KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021
Överblick - KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2021 är en sporttouringmaskin med en kraftfull motor och exakt chassi. Den har en potent V-motor med en effekt på 175 hk och ett vridmoment på 141 Nm. Motorn är elektriskt pådriven och har en slagvolym på 1301 cm3. Den har en kedjedriven transmission och är utrustad med en uppochnedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 125 mm. Den har också en enkel svängarm bak med en enkel stötdämpare från WP och en slaglängd på 156 mm. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en rörformig design. Den har dubbla skivbromsar fram med en diameter på 320 mm och radiell, monoblockteknik från Brembo. Den har också avancerade förarassistanssystem som ABS, backstartsassistans, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Den har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1482 mm och säteshöjden är 835 mm. Den har en bränsletankskapacitet på 23 liter och en kombinerad bränsleförbrukning på 5,99 l/100 km. Den har också en justerbar vindruta som en del av sin standardutrustning.
KTM 1290 Super Adventure S 2021 är en enduro-motorcykel med en sportig V-motor och tillgängliga köregenskaper. Den har en V-motor med en effekt på 160 hk och ett vridmoment på 138 Nm. Motorn är elektriskt pådriven och har en slagvolym på 1301 cm3. Den har en kedjedriven transmission och är utrustad med en uppochnedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 200 mm. Den har också en svängarm bak med en enkel stötdämpare från WP och en slaglängd på 200 mm. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en rörformig design. Den har dubbla skivbromsar fram med en diameter på 320 mm och radiell teknik från Brembo. Den har också avancerade förarassistanssystem som elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare och antispinnsystem. Den har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 19 tum, medan bakhjulet har en bredd på 170 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1560 mm och säteshöjden är 849 mm. Den har en bränsletankskapacitet på 23 liter och en kombinerad bränsleförbrukning på 5,7 l/100 km. Den har också kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, TFT-display och en justerbar vindruta som en del av sin standardutrustning.

KTM 1290 Super Duke GT 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2021 har fördelar som en potent motor med massiv kraft, en extremt exakt chassi, agil hantering och välkontrollerade bromsar. Den har också ett bra vindskydd och en lätt justerbar vindruta. Dess ergonomi är toppklass, även för långa förare, och den har en lång räckvidd. Dess standardutrustning är också lyxig.
KTM 1290 Super Adventure S 2021 har fördelar som en mycket sportig, men också kultiverad V2-motor och extremt tillgängliga köregenskaper trots sin höga vikt. Den har en bekväm, aktiv körställning och bra bromsar inklusive kurv-ABS. Dess elektronikpaket är omfattande och den har en tydlig, välstrukturerad instrumentpanel med en stor 7-tumsdisplay.

KTM 1290 Super Adventure S 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2021 har nackdelar som en hård fjädring och sadel. Motorn accelererar endast mjukt från ca 3500 rpm och den är mycket högljudd med Track Pack.
KTM 1290 Super Adventure S 2021 har nackdelar som en trög styrning vid kurvtagning och en ogenomskinlig paketdesign och prispolicy. Dess beslag och strömbrytare känns inte särskilt högkvalitativa.
Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Duke GT 2021 jämför med KTM 1290 Super Adventure S 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM 1290 Super Duke GT 2021

Super Duke GT fokuserar definitivt på "sporten" i en sporttourer, men den kan trots det också användas passabelt för touring. Även om den är klart hårdare i allt från chassi till sadel, kompenserar den för detta med utmärkt ergonomi, gott om utrymme i sadeln och överdådig utrustning från fabrik. I synnerhet sportiga förare kommer att njuta av den kraftfulla motorn och den exakta, mjuka hanteringen. Den kanske inte är för cruisers som är bortskämda med komfort, men om du kan klara dig utan lite komfort och gillar den radikala karaktären kommer du inte att ha några problem att resa långa sträckor med den. Den uppfyller också de viktiga punkterna, såsom tillräcklig räckvidd, vindskydd och nyttolast.
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Sammantaget är den långfärdskapabla KTM 1290 Super Adventure S som gjord för att färdas i par, där föraren knappt behöver tänka på vart de är på väg. Den gillar motorvägsavsnitt, snabba landsvägspassager eller slingrande bergspass i de snävaste kurvorna lika mycket som asfalterade vägar med enstaka grova grusavsnitt, där det främst är föraren eller deras rutin som avgör hur långt de kan åka. Det är också här som de förbättrade köregenskaperna jämfört med föregångaren får poäng tack vare den sänkta bränsletanken (och därmed tyngdpunkten). Det elektroniska chassit hanterar perfekt de skiftande underlagen under en resa och förmedlar alltid transparens, medan motorn är självsäker i varje situation. Redo att tävla - eller: Redo för långdistansracing!
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Adventure S
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Duke GT 2021 och en KTM 1290 Super Adventure S 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1290 Super Adventure S 2021 cirka 6% högre. En KTM 1290 Super Duke GT 2021 upplever en förlust på 9 180 SEK efter ett år och 20 250 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 1 250 SEK och 11 080 SEK för en KTM 1290 Super Adventure S 2021. Jämfört med KTM 1290 Super Adventure S 2021 finns det färre KTM 1290 Super Duke GT 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12 jämfört med 26. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Adventure S med 91 dagar jämfört med 138 dagar för en KTM 1290 Super Duke GT. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 22 granskningar för KTM 1290 Super Duke GT och 31 för KTM 1290 Super Adventure S ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av KTM 1290 Super Duke GT publicerades den 2015-11-17 och har nu visats mer än 23 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 32 200 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Adventure S som publicerades den 2016-10-12.