Ducati Monster + 2021 vs. Yamaha XSR900 2022

Ducati Monster + 2021

Yamaha XSR900 2022
Loading...
Technical Specifications Ducati Monster + 2021 compared to Yamaha XSR900 2022
Ducati Monster + 2021
Yamaha XSR900 2022
Motor och drivlina
Motortyp | Motortyp | V | Motortyp | Radmotor |
---|---|---|---|---|
Håldiameter | Håldiameter | 94 mm | Håldiameter | 78 mm |
Takt | Takt | 67.5 mm | Takt | 62.1 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 111 hk | Motoreffekt | 119 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 9,250 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 10,000 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 93 Nm | Vridmoment | 93 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 6,500 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 7,000 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 13.3 | Kompressionsförhållande | 11.5 |
Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad, Antihopping | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad |
Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
Transmissionstyp | Transmissionstyp | Växelspak | Transmissionstyp | Växelspak |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
Cylindrar | Cylindrar | 2 | Cylindrar | 3 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
Ventiler | Ventiler | Desmodromik | Ventiler | DOHC |
Kylning | Kylning | flytande | Kylning | flytande |
Slagvolym | Slagvolym | 937 cm3 | Slagvolym | 889 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
---|---|---|---|---|
Märke | Märke | Marzocchi | Märke | Kayaba |
Slaglängd | Slaglängd | 130 mm | Slaglängd | 130 mm |
Bakre upphängning
Upphängning | Upphängning | Svängarm | Upphängning | Svängarm |
---|---|---|---|---|
Stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
Slaglängd | Slaglängd | 140 mm | Slaglängd | 137 mm |
Chassi
Ram | Ram | Aluminium | Ram | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Ramtyp | Ramtyp | aktiv motor | Ramtyp | Twin Tube |
Lutningsvinkel | Lutningsvinkel | 66 grad | Lutningsvinkel | 65 grad |
Bihang | Bihang | 93 mm | Bihang | 108 mm |
Frambromsar
Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 298 mm |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 245 mm | Diameter | 245 mm |
Assistanssystem
Avancerade förarassistanssystem | Avancerade förarassistanssystem | Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning | Avancerade förarassistanssystem | ABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem |
---|
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 120 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 70 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 17 tum | Diameter på framhjul | 17 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 180 mm | Bredd på bakhjul | 180 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 55 % | Höjd på bakhjul | 55 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
Hjulbas | Hjulbas | 1,474 mm | Hjulbas | 1,495 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 820 mm | Säteshöjd | 810 mm |
Tjänstevikt (med ABS) | Tjänstevikt (med ABS) | 188 kg | Tjänstevikt (med ABS) | 193 kg |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 14 l | Bränsletankskapacitet | 15 l |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Ducati Monster + 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.
Yamaha XSR900 2022

XSR900 gör inga försök att dölja att den är baserad på MT-09. Med ett komplett elektronikpaket, en kraftfull trecylindrig motor och sportiga fjädringskomponenter är den här retrocykeln otroligt sportig att köra. Förhoppningsvis kommer ett bekvämare säte snart att finnas tillgängligt som tillbehör - för standardsätet kräver en hel del stopp.
kraftfull motor
quickshifter som standard
bra bromsar
elektronikpaket
sportig men vardaglig ergonomi
valuta för pengarna
många tillbehör tillgängliga från fabrik
Hårt säte
låg styrvinkel
Price Comparison Avarage Market Price Ducati Monster + vs Yamaha XSR900
Price Ducati Monster +
Model year
Current average market prices
Price Yamaha XSR900
Model year
Current average market prices