Triumph Street Twin 2019 vs. BMW R nineT Scrambler 2018

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Loading...

Överblick - Triumph Street Twin 2019 vs BMW R nineT Scrambler 2018

Triumph Street Twin 2019 är en naken motorcykel med en radmotor som ger 65 hk och ett vridmoment på 80 Nm. Den har en bränsleinsprutningssystem och en slagvolym på 900 cm3. Framfjädringen består av en teleskopgaffel medan bakfjädringen har en svängarm och dubbla stötdämpare. Ramen är tillverkad av stål och har en mittrörsdesign. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 310 mm och motorcykeln har även ABS för avancerad förarassistans. Framhjulet är 18 tum brett medan bakhjulet är 17 tum brett. Hjulbasen är 1445 mm och säteshöjden är 760 mm. Bränsletankskapaciteten är 12 liter.

BMW R nineT Scrambler 2018 är också en naken motorcykel med en boxermotor som ger 110 hk och ett vridmoment på 116 Nm. Den har också en bränsleinsprutningssystem och en slagvolym på 1170 cm3. Framfjädringen består av en teleskopgaffel medan bakfjädringen har en paralever och enkel stötdämpare. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig design. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 320 mm och motorcykeln har även ABS för avancerad förarassistans. Framhjulet är 19 tum brett medan bakhjulet är 17 tum brett. Hjulbasen är 1527 mm och säteshöjden är 820 mm. Bränsletankskapaciteten är 17 liter.

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019 har fördelar som en kraftfull motor med mycket vridmoment, ett potent chassi, starka bromsar och ett coolt utseende. Dessutom har den moderna säkerhetsfunktioner och ett stort utbud av tillbehör att välja mellan.

BMW R nineT Scrambler 2018 har fördelar som en boxermotor med karaktär, med vibrationer, kraft och ljud. Trots detta är den fortfarande Euro4-kompatibel. Den har också ett bekvämt chassi och en behaglig körställning. Precis som Triumph Street Twin har den också starka bromsar och ett coolt utseende. Dessutom är den betydligt billigare än R nineT-modellen.

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Nackdelarna med Triumph Street Twin 2019 är att den kanske redan är för modern för retrosegmentet, vilket kan vara en nackdel för vissa köpare.

Nackdelarna med BMW R nineT Scrambler 2018 är att den har en ganska hård sadel och en spartansk instrumentpanel utan varvräknare och växelindikator i grundversionen.

Tekniska specifikationer Triumph Street Twin 2019 jämför med BMW R nineT Scrambler 2018

Triumph Street Twin 2019
BMW R nineT Scrambler 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter84.6 mmHåldiameter101 mm
TaktTakt80 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt65 hkMotoreffekt110 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt5,900 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment80 NmVridmoment116 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment3,230 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande12
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypTorr
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar5Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym900 cm3Slagvolym1,170 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd125 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningParalever
StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd140 mm

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypMittrörRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel25.1 gradLutningsvinkel61.5 grad
BihangBihang102.4 mmBihang110.6 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter255 mmDiameter265 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,090 mmLängd2,175 mm
BreddBredd785 mmBredd880 mm
HjulbasHjulbas1,445 mmHjulbas1,527 mm
SäteshöjdSäteshöjd760 mmSäteshöjd820 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet12 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Bortsett från utseendet är Triumph Street Twin inte så retro som den kan verka vid första anblicken. Med sin vattenkylda motor, körlägen, traction control och sportiga fjädringskomponenter ser den mer ut som en nakenmotorcykel i retrodesign. Men alla dessa egenskaper, i kombination med det kraftfulla vridmomentet, ger den en fördel eftersom den inte behöver gömma sig för nakna motorcyklar med samma motor på motorcykelmässan. Det bästa av två världar, så att säga.

kraftfull motor

mycket vridmoment

potent chassi

starka bromsar

coolt utseende

moderna säkerhetsfunktioner

stort utbud av tillbehör

kanske redan för modern för retrosegmentet

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Det är egentligen meningslöst att försöka ta reda på varför R nineT är så populär, konceptet passar uppenbarligen perfekt in i dagens värld. BMW R nineT Scrambler fungerar också utmärkt, eftersom den bygger på samma "gamla" boxermotor med luftkylning, som BMW mirakulöst nog har gjort Euro4-kompatibel utan att offra prestanda och karaktär. Chassit är mjukare, hjulbasen längre och utrustningen mer spartansk - men under aliaset Scrambler är detta helt acceptabelt, eftersom fokus ligger på bekväm körning. Även om enmanssadeln (tillval) är lite hård, är R nineT Scrambler inte obekväm på något sätt, och i synnerhet körställningen är helt övertygande. Så om du kan leva med mindre utrustning, stål istället för aluminium och enklare fjädringselement, kan du spara mycket pengar med Scrambler - som sedan bäst investeras i individuell anpassning!

Boxermotor med karaktär - vibrationer, kraft och ljud ingår. Fortfarande Euro4-kompatibel

bekvämt chassi

behaglig körställning

kraftfulla bromsar

coolt utseende

mycket billigare än R nineT

Ganska hård sadel

spartansk instrumentpanel, utan varvräknare och växelindikator i grundversionen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Street Twin vs BMW R nineT Scrambler

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Street Twin 2019 och en BMW R nineT Scrambler 2018. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10. Det går snabbare att sälja en BMW R nineT Scrambler med 75 dagar jämfört med 96 dagar för en Triumph Street Twin. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 11 granskningar för Triumph Street Twin och 16 för BMW R nineT Scrambler ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av Triumph Street Twin publicerades den 2015-12-11 och har nu visats mer än 45 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 40 200 visningar för den första granskningen av BMW R nineT Scrambler som publicerades den 2016-07-05.

Pris Triumph Street Twin

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R nineT Scrambler

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH