Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs. Honda NT1100 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Loading...

Överblick - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs Honda NT1100 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 och Honda NT1100 2022 är båda modeller av Honda-motorcyklar för modellår 2022. Båda modellerna har en rad liknande tekniska specifikationer, inklusive motorstorlek, effekt och vridmoment. Båda modellerna har också en rad avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen och farthållare.

Det finns dock några viktiga skillnader mellan de två modellerna. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 är en enduro-motorcykel som är utformad för terrängkörning. Den har en robust konstruktion med en stålram och en dubbel vagga. Den har också en hög markfrigång och en upphängning som är optimerad för terrängkörning. Dessutom har den en större bränsletank och längre intervall jämfört med Honda NT1100 2022.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Å andra sidan är Honda NT1100 2022 en touringmotorcykel som är utformad för långa resor på väg. Den har också en stålram med dubbel vagga och en rad avancerade förarassistanssystem. Den har dock en lägre markfrigång och en mindre bränsletank jämfört med Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. Dessutom har den en annan fjädringsuppsättning som är mer anpassad för landsvägskörning.

Båda modellerna har också olika fördelar och nackdelar. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 har ett mycket bra chassi och är mycket mångsidig. Dess DCT-alternativ gör den till en överlägsen touringmotorcykel, och den har också högkvalitativa elektroniska körhjälpmedel. Å andra sidan har Honda NT1100 2022 omfattande standardutrustning och perfekt vind- och väderskydd.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Det finns dock också några nackdelar med båda modellerna. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 har ett vindskydd som kan vara för bra i värmen, och manövreringen kan vara komplicerad på grund av de många reglagen. Sätet kan också kännas för mjukt efter en lång dag. Å andra sidan saknar Honda NT1100 2022 vissa funktioner som en IMU och e-suspension, och färgvarianterna kan vara tråkiga.

Sammanfattningsvis är både Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 och Honda NT1100 2022 bra motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och användningsområden.

Tekniska specifikationer Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 jämför med Honda NT1100 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Honda NT1100 2022
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Honda NT1100 2022
Honda NT1100 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter92 mm
TaktTakt81.5 mmTakt81.5 mm
MotoreffektMotoreffekt102 hkMotoreffekt102 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment105 NmVridmoment104 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.1 Kompressionsförhållande10.1
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,084 cm3Slagvolym1,084 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
DiameterDiameter45 mmDiameter45 mm
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästePro-LinkIsoleringsfästePro-Link
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel62.5 gradLutningsvinkel63.5 grad
BihangBihang113 mmBihang108 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, WaveTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter256 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,330 mmLängd2,240 mm
BreddBredd960 mmBredd865 mm
HöjdHöjd1,395 mmHöjd1,360 mm
HjulbasHjulbas1,575 mmHjulbas1,535 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd820 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet24.8 lBränsletankskapacitet20.4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall506 kmIntervall408 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp112 g/kmKombinerade CO2-utsläpp116 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.9 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5 l/100 km
Stationärt buller över 95 dBStationärt buller över 95 dBStationärt buller över 95 dB

Utrustning

UtrustningUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Africa Twin är en äkta enduro med tuffa föraregenskaper. Den ser robust ut och är perfekt utrustad för nästan alla användningsområden. Motorn är bra, men kommer inte att blåsa adrenalinjunkies bort. Vindskyddet är bra, men redan för bra på sommaren. Komponenter och tilläggsdelar håller hög standard. Den övergripande byggkvaliteten är överlägsen och mobiltelefonintegrationen är en bra lösning. Även efter många provkörningar känns reglagen fortfarande ologiska och förvirrande. I direkt jämförelse svävar den på något sätt över saker och ting. Den kör helt enkelt säkert och bra, men kan inte glänsa med spektakulära värden.

Mycket bra chassi - både i den mekaniska och elektroniska versionen

DCT-alternativet gör cykeln till en överlägsen touringmotorcykel

högkvalitativa och praktiska elektroniska körhjälpmedel

grundläggande bra vindskydd

högkvalitativt helhetsintryck

felfri motor med bra respons och linjär vridmomentskurva

tillgänglig hantering

mycket trevligt körbeteende

fantastiskt mångsidig motorcykel

Vindskyddet är för bra i värmen - även i vindrutans lägsta läge släpps knappt någon vind igenom

manövreringen via de många reglagen verkar komplicerad även efter 2 dagars testning

sätet känns lite för mjukt efter en lång dag.

Läs hela artikeln på 1000PS.com

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

NT1100 har potential att bli en stor succé i touringsegmentet. Honda har gjort sin hemläxa med bravur på många områden. Den slutliga konsekvensen när det gäller säkerhetsfunktioner förhindrar en ännu bättre utvärdering av tourer. Ändå är det en av de bästa touringmotorcyklar jag någonsin har kört. Lite mod att erbjuda ytterligare utrustningsvarianter och fler färger skulle kunna föra NT 2023 ända till toppen.

Omfattande standardutrustning

perfekt vind- och väderskydd

bra motor

lämplig för långa resor

bekväm

Apple Carplay- och Android Auto-integration

harmonisk fjädringsuppsättning

Ingen IMU

tråkiga färgvarianter

inget tillval för e-suspension

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports vs Honda NT1100

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 och en Honda NT1100 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 cirka 21% högre. Jämfört med Honda NT1100 2022 finns det flera Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12 jämfört med 8. Det går snabbare att sälja en Honda NT1100 med 75 dagar jämfört med 116 dagar för en Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 14 granskningar för Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports och 11 för Honda NT1100 ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports publicerades den 2019-09-23 och har nu visats mer än 109 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 73 700 visningar för den första granskningen av Honda NT1100 som publicerades den 2021-10-21.

Pris Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda NT1100

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen