CFMOTO 650 GT 2021 vs. CFMOTO 650 MT 2021
CFMOTO 650 GT 2021
CFMOTO 650 MT 2021
Överblick - CFMOTO 650 GT 2021 vs CFMOTO 650 MT 2021
CFMOTO 650 GT 2021 är en sporttouringmaskin som erbjuder en bekväm körställning och en smidig motor. Den är utrustad med en lättavläst TFT-färgdisplay och har tillräcklig bromsverkan. Dess höjdjusterbara vindruta ger extra komfort under körningen. Nackdelarna med CFMOTO 650 GT 2021 är att den har ett något svampigt chassi och erbjuder knappast några komfortfunktioner.
CFMOTO 650 GT 2021
Å andra sidan är CFMOTO 650 MT 2021 också en sporttouringmaskin som erbjuder en mycket bekväm men ändå aktiv körställning. Dess motor är livlig och chassit är överraskande stabilt, vilket ger en bra körupplevelse. Den har också bra bromsar och erbjuder ett konkurrenskraftigt pris. Nackdelen med CFMOTO 650 MT 2021 är att den har en förvirrande optik.
CFMOTO 650 MT 2021
Båda modellerna har samma motortyp, motoreffekt, cylindrar, takter och slagvolym. De har också samma främre upphängning med teleskopgaffel och bakre upphängning med svängarm och enkel stötdämpare. Båda modellerna har dubbla skivbromsar med wave-teknik och ABS som avancerat förarassistanssystem. De har också samma mått och vikter, inklusive bredd och diameter på fram- och bakhjul, säteshöjd, bränsletankskapacitet, intervall och kombinerad bränsleförbrukning. Dessutom har båda modellerna LED-belysning för dagskörning och justerbar vindruta som standardutrustning.
Tekniska specifikationer CFMOTO 650 GT 2021 jämför med CFMOTO 650 MT 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
CFMOTO 650 GT 2021
Hur mycket lyx behöver du egentligen på en modern touringmotorcykel? Tja, enligt CF-Moto, inte alltför mycket för att fortfarande ha en bra motorcykel för resor. Sittpositionen på 650 GT är ergonomiskt väl utformad, så den kan också avnjutas på långa resor och den jämförelsevis svaga motorn varvar åtminstone upp smidigt, så det finns ingen verklig brist på kraft. Bara två körlägen (som inte skiljer sig så mycket från varandra), ett konventionellt ABS och en vindruta som kan justeras steglöst i höjdled utan verktyg måste räcka som "komfortfunktioner" - och det gör de faktiskt. Endast chassit måste verkligen kritiseras, eftersom det gungar mer i kurvor än vad den sportiga resten av maskinen förtjänar.
CFMOTO 650 MT 2021
Precis som Hondas CB500X och NC750X är 650 MT en touringenduro, men med sina 17/17-tumsdäck är den helt fokuserad på vägen. Körställningen är dock riktigt bekvämt upprätt och vindrutan, som är steglöst höjdjusterbar utan verktyg, kommer att fungera riktigt bra när du reser. I vilket fall som helst kommer det inte att saknas elektronik; bortsett från två körlägen och konventionell ABS finns det inga komfortfunktioner ombord. Men det spelar ingen roll, 650 MT handlar om de saker som är viktiga: Motorn varvar villigt och verkar kraftfullare än den faktiskt är, och fjädringen, som kan justeras på ett förvånansvärt antal sätt (bakre fjäderförspänning, främre och bakre retur) för det låga inköpspriset, tillsammans med den smarta USD-gaffeln, gör körningen riktigt rolig.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris CFMOTO 650 GT vs CFMOTO 650 MT
Det finns några få huvudskillnader mellan en CFMOTO 650 GT 2021 och en CFMOTO 650 MT 2021. Det går snabbare att sälja en CFMOTO 650 GT med 66 dagar jämfört med 75 dagar för en CFMOTO 650 MT. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 1 granskning för CFMOTO 650 GT och 3 för CFMOTO 650 MT ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av CFMOTO 650 GT publicerades den 2021-09-15 och har nu visats mer än 55 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 55 100 visningar för den första granskningen av CFMOTO 650 MT som publicerades den 2021-09-15.
