BMW S 1000 RR 2020 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

BMW S 1000 RR 2020 och Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 är båda supersportmotorcyklar med imponerande prestanda och avancerad teknik. BMW S 1000 RR har en radmotor med en effekt på 207 hk och ett vridmoment på 113 Nm. Den har fyra cylindrar och DOHC-ventiler, samt en slagvolym på 999 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen har en enkel stötdämpare med samma justeringsmöjligheter. Ramen är tillverkad av aluminium och frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och radiell teknik. BMW S 1000 RR har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem. Den har en hjulbas på 1441 mm, en säteshöjd på 824 mm och en tjänstevikt på 197 kg med ABS.

Å andra sidan har Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 en V-motor med en effekt på 217 hk och ett vridmoment på 122 Nm. Den har också fyra cylindrar och DOHC-ventiler, men en något större slagvolym på 1099 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för kompression och återstudsning. Bakfjädringen har en enkel stötdämpare med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av aluminium och frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 330 mm och radiell, monoblockteknik. Förarassistanssystemen inkluderar ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Aprilia RSV4 1100 Factory har en hjulbas på 1420 mm, en säteshöjd på 851 mm och en tjänstevikt på 199 kg med ABS.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020 har fördelen av en mycket linjär kraftöverföring, vilket gör den särskilt kontrollerbar. Den har också ett brett varvtalsområde och behaglig modulering, vilket ger gott om kraft även i det lägre varvtalsområdet. Dessutom har den utmärkt DDC-precision och topprestanda, samt ett superelektronikpaket. BMW S 1000 RR erbjuder en harmonisk helhet både på landsvägen och på racerbanan.

Å andra sidan har Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 fördelen av en fantastisk elektronisk fjädring som ger lekfullt perfekta inställningar direkt från utställningslokalen. Den har också en kraftfull motor och en underbar känsla för framhjulet. Dess körställning är också fantastisk och den är otroligt enkel att köra snabbt, även i standardutförande.

Nackdelarna med BMW S 1000 RR 2020 inkluderar att cykeln verkar vara lite "karaktärslös" jämfört med Aprilia och Honda. Dessutom släpar den något efter på databladet i direkt jämförelse.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Å andra sidan har Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 nackdelar som en något för lång standardutväxling och en kopplingsspak med billigt utseende. Dess quickshift kräver också disciplin för perfekt funktion och dess skärmdisplay kan vara klumpig.

Sammanfattningsvis är både BMW S 1000 RR 2020 och Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 imponerande motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.