KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs. Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Loading...

Överblick - KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019 är en sporttouringmaskin med en V-motor som ger 175 hk och ett vridmoment på 141 Nm. Den har en kedjedriven transmission och två cylindrar med en slagvolym på 1301 cm3. Den har en uppochnedvänd teleskopgaffel fram med en slaglängd på 125 mm och justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bak har den en enkel svängarm med en enkel stötdämpare och en slaglängd på 156 mm, även den med justeringsmöjligheter. Ramen är tillverkad av krom-molybden och är rörformig. Den har dubbla skivbromsar fram med radiell, monoblock teknik. Avancerade förarassistanssystem inkluderar ABS och antispinnsystem. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1482 mm och säteshöjden är 835 mm. Bränsletankskapaciteten är 23 l och den har en justerbar vindruta.

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 är också en sporttouringmaskin med en radmotor som ger 200 hk och ett vridmoment på 137.3 Nm. Den har en kedjedriven transmission och fyra cylindrar med en slagvolym på 998 cm3. Den har en uppochnedvänd teleskopgaffel fram med en slaglängd på 120 mm och justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bak har den en svängarm med en enkel stötdämpare och en slaglängd på 139 mm, även den med justeringsmöjligheter. Ramen är tillverkad av stål och är rörformig. Den har dubbla skivbromsar fram med radiell, monoblock teknik. Avancerade förarassistanssystem inkluderar ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1480 mm och säteshöjden är 835 mm. Bränsletankskapaciteten är 19 l och den har LED-strålkastare som utrustning.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019 har fördelar som förbättrad mjukhet i motorn, bibehållna Brachiale Dampfhammer-egenskaper, otrolig kraft i motorn även vid höga hastigheter, toppfungerande automatisk växling med blipper, lätt att kontrollera även utan elektroniken, justerbart fotstödssystem och en tydlig och lättläst TFT-display på 6,5 tum.

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 har fördelar som teknikens non plus ultra med 200 hk, en otroligt potent och kraftfull motor, laddtryck som ger extra kraft, elektronisk fjädring som fungerar perfekt och en motorcykel med superlativ genom hela maskinen.

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019 har nackdelen att designen fortfarande är en fråga om smak trots den visuella "bantningen".

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 har nackdelen att den är nästan "för sportig" för en sporttourer och att den tyvärr är dyr.

Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Duke GT 2019 jämför med Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019
Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter108 mmHåldiameter76 mm
TaktTakt71 mmTakt55 mm
MotoreffektMotoreffekt175 hkMotoreffekt200 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,870 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/min
VridmomentVridmoment141 NmVridmoment137.3 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.2 Kompressionsförhållande11.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,301 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd125 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd156 mmSlaglängd139 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65.1 gradLutningsvinkel65.3 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,482 mmHjulbas1,480 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd835 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet23 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningjusterbar vindrutaUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM har inte tagit fram en helt ny Superduke GT för 2019, men har förbättrat förbättrat maskinen i detalj. Slutsats: Extremt framgångsrik! Helt enkelt en fantastisk raket!

Förbättrad mjukhet i motorn

Brachiale Dampfhammer-egenskaperna har bibehållits

Motorn är otroligt kraftfull - även vid 180 km/h uppåt

Toppfungerande automatisk växling med blipper finns ombord

Mycket lätt att kontrollera - även om du stänger av den mycket välfungerande elektroniken

Justerbart fotstödssystem

Tydlig och lättläst 6,5-tums TFT-display

Design är fortfarande en fråga om smak trots den visuella "bantningen"

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ är helt klart spjutspetsen bland Kawas sporttourers, åtminstone när det gäller prestanda, teknik och extravagant design! Precis som sina syskon vet H2 i touringversionen med elektronisk fjädring hur man briljerar med sin polariserande design. När motorns kompressor väl har dragit in dig kommer det otroliga laddtrycket inte att låta dig undkomma dess förtrollning! H2 är helt klart en superlativ sporttourer - rakt igenom. Säkert inte allas kopp te. Men om du är ute efter mycket kraft och vill ge dig ut på långa turer är den här cykeln förmodligen ett av de bästa alternativen på marknaden! Förutsatt att du har råd med denna visserligen inte helt billiga maskin. Kawasakis pris är dock mer än rimligt i förhållande till vad du får.

Teknikens non plus ultra möter 200 fulla hästkrafter

Otroligt potent och kraftfull motor - på alla områden

Laddtryck, laddtryck, laddtryck

Elektronisk fjädring fungerar som en dröm på maskinen

En motorcykel med superlativ rakt igenom

Nästan "för sportig" för en sporttourer

tyvärr kostar mycket också mycket ...

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Duke GT vs Kawasaki Ninja H2 SX SE+

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Duke GT 2019 och en Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Duke GT med 79 dagar jämfört med 248 dagar för en Kawasaki Ninja H2 SX SE+. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 22 granskningar för KTM 1290 Super Duke GT och 7 för Kawasaki Ninja H2 SX SE+ ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av KTM 1290 Super Duke GT publicerades den 2015-11-17 och har nu visats mer än 23 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 23 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Ninja H2 SX SE+ som publicerades den 2018-10-02.

Pris KTM 1290 Super Duke GT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Ninja H2 SX SE+

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH