Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. Ducati Monster 821 Stealth 2020

Triumph Street Triple 765 R 2021

Ducati Monster 821 Stealth 2020

Technical Specifications Triumph Street Triple 765 R 2021 compared to Ducati Monster 821 Stealth 2020

Triumph Street Triple 765 R 2021

Ducati Monster 821 Stealth 2020

Triumph Street Triple 765 R 2021

Ducati Monster 821 Stealth 2020

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	V
Håldiameter	Håldiameter	78 mm	Håldiameter	88 mm
Takt	Takt	53.4 mm	Takt	67.5 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	118 hk	Motoreffekt	109 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	12,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,250 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	77 Nm	Vridmoment	86 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	9,400 varv/min	Varvtal vid vridmoment	7,750 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12.65	Kompressionsförhållande	12.8
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	3	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	Desmodromik
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	765 cm3	Slagvolym	821 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Märke	Märke	Showa	Märke	Sachs
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	43 mm
Slaglängd	Slaglängd	115 mm	Slaglängd	130 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Märke	Märke	Showa	Märke	Sachs
Slaglängd	Slaglängd	134 mm	Slaglängd	140 mm
Material	Material	Aluminium	Material	Aluminium

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Twin Tube	Ramtyp	Rörformig
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	66.5 grad	Lutningsvinkel	65.7 grad
Bihang	Bihang	98.3 mm	Bihang	93.2 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	320 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Halvflytande krumcirkel
Manövrering	Manövrering	Hydraulik	Manövrering	Hydraulik
Teknik	Teknik	radiell, Monoblock	Teknik	radiell, Monoblock
Märke	Märke	Brembo	Märke	Brembo

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	245 mm
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Dubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	180 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,055 mm	Längd	2,154 mm
Bredd	Bredd	775 mm	Bredd	867 mm
Höjd	Höjd	1,065 mm	Höjd	1,061 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,405 mm	Hjulbas	1,480 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	825 mm	Säteshöjd	785 mm
Torrvikt (med ABS)	Torrvikt (med ABS)	168 kg	Torrvikt (med ABS)	180.5 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	17.4 l	Bränsletankskapacitet	16.5 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A
Stationärt buller	Stationärt buller	98 dB	Stationärt buller	95 dB

Pros and Cons in comparison

Triumph Street Triple 765 R 2021

Street Triple R är perfekt utrustad för en och annan dag på banan och levererar bra prestanda. Det är här som den pigga trecylindriga motorn verkligen kommer till sin rätt. Men den smidiga Triumph är också väldigt rolig på landsväg så länge du håller den på ett bra varvtal. Sammantaget är Street Triple en klar vinnare när det gäller pris och prestanda.

Brett användbart hastighetsområde

aktiv sittposition

hög stabilitet

bra växellåda inklusive växlingsassistent

förstklassigt chassi

Tidig traktionskontroll

säte med litet grepp

föråldrad display