KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Loading...

Överblick - KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021 är en sporttouringmaskin med en kraftfull motor och exakt chassi. Den har en potent V-motor med en effekt på 175 hk och ett vridmoment på 141 Nm. Motorn är elektriskt pådriven och har en slagvolym på 1301 cm3. Den har en kedjedriven transmission och är utrustad med en uppochnedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 125 mm. Den har också en enkel svängarm bak med en enkel stötdämpare från WP och en slaglängd på 156 mm. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en rörformig design. Den har dubbla skivbromsar fram med en diameter på 320 mm och radiell, monoblockteknik från Brembo. Den har också avancerade förarassistanssystem som ABS, backstartsassistans, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Den har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1482 mm och säteshöjden är 835 mm. Den har en bränsletankskapacitet på 23 liter och en kombinerad bränsleförbrukning på 5,99 l/100 km. Den har också en justerbar vindruta som en del av sin standardutrustning.

KTM 1290 Super Adventure S 2021 är en enduro-motorcykel med en sportig V-motor och tillgängliga köregenskaper. Den har en V-motor med en effekt på 160 hk och ett vridmoment på 138 Nm. Motorn är elektriskt pådriven och har en slagvolym på 1301 cm3. Den har en kedjedriven transmission och är utrustad med en uppochnedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 200 mm. Den har också en svängarm bak med en enkel stötdämpare från WP och en slaglängd på 200 mm. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en rörformig design. Den har dubbla skivbromsar fram med en diameter på 320 mm och radiell teknik från Brembo. Den har också avancerade förarassistanssystem som elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare och antispinnsystem. Den har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 19 tum, medan bakhjulet har en bredd på 170 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1560 mm och säteshöjden är 849 mm. Den har en bränsletankskapacitet på 23 liter och en kombinerad bränsleförbrukning på 5,7 l/100 km. Den har också kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, TFT-display och en justerbar vindruta som en del av sin standardutrustning.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021 har fördelar som en potent motor med massiv kraft, en extremt exakt chassi, agil hantering och välkontrollerade bromsar. Den har också ett bra vindskydd och en lätt justerbar vindruta. Dess ergonomi är toppklass, även för långa förare, och den har en lång räckvidd. Dess standardutrustning är också lyxig.

KTM 1290 Super Adventure S 2021 har fördelar som en mycket sportig, men också kultiverad V2-motor och extremt tillgängliga köregenskaper trots sin höga vikt. Den har en bekväm, aktiv körställning och bra bromsar inklusive kurv-ABS. Dess elektronikpaket är omfattande och den har en tydlig, välstrukturerad instrumentpanel med en stor 7-tumsdisplay.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021 har nackdelar som en hård fjädring och sadel. Motorn accelererar endast mjukt från ca 3500 rpm och den är mycket högljudd med Track Pack.

KTM 1290 Super Adventure S 2021 har nackdelar som en trög styrning vid kurvtagning och en ogenomskinlig paketdesign och prispolicy. Dess beslag och strömbrytare känns inte särskilt högkvalitativa.

Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Duke GT 2021 jämfört med KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter108 mmHåldiameter108 mm
SlagSlag71 mmSlag71 mm
MotoreffektMotoreffekt175 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8 870 varv/minVarvtal vid maximal effekt8 750 varv/min
VridmomentVridmoment141 NmVridmoment138 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 500 varv/minVarvtal vid vridmoment6 750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13,2 Kompressionsförhållande13,1
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
GraderGrader75 Grader75
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SmörjningSmörjningtryckcirkulationSmörjningtryckcirkulation
SlagvolymSlagvolym1 301 cm3Slagvolym1 301 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter48 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd125 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd156 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65,1 gradLutningsvinkel65,3 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter267 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Backstartsassistans, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemelektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 482 mmHjulbas1 560 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd849 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet23 lBränsletankskapacitet23 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
RäckviddRäckvidd383 kmRäckvidd416 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp133 g/kmKombinerade CO2-utsläpp134 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5,99 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5,7 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningjusterbar vindrutaUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT är tydligt inriktad på sporttouring, men kan också imponera med sina långdistansegenskaper. Om du letar efter en riktig allroundhoj och inte har något emot utseendet, kan du inte gå fel med KTM 1290 Super Duke GT!

Kraftfull motor

Smidiga köregenskaper

7-tums display

Sittposition

Komfort

Höjdjusterbar vindruta

Ryck under 2.500 rpm

ovanligt utseende: växlingsassistent mot extra kostnad

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S är allt annat än gammaldags. Euro5-motorn fortsätter att glänsa med sina otroliga 160 hk och ett imponerande vridmoment på 138 Newtonmeter. Den förfinade elektroniken ger en ännu mjukare körning, vilket resulterar i mycket skoj i kurvorna tack vare den underbart smidiga hanteringen. Men nya SA S har också mycket att erbjuda komfortfreaks och alla de som uppskattar reseegenskaperna hos den här typen av motorcykel. En trevlig standardfunktion är den adaptiva farthållaren ACC, som automatiskt håller avståndet till framförvarande fordon - och som fungerar riktigt bra. I vilket fall som helst rekommenderas Quickshifter+ eller det heltäckande TechPack - till grundpriset är de extra 1000 euro inte längre så betydelsefulla.

Mycket sportig, men också kultiverad V2-kraftkälla

extremt lekfulla köregenskaper trots hög vikt

bekväm, aktiv körställning

bra bromsar inklusive kurvtagnings-ABS

omfattande elektronikpaket

adaptiv farthållare ACC

tydlig, välstrukturerad instrumentpanel med stor 7-tums display

Växlingsassistent och andra funktioner mot extra kostnad

okonventionellt utseende

fast bänkstol

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Adventure S

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Duke GT 2021 och en KTM 1290 Super Adventure S 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1290 Super Adventure S 2021 cirka 6% högre. En KTM 1290 Super Duke GT 2021 upplever en förlust på 9 180 SEK efter ett år och 20 250 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 1 250 SEK och 11 080 SEK för en KTM 1290 Super Adventure S 2021. Jämfört med KTM 1290 Super Adventure S 2021 finns det färre KTM 1290 Super Duke GT 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12 jämfört med 26. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Adventure S med 91 dagar jämfört med 138 dagar för en KTM 1290 Super Duke GT. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 22 granskningar för KTM 1290 Super Duke GT och 31 för KTM 1290 Super Adventure S ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av KTM 1290 Super Duke GT publicerades den 2015-11-17 och har nu visats mer än 23 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 32 200 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Adventure S som publicerades den 2016-10-12.

Pris KTM 1290 Super Duke GT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 1290 Super Adventure S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser