Yamaha MT-09 2017 vs. Triumph Trident 660 2021

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Loading...

Överblick - Yamaha MT-09 2017 vs Triumph Trident 660 2021

Sammanfattningsvis kan det konstateras att Yamaha MT-09 2017 och Triumph Trident 660 2021 är två olika modeller av nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Yamaha MT-09 har en kraftfullare motor med en effekt på 115 hk och ett vridmoment på 87,5 Nm, medan Triumph Trident 660 har en något svagare motor med en effekt på 81 hk och ett vridmoment på 64 Nm. Båda motorcyklarna har en tre-cylindrig radmotor med flytande kylning och bränsleinsprutningssystem.

När det gäller upphängning har båda motorcyklarna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak. Yamaha MT-09 har en aluminiumram av typen Twin Tube, medan Triumph Trident 660 har en stålram av typen Omkrets. Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram med en diameter på 298 mm för Yamaha MT-09 och 310 mm för Triumph Trident 660.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

När det gäller mått och vikter är båda motorcyklarna ganska lika. Yamaha MT-09 har en hjulbas på 1440 mm och en säteshöjd på 815 mm, medan Triumph Trident 660 har en hjulbas på 1401 mm och en säteshöjd på 805 mm. Yamaha MT-09 väger 193 kg med ABS, medan Triumph Trident 660 väger 189 kg med ABS. Båda motorcyklarna har en bränsletankskapacitet på 14 liter.

När det gäller fördelar har Yamaha MT-09 2017 fördelar som en förbättrad fjädring, ett bättre utseende och ljud med hjälp av Akrapovic, en effektiv bromspump från Magura HC3, ett fantastiskt utseende med Carbon2Race-överdrag och en effektiv kombination av sits, fotstöd och styrklämmor. Å andra sidan har Triumph Trident 660 2021 fördelar som en kraftfull trecylindrig motor, ett bra chassi och bromsar för sin klass, omfattande elektronisk utrustning, möjlighet till kvickväxel med blipper och enkel och lättillgänglig manövrering.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

När det gäller nackdelar har Yamaha MT-09 2017 nackdelar som högre finansiell utlägg, mer arbetstid, vissa delar som måste registreras och att ECU Flash inte är lagligt för vägbruk. Å andra sidan har Triumph Trident 660 2021 nackdelen att traktionskontrollen är mycket defensiv överlag.

Sammanfattningsvis kan det sägas att båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov. Yamaha MT-09 2017 kan vara mer lämplig för dem som söker en kraftfullare motorcykel med förbättrad fjädring och utseende, medan Triumph Trident 660 2021 kan vara mer lämplig för dem som prioriterar en bra chassi och bromsar, omfattande elektronisk utrustning och enkel manövrering.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-09 2017 jämför med Triumph Trident 660 2021

Yamaha MT-09 2017
Triumph Trident 660 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter74 mm
TaktTakt59.1 mmTakt51.1 mm
MotoreffektMotoreffekt115 hkMotoreffekt81 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,250 varv/min
VridmomentVridmoment87.5 NmVridmoment64 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande11.95
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym847 cm3Slagvolym660 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypOmkrets
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel24.6 grad
BihangBihang103 mmBihang107.3 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter310 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter255 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd815 mmBredd795 mm
HöjdHöjd1,120 mmHöjd1,089 mm
HjulbasHjulbas1,440 mmHjulbas1,401 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd805 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)193 kgTjänstevikt (med ABS)189 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Sammanfattningsvis, efter flera stopp under säsongen, kan jag se tillbaka på ett fantastiskt resultat. Vår MT-09 är perfekt när det gäller både prestanda och utseende. Fjädringen var förmodligen vår viktigaste fråga. Där det tidigare fanns en tydlig (för mycket) rörelse bak i snabba kurvor, är det nu utjämnat utan att vi behöver blinka. STX 46-fjädringen är ganska fast i sin grundkonfiguration, men klarar också av att hantera vardagskörning utan att vara obekväm. Tack vare de generösa inställningsmöjligheterna finns det fortfarande utrymme för individuella preferenser och tillämpningar. Funktionen hos NIX 30-patronen är också imponerande. Responsbeteendet har förbättrats avsevärt - särskilt under belastning. Det finns nu också mycket mer reserv tillgänglig vid inbromsning. Där gaffeln tidigare kunde låsa sig och utlösa ABS vid hård förankring med den ursprungliga inställningen, kan bromsarna nu helt enkelt användas mer effektivt. Dessutom följer MT-09 nu den riktade linjen i kurvradien som om den vore självgående - ett riktigt nöje. Synen och ljudet från Akrapovics kompletta system är också en ren njutning, och det faktum att några fler hästkrafter produceras är särskilt märkbart i den övre tredjedelen av varvtalsområdet. Framhjulet skjuter nu ännu mer villigt in i galleriet på 2:a och 3:e växeln.

Öhlins fjädring är en extrem förbättring

tack vare Akrapovic är utseende och ljud nu helt rätt

Magura HC3 radialbromspump fungerar gudomligt

Carbon2Race-överdrag ger ett fantastiskt utseende

kombinationen av sits, fotstöd och styrklämmor är mycket effektiv

Finansiell utlägg

mycket arbetstid

vissa delar måste registreras

ECU Flash inte road legal

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Det märks att Trident är en ny motorcykel. Triumph har utvecklat de nödvändiga ingredienserna för 2021 med exakt precision. Ett fräckt men inte påträngande ljud, en livlig motor och ett omfattande elektronikpaket inklusive quickshifter är helt enkelt roligt. En avslappnad motorcykel som även erfarna motorcyklister kommer att ha mycket roligt med.

Kraftfull trecylindrig motor

överraskande bra chassi och bromsar för denna klass

omfattande elektronisk utrustning

tillval kvickväxel med blipper

enkel och lättillgänglig manövrering

Traktionskontroll mycket defensiv överlag

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-09 vs Triumph Trident 660

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-09 2017 och en Triumph Trident 660 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-09 2017 cirka 8% högre. Jämfört med Triumph Trident 660 2021 finns det färre Yamaha MT-09 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 23. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-09 med 73 dagar jämfört med 85 dagar för en Triumph Trident 660. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 57 granskningar för Yamaha MT-09 och 20 för Triumph Trident 660 ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Yamaha MT-09 publicerades den 2013-06-10 och har nu visats mer än 39 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 76 700 visningar för den första granskningen av Triumph Trident 660 som publicerades den 2020-10-30.

Pris Yamaha MT-09

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Trident 660

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH