Honda CB500F 2015 vs. KTM 390 Duke 2015
Honda CB500F 2015
KTM 390 Duke 2015
Överblick - Honda CB500F 2015 vs KTM 390 Duke 2015
Honda CB500F 2015 är en naken motorcykel med en motoreffekt på 48 hk och ett vridmoment på 43 Nm. Den har en tvåcylindrig motor med en slagvolym på 471 cm3. Chassit är tillverkat av stål och frambromsarna är utrustade med enkel skiva och dubbel kolv. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1410 mm och säteshöjden är 790 mm. Tjänstevikten, med ABS, är 192 kg och bränsletankskapaciteten är 15,7 liter.
KTM 390 Duke 2015 är också en naken motorcykel, men med en något lägre motoreffekt på 44 hk och ett vridmoment på 35 Nm. Den har en encylindrig motor med en slagvolym på 373,2 cm3. Chassit är tillverkat av krom-molybden och frambromsarna är utrustade med enkel skiva och fyra kolvar. Framhjulet har en bredd på 110 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1367 mm och säteshöjden är 800 mm. Tjänstevikten, med ABS, är endast 139 kg och bränsletankskapaciteten är 11 liter.
Honda CB500F 2015
Honda CB500F 2015 har fördelarna med enkel hantering, en kraftfull och flexibel motor, en bekväm sittposition, LED-belysningsteknik och bra ljud. Nackdelen är att den saknar en växelindikator.
KTM 390 Duke 2015
KTM 390 Duke 2015 har fördelarna med en anti-hopp-koppling, behaglig prestanda, kompakt geometri och låg vikt. Nackdelen är att den kan vara något smal för långa personer.
Sammanfattningsvis kan sägas att Honda CB500F 2015 och KTM 390 Duke 2015 är båda naken motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Honda CB500F har en kraftfullare motor och en högre tjänstevikt, medan KTM 390 Duke har en lägre vikt och en anti-hopp-koppling. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Honda CB500F 2015 jämför med KTM 390 Duke 2015
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda CB500F 2015
Precis som sina tvåcylindriga föregångare CB500 och CBF500 presenterar sig nya CB500F som en sofistikerad motorcykel för nybörjare, de som återvänder till körning eller för den dagliga pendlingen till jobbet. Med den moderna LED-strålkastaren och LED-bakljuset följer Honda med sin tid och erbjuder därmed ett fantastiskt paket i körkortskategorin A2. Med sin smidiga hantering imponerar den både i stadstrafik och på landsvägar, och revideringarna av motorn och växellådan gör den till en sportigare figur än någonsin tidigare. Chassit erbjuder å andra sidan massor av komfort, vilket ytterligare förbättras av den justerbara bromsspaken.
KTM 390 Duke 2015
"I'm not a girl, not yet a woman" sjöng Britney Spears med en oskyldig, erotisk röst och försökte få hela världen att tro att hon inte redan hade börjat dejta Justin Timberlake fi...Nåväl, det är i alla fall en övergångsfas, som 390 Duke också beskriver med sin karaktär. Inte längre en liten Duke, men inte heller en stor Duke, 390 är precis i mitten. Du bör inte underskatta den, men du bör inte heller förvänta dig för mycket. Om du har detta i åtanke kommer du att ha mycket kul med den, även på en inte alltför snabb racerbana. (Du bör dock inte ha för många tusen på vägen.) Den hanteras lätt som en fjäder som en moped, men är redan lika kraftfull som vissa 600cc funkcyklar från de senaste 10 åren.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CB500F vs KTM 390 Duke
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CB500F 2015 och en KTM 390 Duke 2015. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5. Det går snabbare att sälja en KTM 390 Duke med 58 dagar jämfört med 61 dagar för en Honda CB500F. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 22 granskningar för Honda CB500F och 33 för KTM 390 Duke ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Honda CB500F publicerades den 2012-11-10 och har nu visats mer än 18 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 26 300 visningar för den första granskningen av KTM 390 Duke som publicerades den 2012-11-12.
