KTM 125 Duke 2019 vs. Honda CB125F 2020

KTM 125 Duke 2019

Honda CB125F 2020

Överblick - KTM 125 Duke 2019 vs Honda CB125F 2020

KTM 125 Duke 2019

Honda CB125F 2020

Annons

Tekniska specifikationer KTM 125 Duke 2019 jämför med Honda CB125F 2020

KTM 125 Duke 2019

Honda CB125F 2020

KTM 125 Duke 2019

Honda CB125F 2020

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	58 mm	Håldiameter	52.4 mm
Takt	Takt	47.2 mm	Takt	57.8 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	15 hk	Motoreffekt	10.6 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	10,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	7,750 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	12 Nm	Vridmoment	10.2 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	8,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6,250 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12.6	Kompressionsförhållande	9.2
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Cylindrar	Cylindrar	1	Cylindrar	1
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Slagvolym	Slagvolym	125 cm3	Slagvolym	124.7 cm3

Chassi

Ram	Ram	Krom-molybden	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Rörformig	Ramtyp	Mittrör

Frambromsar

Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Dubbel kolv

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Trumma

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	110 mm	Bredd på framhjul	80 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	100 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	18 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	90 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	90 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	18 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,367 mm	Hjulbas	1,295 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	830 mm	Säteshöjd	775 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	11 l	Bränsletankskapacitet	13 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A1	Licensefterlevnad	A1

Jämför för- och nackdelar

KTM 125 Duke 2019

Euro 5-versionen av KTM Duke 125 är också den bästa motorcykeln i A1-klassen. Överlägsen utrustning, en kraftfull motor, bra chassi, en fantastisk display och ett roligt supermoto-läge får inte bara 16-åringarnas hjärtan att slå snabbare. Även om utseendet är polariserande, gör det att betraktaren tydligt kan känna igen den minsta Duke som sådan. Duke 125 är kanske inte billig, men den är värd sitt pris.

livlig motor

superagil hantering

Supermoto-läge som standard

moget chassi

förstklassiga bromsar

skarp TFT-display

anslutningsmöjligheter (tillval)

Utseendet faller inte alla i smaken

högt pris för en 125cc-cykel