BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. BMW R 1250 RT 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 RT 2022
Tekniska specifikationer BMW R 1250 GS Adventure 2021 jämför med BMW R 1250 RT 2022
Motor och drivlina
Motortyp | Motortyp | Boxer | Motortyp | Boxer |
---|---|---|---|---|
Håldiameter | Håldiameter | 102.5 mm | Håldiameter | 102.5 mm |
Takt | Takt | 76 mm | Takt | 76 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 136 hk | Motoreffekt | 136 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 7,750 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 7,750 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 143 Nm | Vridmoment | 143 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 6,250 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 6,250 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 12.5 | Kompressionsförhållande | 12.5 |
Bränslesystem | Bränslesystem | Injicering | Bränslesystem | Injicering |
Spjälldiameter | Spjälldiameter | 52 mm | Spjälldiameter | 52 mm |
Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | Antihopping | Kopplingstyp | Antihopping |
Transmission | Transmission | kardan | Transmission | kardan |
Transmissionstyp | Transmissionstyp | Växelspak | Transmissionstyp | Växelspak |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
Cylindrar | Cylindrar | 2 | Cylindrar | 2 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
Ventiler | Ventiler | DOHC | Ventiler | DOHC |
Kylning | Kylning | vätskeluft | Kylning | vätskeluft |
Kan begränsas för A2-licens | Kan begränsas för A2-licens | Ja | Kan begränsas för A2-licens | Ja |
Slagvolym | Slagvolym | 1,254 cm3 | Slagvolym | 1,254 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Teleskopspak | Främre upphängning | Teleskopspak |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 37 mm | Diameter | 37 mm |
Slaglängd | Slaglängd | 210 mm | Slaglängd | 120 mm |
Justering | Justering | Förspänning | Justering | Förspänning |
Bakre upphängning
Upphängning | Upphängning | Enkel svängarm | Upphängning | Enkel svängarm |
---|---|---|---|---|
Stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
Slaglängd | Slaglängd | 220 mm | Slaglängd | 136 mm |
Justering | Justering | Förspänning, Återstudsning | Justering | Förspänning, Återstudsning |
Material | Material | Aluminium | Material | Aluminium |
Chassi
Ram | Ram | Stål | Ram | Stål |
---|---|---|---|---|
Lutningsvinkel | Lutningsvinkel | 65.1 grad | Lutningsvinkel | 64.1 grad |
Bihang | Bihang | 95.4 mm | Bihang | 116 mm |
Frambromsar
Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 305 mm | Diameter | 320 mm |
Kolv | Kolv | Fyra kolvar | Kolv | Fyra kolvar |
Manövrering | Manövrering | Hydraulik | Manövrering | Hydraulik |
Teknik | Teknik | radiell | Teknik | radiell |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 276 mm | Diameter | 276 mm |
Kolv | Kolv | Dubbel kolv | Kolv | Dubbel kolv |
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel |
Assistanssystem
Avancerade förarassistanssystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS, Antispinnsystem, Backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS, Antispinnsystem, Körlägen, Kombinerat bromssystem, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem |
---|
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 120 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 70 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 19 tum | Diameter på framhjul | 17 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 170 mm | Bredd på bakhjul | 180 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 60 % | Höjd på bakhjul | 55 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
Längd | Längd | 2,270 mm | Längd | 2,222 mm |
Bredd | Bredd | 952 mm | Bredd | 985 mm |
Hjulbas | Hjulbas | 1,504 mm | Hjulbas | 1,485 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 890 mm | Säteshöjd | 805 mm |
Säteshöjd upp till | Säteshöjd upp till | 910 mm | Säteshöjd upp till | 825 mm |
Tjänstevikt (med ABS) | Tjänstevikt (med ABS) | 268 kg | Tjänstevikt (med ABS) | 279 kg |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 30 l | Bränsletankskapacitet | 25 l |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A |
Utrustning
Utrustning | Utrustning | Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, TFT-display, justerbar vindruta | Utrustning | LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Ljudsystem, TFT-display, justerbar vindruta |
---|
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Adventure är den ultimata touringmaskinen. Den höga sitthöjden begränsar målgruppen lika mycket som det höga priset. Men de som övervinner dessa två hinder kommer att belönas med en magnifik kilometerätare. Motorn skakar lätt ur sig en hel del körglädje. Den låga bränsleförbrukningen i kombination med den gigantiska 30-literstanken garanterar en otroligt lång räckvidd.
Praktiska detaljer för personer som ofta åker med
Gigantisk räckvidd
Otroligt låg bränsleförbrukning
Bra vind- och väderskydd
Bra körkomfort
Kraftfull motor
Bra anslutningsapp
Lättavläst display
Bra körkomfort
Säker känsla i sadeln
Bekväm sittposition för passageraren
Praktiska körhjälpmedel
Bra strålkastare
Bra ergonomi för långa personer
Lätt att köra
Tung vikt gör manövrering svår
växlingar vid låga varvtal är lite hackiga
taggigt utseende med lite elegans
BMW R 1250 RT 2022

BMW R 1250 RT känns helt enkelt överlägsen på en lång tur. Vi körde 2020 års modell och är redan mycket entusiastiska över den här konfigurationsnivån. Den tunga motorcykeln ligger kompakt i handen och svänger kvickt genom kurvorna. En fantastisk touringmotorcykel.
Utmärkt vind- och väderskydd
Fantastisk boxermotor
Kraftfullt vridmoment
Enkel modulering av motorn
Väldesignade reglage
Bra integrerat bagage
Hög stabilitet även vid höga hastigheter
Något otymplig vid manövrering
topplockslåset var lite styvt
växlingarna lite styva vid låga varvtal