket 3 GT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser